奔驰以一款卓越的CLC级车型为奔驰家族新增一款入门级的Coupe。这款车采用运动Coupe的设计风格，其技术与装备完全可以满足到一些年轻驾驶者寻找一款既有驾驶乐趣又同时兼具奔驰品质与安全的汽车的要求。这款CLC一些工程技术上的亮点包括一套可以实现更激烈过弯的直接转向系统，艺术级的信息娱乐系统如彩色显示屏，欧式宽屏DVD，硬盘式导航和媒体操作界面，最后还包括新升级的4缸发动机，最大功率达到184匹，油耗却大幅降低。

运动套装

油耗下降

信息系统

广泛前景

运动套装

奔驰为那些追求运动的驾驶者还准备了运动套装。包括有一项特别的工程技术创新和18英寸的轻质铝合金轮毂，宽胎，黑色头灯罩，运动的悬挂带有自动降低车身的功能，皮革包裹的铝金属装饰。另一项特殊装备是CLC从其赛车同胞中继承而来的仪表组，采用红色指针指示速度计与转速计令人极富激情。一旦发动机点燃，这些指针会在车子起步之前先在仪表盘的范围内走一遍，这样很有跑车的感觉。

详细来讲，这个套装中的新的直接转向系统，进一步提升了CLC的过弯能力，不仅更有驾驶乐趣，而且是在确保安全的基础之上的。新的装备是基于速度感应式的转向系统还有一套可变比例的齿轮齿条系统，这套系统可以改变转向角这样驾驶者在过弯时就要轻打方向盘就可以了，而不必大幅大幅地打方向。CLC对于转向命令的反应也更加灵敏，带来更具运动化的操控。这样这套直接转向系统就可以在更为激烈的情况下确保车子的操控--例如突然出现的紧急避险。

油耗下降

全新CLC车系提供一款四缸机和两款六缸机，对于AMG版本还是未知，但即使到来，预计也是两年后的事。发动机的最大功率从122匹到272匹，选择相当丰富。其中的184匹的CLC 200 Kompressor现在最大功率又上升了20匹，而油耗则从百公里8.2升下降为7.8，同比相当于油耗降低了0.7升。在经济性方面，由于奔驰卓越的涡轮增压柴油技术，如闻名的Bluetec，使得奔驰跌入百公里五升区间。其中的CLC 200 CDI百公里油耗从6.1升降到5.8升，相比上代车型下降了10.8%。这样满载的油箱容积62升的情况下，柴油车型的CLC就能续航行驶1000公里以上，难以想象这是一款跑车。

对于所有发动机型号，均标准六速手动变速器。奔驰对于四缸版发动机还提供了五速自动变速器的选择。而V6车型则直接配备7G-Tronic变速器。再结合运动套装，驾驶者就可以用拔片换档装置来对自动变速器实现手动变档，将发动机的动力压榨到极致，充分体现"只要驾驶条件需要就有高动力提供"。

信息系统

奔驰的工程师为CLC开发了新一代信息娱乐系统，把最新一代的技术带到这款运动级Coupe中。包括有三个单元，提供一流的彩色显示屏，双频道显示，速度感应式音量控制，蓝牙移动电话界面。一个iPod，USB接口及其他外置音频设备亦可以连接到这套信息娱乐系统中。新的通用媒介接口可以把一些车载的电子设备连接到这款运动级Coupe的控制系统中，可将iPod中播放的曲目显示到车载的显示器上，通过方向盘上的便捷键就可以实现对曲目的选择。 新的的Audio 50 APS和Comand APS系统以及欧式宽屏DVD或是硬盘式导航系统。其中LinguaTronic语音控制系统，奔驰已经升级为了一套新的全语音识别设备，如果选装了六碟DVD则这项装备就是标准装备。LinguaTronic能使得驾驶者很方便地操控电话，音响和导航系统。

广泛前景

全新CLC是奔驰自2001年发布的CLC后的第二代车型，前代车型已销售32万部。顾客中的绝大部分人是新的奔驰车主。其高度的需求率占据了运动级Coupe级别的7成，也成为奔驰战略产品线中最成功的车型之一。随着双门车型的引入，奔驰成功点燃了许多人心中的梦想。而在CLC的顾客中又有超过40%买家又挑选了更大的奔驰，如E级、CLK或SLK。　经典的设计，高品质的装备，先进的技术，全新的奔驰CLC将拥有比其前辈车型更为广泛的潜在顾客群。