| 词条 | 本田飞度 |
| 释义 | 本田飞度（Fit），是作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。飞度秉承了本田公司的“mm”设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。 品牌：本田飞度 生产厂商：广汽本田 参考价格：11.38万元 车型尺寸：3.900米 1.695米 1.525米 油耗：5.1升/百公里 引擎类型：水冷直列四缸、16气门、i-VTEC、 最高时速：172km/h 驱动方式：前轮驱动 制动方式：四轮碟刹 车身重量：1120千克 轴距：2500毫米 油箱容积：42升 车型简介本田飞度（Fit），在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一， 2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的“MM理念”（ManMaximum,MechanismMinimum——乘员空间最大化、机械空间最小化）。 飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。 飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。 历史发展飞度的历史不算长，从第一代车型开始，飞度就以国产车的身份出现在国内消费 者的视野中，留下了“小巧而经济”的口碑。 第一代（1981-1986）飞度1，最初的飞度不叫“飞度（Fit）”而是City，亮相于1981年的东京车展。一群年轻的本田工程师为年轻人设计了一款新概念的小车。一个极其紧凑的车身却拥有一个与其不相称的高度——就像卡通里的汽车一样，这是为了最大化车内空间而设计的。City的尺寸定位于Today（本田的另一款K-Car）与Civic之间，很多部件是同入门版Civic共用的，它造价低廉、经济环保并且十分可靠，于是已推出便收到了市场上广泛的好评，仅仅是1982年一年，本田就在本土卖出了11万辆City。出口欧洲的City被命名为Jazz。 飞度2，最初登场的车型是3门掀背版，搭载一款1.2升SOHC的四缸8V发动机，最大功率67匹马力，推动不到700公斤的车身也可以获得不错的动力。1982年由本田运动部门无限操刀的City Turbo问世，在涡轮增压的压榨下，那款1.2升发动机可以输出100匹马力；一年之后推出的City Turbo II更是将最大功率提升至110匹，最高车速可以达到174km/h。1983年，在City Turbo II的车身基础上，经过宾尼法里纳工作室的重新设计，本田还推出了敞篷版City，年轻的精神被发挥到了极致。 第二代（1986-1994）飞度3，初代City功成身退，底盘代号GA1的二代City问世于198 6年，二代车型取消了敞篷版本。1989年本田对GA1做了小改款，推出GA2 City，并一直生产到1994年。 飞度4，代号为GA3的车型并不是下一代的City，而是本田的另一款小车Logo。Logo在本田车系中仅仅是昙花一现，从1996年开始在以色列销售，之后登陆英国，2001年停产之后就再也没有后续车型推出。 第三代（1996-2002）飞度5，第三代City是在EF Civic平台的基础上研发的，仅仅向东南亚地区推出。2000年做出改款，增加了运动版本，搭载本田1.5升VTEC发动机。在泰国和菲律宾，改款的三代City被命名为City Type Z，有两款发动机供选择：带VETC的D15发动机最大功率为125匹马力，不带VTEC的版本最大功率为105匹。 第四代（2002-2007） 飞度6，被国人广为认知的飞度是City车系的第4代，于2001年在日本首发。 从本代开始，飞度（Fit）这个车名开始在日本国内、中国以及南北美洲广为使用，而在欧洲、亚洲部分地区、澳大利亚、中东地区以及非洲则使用Jazz作为车名。 四代飞度首次拥有了四驱系统，共有5个不同的版本，分别为：1.3升前驱版本、1.3升四驱版本（仅供日本国内）、1.5升前驱版本、1.5升四驱版本（仅供日本国内）以及1.2升前驱版本（仅供欧洲）。其中1.5升发动机配备了VTEC技术。 飞度7，2005年本田推出小改款飞度（国内称为思迪），除了外观上的改进外，进气系统也做了小改动，使进气温度降低了10%，得到改进的还有悬挂系统。 车型外观外形很时尚前卫，本田在外形设计方面一直是走在业界前沿的 ，而新飞度更是将这种趋势推向了一个巅峰。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格，这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。老款飞度的外形依靠流线的车身营造出的可爱俏皮风格博得女生们的青睐，然则新飞度在外形设计上则是毫不妥协的朝着运动化的硬朗风格逼近。在线条上绝对的棱角化，剧烈收缩的车头部分使得A柱前移不少，形成一个明显的前倾冲击感，同时彻底解决了上一代车型A柱干扰视线的问题。在引擎盖上，和丰田雅力士一样，两条很明显的线条附着在上面，向下一直延伸到中网的中央车标。之前飞度那两只炮筒状可爱伶俐的大灯被重新设计，简单的三角形车灯显得锋利无比，而且面积巨大，透露出少许霸气，仿佛在向人们暗示新飞度的运动性也得到明显提升。整个车身长度比上一代车型增加了55mm，宽度增加20mm，轴距更是增加了50mm。 汽车内室内饰秉承本田精致的内饰风格：新飞度在内饰设计上也有明显进步，相比老款飞度而言具有更新潮更时尚的视觉效果。仪表盘依然是炮筒式的设计，不过比以前更加富有质感，外形更加夸张。三幅方向盘经过重新的设计立体感更加强烈。中控台是非对称的设计。增添的AUX音 频接口可以将iPod或者MP3中的音乐导出。在面板质感方面，还是一如既往的贯彻了本田精致的内饰风格，镀铬的金属按键边缘也是为了突出运动质感。各种旋钮按键阻尼适中，给人做工很实在的感觉。 空间新飞度的设计理念以及最大卖点就要算其车内空间的提升了，随之而来的还有各种人性化配置的提升，这一切都是以驾驶者和乘坐者为中心充分发挥本田在设计方面能力的结果。增长的轴距以及加宽的车身直接提供给后排乘坐者更多的乘坐空间。这种设计理念就是本田的MM理念（Manmaximum，Mechanismminimum），即使用者空间最大化，机械所占空间最小化。在宽度方面，后排座椅可以提供完整的三个成人乘坐的宽度，大腿侧面不会有挤压的感觉。而在纵向的腿部空间上也相当令人满意，一个1.75米的成人坐进去依然可以保持前排座椅和膝盖有一拳的距离。不仅仅如此，后排座椅可以4/6比例放倒，在原本380升的行李箱空间基础上能进一步提 供更大的储物空间需求。新飞度在内部人性化设计方面还有非常值得称赞的地方，那就是车内提供了非常多的放置物品的空间。车内到处都是杯槽，例如车门面板上，中控台以及行李箱等。前排副驾驶位的储物箱还与空调相通，夏天的时候可以起到一定的冰镇效果。 动力系统新飞度的引擎依然保持1.3和1.5两种排量（均为SOHC单顶置凸轮轴结构），不过经过了重新调校之后动力有明显提升。两款引擎均搭载了本田当家的i-VTEC可变气门正时及气门升程控制系统（老款的只有1.5升引擎搭载了i-VTEC)，1.3升引擎最大马力73kw（100PS），最大扭力127Nm，升 功率达到了56千瓦/升；这些性能数据在1.3升级别的引擎中算是名列前茅的了，老款的飞度1.3升引擎只能爆发出60千瓦的最大功率和116牛米的最大扭矩。而1.5升的主力引擎最大功率达到了88kw（120PS），峰值扭矩提升到145Nm。对于1.5升的引擎来说这样的性能相当抢眼。此外，本田的工程师对引擎冷却水的路线进行了改进，从水泵出来的水流先经过缸体再流向汽缸头，这样以来能带走更多汽缸的热量，降低引擎的爆缸可能性。旧款飞度的1.3升引擎采用“i-DSI”技术，每缸双气阀双火花塞的设计，此次对1.3升引擎的改良着重为了实现提高输出功率的同时降低燃耗。 气阀被改为4个，这样做的目的是为了增强引擎的进气效率，不过与之矛盾的就是提高了油耗，于是本田将之前在1.5升引擎上使用的单侧间歇性吸气阀结构引入，同时达到了高输出低燃耗的目标。在国内市场，新飞度的传动系将被5速手动与5速自动变速器占据，采用这具新的变速器主要还是考虑到中国的实际路况。在中国许多公路又宽又平，车辆也不是很多，所以CVT的变速器所具有的优势几乎显现不出来。换装全新的5速变速器不仅可以保证动力输出的平顺性，而且加速时也会比CVT来的更加明显，中国人喜欢动力好的车子。 安全系统新飞度(FIT)继续应用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技术，并采用了在第八代雅阁上效果显著的ACE高兼容性车身结构，在碰撞中能实现出色的自我保护性能，并降低对对方车辆的攻击性。在Honda 世界首个全方位安全碰撞试验室进行的车对车（CartoCar）碰撞中，新飞度与本田车型中最大、最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞，以出色的表现证明了其高水准的安全性能。而在日本J－NCAP安全碰撞测试中，新飞度（FIT）一举取得了六星级的最高安全评价。 安全装备方面，新飞度(FIT)全系列标配ABS+EBD（制动防抱死和电子制动力分配）、双安全气囊、前排安全带提示装置、带预张紧力的前座椅安全带，1.5L车型标配带有乘员姿势检知系统（OPDS）的侧气囊，豪华运动版更配有侧气帘，成为同级被动安全设备最齐全的小车。 车型评价飞度秉承了本田公司的“mm”(man maximum；mechanism minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是a柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L，同时给后排提供了更多的变化机会。 驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。 试驾体验?? 相比上一代车型，新飞度的外形了有了180°的转变，不再是那个娇小可爱的造型，增加了大量的硬线条，变得更加阳刚。本次试驾车型为新飞度1.5炫酷运动版，所以在普通车型基础上增加了车身包围，整体效果上更加运动，相比当年的型·动派要和谐不少也运动不少。 本田飞度外观 车头线条成梯形，发动机盖上的硬折线行程了一个凸起，硬朗的元素也源于此。多边形进气格栅由镀铬装饰条包裹，配合着硕大的三角形车灯，为新飞度提升了不少的灵气。铝合金轮圈的样式很运动，只是轮胎规格为185/55 R16，窄胎影响了轮圈的整体效果，而且这么窄的轮胎也对不起运动版的称号，如果能够换装更宽的轮胎，无论从视觉效果还是实际使用的感觉上都会有很大的提升。外形上新飞度相比上一代又了很大的变化，让这款精品小车不再那么女性化，阳刚的外形对于男士也同样受用。而平直的车顶对于提升乘客的头部空间有很大的帮助，轮圈很运动，但是窄胎影响了整体效果。车身工艺方面，新飞度还让人满意，大灯、发动机盖等接缝处很均匀，符合日系车一贯的表现。 内饰造型非常出色。和外形一样，内饰也进行了全方位的升级，相比注重实用性的老款车型，新飞度在保证实用性的基础上更增添了几分时尚感。全黑色的内饰质感更强，虽然不那么耐脏，但符合年轻人的需求。内饰材质偏硬但表面精细，良好的手感也弥补了质感上的不足。 本田飞度内饰 全新的三幅方向盘是本田的最新样式，国外近期该款的思域也选用了这种样式，相比老款飞度，新的方向盘更简洁干练，另外我们此次试驾的车型配备了换挡拨片，实际使用时响应非常迅速，提供了不少的驾驶乐趣。 此外，三幅方向盘由打孔真皮包裹，手感细腻并且打孔处能够更好的保持手部干爽，不过方向盘材质偏硬，握在手里缺乏手感。空调出风口的风格和雅力士类似，左右两侧的出风口前设计了杯架，平实把饮料放到这里可以起到降温或者加温的作用。不过和雅力士不同，新飞度两侧的出风口离驾驶员比较近，如果想迅速的降温或者暖和暖就比较直接。中控面板的空调出风口有点小，并且不能完全关闭，设计上不够人性化。而两侧的圆形出风口就显得方便了很多，通过360°旋转，可以达到送风无死角，平时不想让风直吹，但又必须开空调时很有用。 储物空间灵活多变 新飞度的1.5升i-VTEC四缸发动机在6600转/分时可以发出120匹的动力，而最大扭矩则会在4800转时发挥出来。光从数据上看绝对可以称得上是大马拉小车了。不过这并不是它的真实水平，由于考虑到日常行使时耐用性和油耗经济性等方面的因素，厂家在动力上做了一些调整，相信只要对动力单元进行适当改装，其实还有更高的动力可以被压榨出来。 飞度的油门敏感度很高，初段提速很迅猛。在起步时稍微给踏板一点压力车子就能轻巧的向前冲出去。不过和多数小型车一样，新飞度在动力方面的最大问题在于起步阶段加速迅猛，而后段提速却有些乏善可陈。一挡的推背感很明显，到了二挡责变得很平和，发动机显然没有打持久战的准备，转速不紧不慢的攀升。最后测出的百公里加速成绩为：11.6秒，和我们想象中的成绩多少有些出入。 本田飞度 而100-0公里刹车测试，由于时间和场地所限只好被放弃了，不过我们在普通道路上正常刹车时的制动感觉还是很灵敏的，制动初段时感觉还是比较迅猛的而随着刹车力度的加大，制动的感觉责变得很线性，总体感觉还是很稳健的。 另一方面，我们试驾的这款1.5 AT豪华版新飞度带有方向盘拨片换档功能，虽不像厂家宣传的那么强悍，但还是很有乐趣的，轻轻拨动方向盘背面的换挡片 变速箱就能十分迅捷的作出升挡或是降挡的动作，即便是油门全开把转速拉升到6000转临近红线区，变速箱也不会强制升挡，和开手动挡感觉没什么两样，很有乐趣。 总的说来，新飞度还是带给了我们不少惊喜，不仅在实用性上继承了老车型储物空间丰富多变的优点，而且手动换挡拨片也为它带来了更多的驾驶乐趣。而老款车型转向模糊的毛病在新一代飞度身上还是没有太多的改变，这未免让我们感觉有些遗憾。就动力而言，这款新飞度还是很出色的而且还有很好的改装潜力，1.5升i-VTEC发动机的动力还有很高的压榨空间。 优势劣势优点： 外形设计灵动可爱，推出3、4年了仍不显过时； 内饰氛围舒适，做工用料得体； 储物空间充足，物品随手可置； 车厢头顶空间充足，开扬感不错； 尾厢容积够大，后排座椅折叠方式非常聪明、实用； 1.5L发动机的全区域动力输出都令人满意； 操控轻巧易上手，是一流的日常用车； 悬挂滤震表现出色，对付颠簸路面比同级车好； 省油性能有口皆碑。 缺点： 受整体设计思想所限，操控乐趣不算高； 面世多年，已接近换代（新一代在海外已亮相）； EPS电动助力转向缺少路面回馈，转向感有时不自然； 后排座椅较薄，乘坐感不够舒适。 本田飞度车型及报价年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2008年 在售 飞度 2008款 1.3 AT舒适版 10.0万 1.3L 5挡自动 2008年 在售 飞度 2008款 1.3 MT舒适版 9.0万 1.3L 5挡手动 2008年 在售 飞度 2008款 1.5 AT豪华版 11.4万 1.5L 5挡自动 2008年 在售 飞度 2008款 1.5 AT炫酷运动版 13.0万 1.5L 5挡手自一体 2008年 在售 飞度 2008款 1.5 MT豪华版 10.4万 1.5L 5挡手动 2007年 停产 飞度 2007款 1.3 CVT舒适版 10.5万 1.3L 无级变速 2007年 停产 飞度 2007款 1.3 MT标准版 9.5万 1.3L 5挡手动 2007年 停产 飞度 2007款 1.5 CVT舒适版 11.7万 1.5L 无级变速 2007年 停产 飞度 2007款 1.5 MT标准版 10.7万 1.5L 5挡手动 2004年 停产 飞度 2004款 1.5 CVT 11.7万 1.5L 无级变速 2004年 停产 飞度 2004款 1.5 MT 10.7万 1.5L 5挡手动 2004年 停产 飞度 2004款 三厢 1.5 MT 11.0万 1.5L 5挡手动 2004年 停产 飞度 2004款 三厢1.3 CVT 11.0万 1.3L 无级变速 2004年 停产 飞度 2004款 三厢1.3 MT 10.0万 1.3L 5挡手动 2004年 停产 飞度 2004款 三厢1.5 CVT 12.0万 1.5L 无级变速 2011款 参数信息参数信息 1.3MT 舒适版 2011款 1.3AT 舒适版 2011款 1.5 MT 豪华型 2011款 1.5 AT 豪华型 2011款 1.5 AT 全景天窗版 2011款 排量（升） 1.3L 1.3L 1.5L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 5档 自动 5档 手动 5档 自动 5档 自动 基本性能 综合工况油耗 6.0L/100km 6.0L/100km 6.8L/100km 6.8L/100km 6.8L/100km 百公里等速油耗 4.9L(90km/h) 5.0L(90km/h) 5.1L(100km/h) 5.1L(100km/h) 5.1L(100km/h) 网友油耗 6.5L/100km 7.9L/100km 7.2L/100km 9.4L/100km 8.6L/100km 最小转弯半径 4.940m 4.940m 4.94m 4.94m 4.94m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 车身结构 车门数 5 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - - 单天窗 单天窗 全景 外部尺寸 长 3900mm 3900mm 3900mm 3900mm 3900mm 宽 1695mm 1695mm 1695mm 1695mm 1695mm 高 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 1525mm 轴距 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 前轮距 1490mm 1490mm 1490mm 1490mm 1490mm 后轮距 1475mm 1475mm 1475mm 1475mm 1475mm 内部尺寸 行李箱容积 380L 380L 380L 380L 380L 行李箱最大拓展容积 1500 1500 1500 1500 1500 燃油&发动机 燃油箱容积 42L 42L 42L 42L 42L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 排量 1339mL 1339mL 1497mL 1497mL 1497mL 最大功率—功率值 73kW 73kW 88kW 88kW 88kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6600r/min(rpm) 6600r/min(rpm) 6600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 127Nm 127Nm 145Nm 145Nm 145Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.4:1 10.4:1 10.4:1 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● ● 变速箱类型 手动 自动 手动 自动 自动 档位个数 5 5 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊独立悬挂 麦弗逊独立悬挂 后悬挂类型 扭力梁式半独立悬挂 扭力梁式半独立悬挂 扭力梁式半独立悬挂 扭力梁式半独立悬挂 扭力梁式半独立悬挂 轮毂材料 钢 钢 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 后轮胎规格 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 175/65 R15 外部配置 车身颜色 瑞丽红,丝缎银,塔夫绸白,拉丁黄,巴黎蓝,暴风银,夜莺黑 瑞丽红,丝缎银,塔夫绸白,拉丁黄,巴黎蓝,暴风银,夜莺黑 瑞丽红,丝缎银,塔夫绸白,拉丁黄,巴黎蓝,暴风银,夜莺黑 瑞丽红,丝缎银,塔夫绸白,拉丁黄,巴黎蓝,暴风银,夜莺黑 瑞丽红,丝缎银,塔夫绸白,拉丁黄,巴黎蓝,暴风银,夜莺黑 后导流尾翼 - - ● ● ● 车顶行李箱架 - - - - - 运动包围 - - - - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 后雨刷器 ● ● ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - ● 外后视镜加热功能 - - - - - 外后视镜记忆功能 - - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯随动转向 - - - - - 前雾灯 ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - - - - - 前照灯照射范围调整 - - ● ● ● 前照灯自动清洗功能 - - - - - 侧转向灯 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 ● ● ● ● ● 内饰 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 换档拨片 - - - - - 行车电脑 - - - - - 转速表 ● ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● ● 内饰颜色 黑色,灰色 座椅通风 - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 2 2 4 4 4 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX AUX AUX 音频格式支持 MP3 MP3 MP3,WMA MP3,WMA MP3,WMA 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - - - - GPS导航系统 - - - - - 倒车雷达(车后) - - - - - 倒车影像 - - - - - 中控门锁 ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - - 无钥匙启动系统 - - - - - 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) - - - - - 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 差速锁 - - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - - - 电子防盗系统 ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - ● 后排头部气囊(气帘) - - - - - 前排侧安全气囊 - - ● ● ● 后排侧安全气囊 - - - - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● ● 2011款报价1.3L排量 变速箱 指导价 商家报价 2011款 飞度 1.3MT 舒适版 手动 7.98万 6.88万-8.98万 2011款 飞度 1.3AT 舒适版 自动 8.98万 7.88万-9.98万 1.5L排量 2011款 飞度 1.5 MT 豪华型 手动 9.42万 8.02万-10.42万 2011款 飞度 1.5 AT 豪华型 自动 10.42万 9.02万-11.42万 2011款 飞度 1.5 AT 全景天窗版 自动 11.98万 10.48万-12.98万 |
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