概述

执行标准

概述

可应用于汽车及列车轮轴的疲劳试验。设备用于研究的内容为: 铁路或其他重载车辆的轮轴旋转弯矩疲劳试验。

执行标准

ISO EN13260, 13261, 13262动态轮轴旋转弯曲疲劳试验台工作原理车轮固定在一个质量系统上，轮轴顶端安装一个变频伺服电机。变频控制的伺服电机带动一个小型偏心质量块，在轮轴顶端产生一个转速为φ旋转的离心力F，此离心力在轮轴顶端通过轮轴长度的力臂产生一个小的旋转弯矩M. 当转速不断提高, 旋转频率f接近轮轴该模态下的固有频率时, 弯矩M将被放大上百倍, 从而驱动轮轴完成疲劳试验. 动态轮轴旋转弯曲疲劳试验台特点- 能耗低。共振时外力做功的效率达到极大，此时系统内的弹性能与运动能互相转化，外力仅用于克服阻尼力（相位相反）所以功耗极低。试验机主体使用寿命不低于30年。设备在最高50HZ工作时,设备保证测量数据可靠性和准确度,安全稳定。- 大大缩短试验时间。共振式疲劳试验机由于工作频率高，所用时间可大缩短. SincoTec 的轮轴试验系统的频率可达50Hz。- 所测疲劳寿命准确、标准一致。由于试件产生裂纹导致刚度下降进而引起共振频率下降，据此控制系统可设置自动停机，如：共振频率下降，对应一定裂纹长度，系统判定为试件失效。这样，一批试件的失效标准将统一，对均值寿命、标准差的估计更为准确。设备有安全停机和紧急停机保护功能,并在停机后加载系统自动卸载的功能。- 识别疲劳损伤容易。对于共振式偏心质量旋转弯曲轮轴疲劳系统，SincoTec 提供4个测量反馈控制点，四个点的间距为45度角。配合特殊的软件模块利用这4个点，旋转弯矩可到稳定的控制。在测试中，极坐标测试系统中的载荷“同心”。疲劳损伤后同心度发生变化，计算机实时图示中清晰可见，由圆变成椭圆。- 系统维护简单，对操作人员技术要求相对不高，甚至可无人值守。共振式高频试验系统基本上免维护，成本低。- 设备运行简单。设备不要求很大的场地，特殊设计的地基，运行中噪声也很小，因此，便用方便，搬运容易、对环境污染小。设备可连续工作。 动态轮轴旋转弯曲疲劳试验台主机技术参数Nominal bending moment 最大弯矩载荷250 kNmType of loading 载荷方式Rotating unbalanced massFrequency range 频率范围10 … 50 HzArea of mounting table 试验台尺寸2000 ´2000 mm传感器精度不低于0.1%载荷示值误差不超过0.5%试验机主体使用寿命不低于30年强度要求试验台机械系统具备足够强度、刚度和无限寿命疲劳强度。机械结构动态响应在最高工作频率下，试验设备的动态响应不会对试验设备造成损害并且不影响试验测量数据的准确性停机功能具备自动停机和紧急停机功能，停机后加载系统能够自动卸载动态应力应变仪64通道计数器计数范围不低于10录像监控摄像头自动调焦和自动旋转，数量4个；具备完备的视频显示功能记录及监控自动记录并保存试验运行状态（包括动态应变/应力）和试样状态。数据采集设备具备抗电磁干扰能力。能自动监控整个试验台的工作状态，当指标异常时，能够自动判断停机或警报