距离温州动车事故发生已经120天，也是动车事故调查报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长王梦恕透露，技术层面的动车事故调查报告已经于9月底完成并递交，调查结果颠覆了此前认为信号技术存在缺陷导致事故的说法，并提出组织和管理不善是动车事故形成的主因。

希望有关部门此次报告之后确实有所作为，不要只是懂得说空话。祈祷！

动车体原版：

“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。”

“同样的设备在别的地方也在用，都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。”

“当时7分钟雷击了100多次，这是一个方面，但组织管理问题是主要问题。设备平时没有好好保养，在雷击之后出现了故障。”

动车体服装设计版：

经过调查和实验，该款式设计和工艺可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。同样的设计和工艺在别的地方也在用，都没有出现问题，他们整个管理体制和观念都有问题。当时7cm的皮料拼缝就车了100多针，这是一个方面，但组织管理问题是主要问题，设备平时没有好好保养，在车皮料之后出现故障。