首发

设计

首发

2011年11月30日，东京车展开幕当天，大众最终揭晓了参展阵容，两款新车全球首发，其中包括新迈腾Alltrack和Cross Coupe概念车。Cross Coupe概念车展示了大众未来SUV设计，采用四驱插电混动设计，融合四门轿跑和紧凑SUV特点，将是大众模块化横置平台MQB的首部展车。

设计

大众Cross Coupe概念车由大众汽车集团首席设计师Walter de Silva和大众汽车首席设计师Klaus Bischoff主刀设计，外观动感又不失严谨，前855mm后860mm的短悬置显得非常突出，客舱位置后移，而腰线好像用刀切出来一样，从前翼板沿无框车窗下面一直延伸到后翼板。尺寸方面，大众Cross Coupe长宽高分别达到4,345mm*1,868mm*1,523mm，长于高尔夫和途观，但高度和宽度相差不大，而轴距达到2,630mm，比这两款热销车长出不少。

前脸采用了全新的设计，双氙气大灯隐没于散热器格栅镀铬条之中，下镀铬条包括日间行车灯，上面则是转向指示灯，这样的组合绝对是史无前例。保险杠中间，右侧是进气口，也有两个小饰条，而进气口两侧则是LED雾灯。尾部则采用了轿跑才有的后窗，尾灯与刚刚发布的CC差不多。

内饰方面，三幅方向盘后面是可编程的仪表组显示屏，中控台上的旋转钮可以选择运动、城市和越野三种不同显示模式，提供四个独立桶型座椅，后座和前乘客座椅都可以放倒，从而使行李空间从380升提高到1,230升。

动力方面，这款四座SUV由两台40kW/180Nm的电动机(前后各一)和110kW/210Nm的直喷涡轮增压汽油发动机驱动。前驱模式下，两台电动机可同时或单个起效，而在四驱或纯电动模式下，集成在后轴上的第3台85kW/270Nm电动机起效，向后轮提供动力，实现195kW的总输出。电动机由位于传动SUV传动轴所在的中央通道内的9.8kWh锂铁电池组供电，而电池可通过外接电源或TIS和电力回收装置充电，纯电动下最大续航里程为40公里。官方数据表明，百公里平均油耗仅2.7升。