南部滨海大道是大连城市交通网“七纵七横”的重要“一横”，是形成大连市未来“外环”道路的重要一部分。它西端起于高新园区河口，连接高新园区建设中的滨海道路，向东穿越大连南部海域后在金沙滩东侧登陆，经隧道穿越森林动物园向北连接东北路和规划中的南部快速路。整个工程由陆上部分和海上部分组成，其中陆上部分西段5.5公里（高新园区承建），东段3公里（市城建局承建），海上部分5公里（星海湾管理中心承建），全长13.5公里（市建委总牵头）。 项目的海上部分由主桥、引桥和匝道组成，全长4986 米，其中主桥长1486米，引桥及匝道长3500米。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主梁采用钢桁架结构，双层双向八车道。主桥布置为主跨460米，边跨180米，塔高111.8米，主桥距海面40米，桥体距百年城雕直线距离1公里，平行于星海广场海岸线。引桥采用混凝土箱梁结构，跨度45米。

南部滨海大道项目总投资31亿元人民币，总工期24个月，将于2012年底竣工通车。届时，主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、南快路、八一路、仲夏路、东北路等多条道路的车流均可以通过南部滨海大道去往高新园区和旅顺方向。同样，旅顺和高新园区方向的车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区，从而极大地缓解中山西路的交通压力，使大连市内的交通路网体系更加科学合理。南部滨海大道亦是滨海路的海上延伸，不仅解决了交通问题，也将为城市南部创造出崭新的景观。