一直以来，张店东四路立交桥作为淄博中心城区外环路的一部分，是途经大货车、长途车的交通运输主干道，桥下为双向机动车道，桥上两侧为非机动车道，在历经了近20年的风雨后，立交桥早已不堪重负。坑洼不平车难行 2月6日16:00许，雪依旧漫天飞舞，记者驱车来到张店东四路立交桥，桥下的机动车道路面已被轧得坑坑洼洼，积了不少雪水，汽车经过经常能听到底盘的摩擦声。过往车辆在行驶中左右晃，由于桥洞里光线较暗，很多汽车打开前大灯艰难行驶。

“要是遇上下大雨，雨水从立交桥人行道两边像瀑布一样往桥下淌，汽车从桥下走，掉到坑里、熄火、塞车是常有的事，这条路根本就没法走了。”鲁中良乡物流中心紧邻张店东四路立交桥东侧，孟进是这里的一家经营业户，说起立交桥，他特别激动。

“几年前，东四路整体改造时，也修过桥下的路面，但车走得多，路就不成样子了……”非机动车道上“赛飞车”

“立交桥两侧的非机动车道本来是自行车、摩托车走的路，汽车也来凑热闹，你说能不出事吗？”家住张店区洪沟路的孙女士上下班都要途经张店东四路立交桥，提起立交桥路难行问题，她是一肚子苦水，“春节前的一天晚上，我骑着电动自行车从桥上走，一辆出租车从后边开过去，连喇叭都不按一下，差点把我刮倒。”

“立交桥下面的桥洞太难走了，汽车害怕颠簸，一不小心就会擦到底盘，我们不是不想遵守交通规则，只是心疼车，再说雨雪天也不想进去‘游泳’啊！”不少从此路过的司机告诉记者，他们也知道在人行道上行驶很危险，但这里没有道路监测装置，不会接到违章罚款单，不少司机都怀着侥幸心理。

记者注意到，张店东四路立交桥两侧的非机动车道上，已经安装了限制大货车通行的限高铁栏杆，但依旧成了飞驰而过的小轿车的畅通大道，行人战战兢兢。记者连线：

记者就此来到张店区路政管理处设施科，一名姓李的工作人员表示，东四路的改造已经列入2006年的工作计划，待上级主管部门批准后就动工。

据了解，“十一五”期间，淄博中心城区建成区将基本完成重点区域和重点地段的功能转换和改造建设，将逐步实施东四路、昌国路、杏园路、西二路、东三路等主干道改造升级工程，建设和谐宜居的现代化城区。