概况

构造

背景

测试

展望

概况

世界上第一辆超级巴士在荷兰问世。这款巴士酷似兰博基尼，由一名宇航员和一名前F1赛车空气动力学专家设计制造。它采用先进材料制造，可搭载23名乘客，最高时速155英里(约合每小时250公里)。电动超级巴士采用深蓝色设计，造价 700万英镑(约合1092万美元)，现已运抵阿拉伯联合酋长国，充当一位酋长的坐骑。不过，我们可能需要等待很长时间，才会在当地的巴士站看到这款超级巴士。

构造

如果乘坐这辆高科技打造的巴士，完成迪拜到阿布扎比的75英里(约合120公里)旅程只需要不到30分钟。超级巴士采用包括铝、碳纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯在内的轻型材料，车身长49英尺(约合15米)，宽8英尺(约合2.5米)，高5英尺5英寸(约合1.65米)。乘客可以享受到与豪华轿车或者私人喷气机一样的舒适度。超级巴士每侧有8个鸥翼门，允许乘客快速离 开。

背景

这辆巴士在荷兰代尔夫特理工大学研制，乌波-欧克斯教授担任项目负责人。1985年，欧克斯成为入主太空的第一位荷兰宇航员。当时，他所在的小组搭乘“挑战者”号航天飞机进入太空。超级巴士项目得到荷兰政府、美国道氏化学公司以及沙特基础工业公司的支持。阿联酋首先对超级巴士产生浓厚兴趣。现在，这辆巴士已经搭乘一架大型喷气式客机飞抵阿联酋。

测试

在阿布扎比机场周围的普通公路上，超级巴士首次接受测试。它的电池由太阳能供电。超级巴士的主人计划在当地的普通公路上以正常速度驾驶这个大家伙，搭载阿布扎比或者迪拜的乘客。一旦离开这座城市，超级巴士将驶上一条专用混凝土公路，相当于汽车高速公路，允许它加速到时速大约150英里(约合每小时241公里)的巡航速度。接近目的地时，它会逐渐减速，再次驶上普通公路。

超级巴士设计者安东尼亚-特尔兹曾是BMW威廉斯F1车队的首席空气动力学专家。在阿布扎比，他驾驶超级巴士，进行首次试驾。她表示驾驶超级巴士与驾驶普通汽车没什么两样，这要感谢两组可调节的后轮，帮助车子应对拐角。如果超级巴士投入使用，它不会有任何既定路线或者时间表。特尔兹说：“通勤者可以网上订票或者用手机订票，车队中的一辆车随后前往他们所在地点，而后载着他们开往他们想去的地方。”

展望

阿布扎比交通警察局局长侯赛因-哈里西准将表示：“类似这样的电动汽车不仅能够缓解交通拥堵，同时也能减少空气污染。电动汽车是现代交通运输方式，我们希望看到更多的电动汽车。”迪拜公路与交通运输管理局局长佩曼-尤纳斯-帕尔哈姆指出：“这是一个引人注目的想法。它与我们见到的公共交通工具不同，是高层通勤和旅游业的更理想选择。”