| 词条 | 奔驰s600 |
| 释义 | 奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。 品牌：奔驰 生产厂商：进口奔驰 参考价格：259.80万 车型尺寸：5230mm*1871mm*1485mm 油耗：14.5L/百公里 引擎类型：5.5T V12发动机 最高时速：250km/h 加速时间：4.6秒（0-100km/h） 驱动方式：前置后驱 制动方式：通风盘式 车身重量：2307千克 轴距：3165毫米 行李舱容积：560L 油箱容积：101L 标准座位数：5 竞争对手：宝马760li、奥迪A8W12 车体介绍奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。 奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。 S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。 S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。 该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。 市场报价：210万左右 安全理念新款S级轿车及其PRO-SAFE琡卥式安全性理念确定了梅赛德斯-奔驰在安全性领域的先驱地位。通过PRO-SAFE ，无事故驾驶理念的实现又向前迈出了坚实的一步。 要将这种理念转化为现实，需要不断优化车辆和道路的安全性，并且与现实世界中事故的研究成果密切相关。PRO-SAFE是一个整体式安全理念， 包括四个连续阶段：辅助安全系统(PERFORM-SAFE)、预防性安全系统(PRE-SAFE®)、被动安全型性系统(PASSIVE-SAFE)和二次保护及紧急呼救系统(POST-SAFE)。 在新款S级轿车中，所有这些属于PRO-SAFE萡襶桛卑系都得到了扩展和优化，这也是梅赛德斯-奔驰坚持不懈提高汽车安全性的证明。 性能参数基本参数车厂：进口奔驰 级别：豪华车 车体结构：4门5座三厢轿车 长x宽x高(mm)：5230×1871×1485 发动机：5.5L 231马力 V12 变速箱：5挡手自一体 官方最高车速(km/h)：250 工信部油耗(L/100km) (城市/市郊/综合)：14.7/6.9/9.8 官方0-100加速(s)：4.6 保养周期：每10000公里 保修政策：整车2年/不限公里 车身长度(mm)：5230 宽度(mm)：1871 高度(mm)：1485 轴距(mm)：3165 前轮距(mm)：1600 后轮距(mm)：1606 整备质量(kg)：2011 发动机/变速箱发动机描述：5.5L 231马力 V12 发动机型号：272 943 排量(L)：5.5L 汽缸容积(cc)：2996 工作方式：自然吸气 汽缸数(个)：12 汽缸排列形式：V型 每缸气门数(个)：3 气门结构：双顶置 压缩比：11.3 :1 最大马力(ps)：231 最大功率(kW/rpm)：170/6000 最大扭矩(N·m/rpm)：300/2500-5000 升功率(kW/l)：56.67 燃料：97号汽油 供油方式：电喷 缸盖材料：铝合金 缸体材料：铝合金 排放标准：欧IV 变速箱简称：5挡手自一体 挡位个数：5 变速箱类型：手自一体 底盘/车轮制动驱动方式：前置后驱 前悬挂类型：多连杆式独立悬挂 后悬挂类型：多连杆式独立悬挂 底盘结构：承载式车身 前轮胎规格：235/55 R17 后轮胎规格：235/55 R17 轮毂材料：铝合金 备胎规格：全尺寸备胎 前制动器类型：通风盘式 后制动器类型：通风盘式 驻车制动类型：手刹式制动 分动器类型：无 转向助力：随速助力转向 奔驰S600内饰建议车身室内装饰，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装饰，统称为内饰。 其主要内容： （1）汽车顶棚内衬装饰。 （2）汽车滤光屏挡阳板装饰。 （3）侧围内护板和门内护板的装饰。 （4）仪表板的装饰。 （5）座椅的装饰。 （6）地板的装饰。 （7）内室精品的装饰。 行车安全系统行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛性理念中的一个重要元素。该理念的诞生，是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解，即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。 夜视辅助系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外，行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能，可在最早的阶段将潜在风险排除在外，为驾驶者提供危险情形早期警告，并提供最适当的帮助。 1995年首次应用于梅赛德斯-奔驰汽车上的电控车辆稳定行驶系统(ESP®)也属于行车安全系统(PERFORM-SAFE)中的一项功能。 夜视辅助系统夜间，您正行驶在一条漆黑的道路上。远处，依稀可辨认出有一个弯道，但刚能再看清楚一点时，对面来车的大灯却令您感到目眩。夜视辅助系统可以让您从容应对这一潜在的危险情形，即使视野受来车灯光干扰也能让您看清障碍物。它通过肉眼所不能见的红外线大灯对道路进行照明。现场由红外线摄像机监视，以灰度图像的形势投射在仪表盘中的八英寸多功能显示屏上。该图像类似于您通过风挡玻璃用远光照明看到的景象。夜视辅助系统可根据要求打开和关闭，能减轻驾驶者在能见度有限的条件下驾驶时产生的紧张压力，并且不会对来车造成眩目。这意味着您对道路中存在的危险情况能够更快地做出反应，即使经历夜间长途行驶，到达目的地时您也不会感觉疲劳。 预警系统通过感测器的辅助，预防性安全系统(PRE-SAFE®)可利用这段时间使。S级轿车更加安全。电控车辆稳定行驶系统(ESP®) 和制动辅助系统(BAS) 感测器可识别潜在的危险情况，预防性安全系统(PRE-SAFE®)通过电子设备分析这些资讯，并启动相应地预防措施来保护乘员。 新款S级轿车配备有预防性安全系统(PRE-SAFE®)改进版，其反应能力得到了进一步增强，使用来自限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS) 环境感应系的输入信号，帮助它更好地识别危险情形。另外，先进的保护措施现在也包括侧车窗的关闭和可选装的动态多仿形座椅的侧垫空气室的膨胀等。通过这些不同的方法，预防性安全系统(PRE-SAFE®) 向世人呈现了梅赛德斯-奔驰采用创。 新被动安全性系统被动安全系统(PASSIVE-SAFE) 包含各种不同的措施，可在事故不能避免的情况下提供保护。比如说，最新开发用于驾驶者和前排乘客的选装豪华头枕，由感测器控制的头枕可对后步碰撞瞬间作出反应，从而减少头部和头枕之间的距离。今天的S级轿车同时装备8个安全气囊，包括两个车窗安全气囊，将保护区域扩大到整个侧车窗区域。 被动安全性系统(PASSIVE-SAFE)不仅保护S级轿车车内的乘员，借助光滑、弯曲的车身，还可同时保护其他道路使用者。技术来增强道路安全性的一贯宗旨。 POST-SAFE二次保护及紧急呼救系统(POST-SAFE)包含了可帮助降低事故二次性影响的各种特性，并可为驾乘者救护提供帮助。 必要时，发动机可以自动关闭并切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯可以自动启用，必要时可以部分降下侧车窗。安全系统会采取各种预防措施来辅助救援队工作。例如，在发生事故之后，车门会自动解锁。在正面碰撞事故发生之后，翼板和车门之间连接部位使车门更容易开启，从而加速了救援工作。在前、后风挡玻璃上都标有切割点，在需要切开A柱和B柱的情况下，这些标志可指导救援人员。 奔驰S600L参数配置车身 长度(mm) 5230 宽度(mm) 1871 高度(mm) 1485 轴距(mm) 3165 前轮距(mm) 0 后轮距(mm) 0 最小离地间隙(mm) 0 整备质量(Kg) 2307 车身结构 三厢车 车门数（个） 4 座位数（个） 5 油箱容积(L) 101 行李厢容积(L) 560 发动机 发动机型号 275 953 汽缸容积(cc) 5513 排量(L) 5.5 工作方式 涡轮增压 汽缸排列形式 V 汽缸数（个） 12 每缸气门数（个） 3 压缩比 9 气门结构 SOHC 缸径 82 冲程 87 最大马力(Ps) 517 最大功率(kW) 380 最大功率转速(rpm) 5000 最大扭矩(N·m) 830 最大扭矩转速(rpm) 1900-3500 发动机特有技术 双涡轮增压器、水冷中冷器 燃料形式 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 欧IV 变速箱 简称 5挡手自一体 挡位个数 5 变速箱类型 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置后驱 前悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 助力类型 电子液压助力 车体结构 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R18 后轮胎规格 275/45 R18 备胎规格 非全尺寸 奔驰S600防弹车S 600 Pullman Guard防弹车看上去长得有些夸张，事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长，4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全方位装甲防护的它重达5.3吨，比两台奔驰S600L加在一起还要重。巨大的重量全部落在了四条直径27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，为S 600 Pullman Guard提供动力的是5.5升V12双涡轮增压发动机，虽然最大功率达到517马力，但受到体重的局限，官方公布的最高时速仅为160公里/小时。 这台Pullman Guard到底能够抵挡住多大的火力呢？官方称它拥有最高安全级别的车厢，即可以达到由北约设定的所有VR6和VR7安全极限。（注：VR4相当于防护.44口径马格南手枪的水平）具体来说，五个手榴弹，其中三个M51手榴弹在车子下面，两个位于车顶，且同时爆炸，就算是这样的三明治式攻击也奈何它不得。如果这样还不放心，客户还可以为地板另外选装重达300公斤的装甲，它可有效抵御美制M61手榴弹的袭击。 |
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