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词条 都营大江户线
释义

简介

都营大江户线,简称大江户线,是东京的地下铁路线之一,由东京都交通局经营。路线及车站的英文字母代号为E(“大江户”罗马拼音“Oedo”的第一个字母为O,容易与数字“0”混淆,因此改取第二个字母“e”),代表色为紫红色。在“都市计划高速铁道网”中的编号为12号线。

路线资料

经营管辖:东京都交通局

路线里程:40.7km(放射段12.9km,环状段27.8km)

轨距:1435mm

车站数:38(包含起点站与终点站;都厅前站仅视为一站)

全程行车时间:(一次“6”字形运转)约72分钟

闭塞方式:车内信号闭塞式

双线区间:全线

电化区间:全线(直流1500V,架空线式)

车辆基地:木场车辆检修厂(木场车厂、高松车厂)

简介

大江户线是东京第一条列车以线性马达推进的地下铁路线,这种系统称为“Linear Metro”,即铁轮磁浮。隧道断面及车辆高度、宽度较一般地下铁小为其特点。原本想要借由量体上的缩减降低兴建成本,但线性感应马达技术本身成本颇高,加上路线深入地下,六本木站内圈月台(大门、两国方向)更深达地下42.3米;而且必须兴建三条过河隧道,反而使得兴建费用大幅增加,票价也因此比其他地下铁路线略贵。

大江户线同时也是目前东京的地下铁路线中,唯一有环状部分的路线,将原本略呈放射状的其他地下铁路线加以连结,因此有“地下山手线”之称。大江户线放射段于1997年全部通车(包括属于环状段的新宿站),环状段除汐留站外,皆于2000年12月12日通车(汐留站于2002年启用)。

运转方式

与一般环状路线(像是JR山手线)不同的是:大江户线除了环状段路线(都厅前站~饭田桥站~两国站~六本木站~都厅前站)外,还有一段放射状路线(光丘站~都厅前站),因此形成两种运行方向互相相反的“6”字形运转方式:光丘站→都厅前站→六本木站→两国站→饭田桥站→都厅前站 (于都厅前站回车)

都厅前站→饭田桥站→两国站→六本木站→都厅前站→光丘站

路线命名过程

1999年东京都交通局曾经为当时仍称为“都营12号线”的大江户线,举办路线征名活动。后来经民众票选产生“东京环状线”这个名称,还仿照新交通系统“百合鸥号”(ゆりかもめ)的名称,取了一个“梦之鼹鼠”(ゆめもぐら)的昵称。但东京都知事石原慎太郎认为12号线并非如山手线般单纯以环状方式运转,取名“环状线”容易造成误解,提议取名为“大江户线”(因为路线经过许多东京的“下町”地区),之后也就以此作为路线的名称。

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更新时间:2025/3/1 19:01:01