研究中心-依托

研究中心-属性

研究中心-设施

研究中心-职能

研究中心-影响

研究中心-依托

船舶设计技术国家工程研究中心（简称：NERC-SDT）依托：中国船舶工业第708研究所（主管：中国船舶工业集团公司 ）。

研究中心-属性

按照国家计委对工程中心建设的要求，船舶设计技术国家工程研究中心在中国船舶工业集团总公司的领导和推动下对 NERC-SDT筹建并向有限责任公司转化的工作进行了规划。首先由船舶设计技术国家工程研究中心依托单位中国船舶工业第708研究所和我国4家大中型造船厂(沪东造船厂、中华造船厂、大连造船新厂、新港造船厂)共同出资联合筹建 NERC-SDT驻厂分中心。同时，吸收该4厂参股逐步建立由中国船舶工业总公司第708研究所控股的有限责任公司，拟定的股东单位为5家(1院、4厂)。NERC-SDT欢迎国内外经济实体、公司、机构投资入股，参与NERC-SDT的建设发展。

NERC-SDT紧密型上游单位是与船舶行业有关联的大专院校和科研院所，如：上海交通大学、华中科技大学、中国船舶科学研究中心等。下游单位是船舶总公司下属各造船厂和各地方部门造船厂及设计部门。

研究中心-设施

目前，船舶设计技术国家工程研究中心计算机硬件己有先进的HP工作站11台、DEC工作站6台、微机100台和内部网络系统。软件已引进瑞典KCS公司的船舶CAD/CAM专用软件系统，法国MATRA公司CASCAD软件开发平台系统、美国MSC公司NASTRAN分析系统、挪威DNV船级社SESAM船舶结构分析系统等。我们将利用世界银行贷款继续引进先进的计算机系统和船舶设计专用软件系统，使之成为国内船舶设计和CAD软件开发设施最为先进、环境最为优越的机构。

研究中心-职能

船舶设计技术国家工程研究中心在船舶工程领域，将具有代表国家水平的研究与开发能力，主要是对国内船舶CAD科研成果进行后续的工程化开发和系统集成，为船舶和海洋工程的设计提供不同层次的CAD开发平台，以提高我国船舶设计的自主开发能力和产品的市场竞争力。同时，可开发研制高技术新船型，并优质完成国内外船东委托的各类高新技术船舶工程设计。NERC-SDT旨在以国内外船舶市场为导向，加强船舶CAD发展中共性技术和关键技术的开发，增加我国船舶工业的自主开发能力和市场竞争能力，促进科研成果向产业转化。在切实做好船舶科研设计的同时，认真做好CAD技术的社会服务、技术培训、信息咨询和售后服务。注重资金积累，增加科技投入，以贸促科，以用促科, 实现软件产业化，为加快我国船舶CAD技术工程化的步伐，缩短船舶产品研制周期，不断提高产品质量和水平多做贡献。

研究中心-影响

船舶设计技术国家工程研究中心是以中国船舶工业第708研究所为依托单位建设的，该所是我国历史悠久、规模最大、实力最强的综合性的船舶及海洋工程设计研究机构，使中国船舶及海洋工程、船舶流体力学硕士及博士生培养点，中国船舶工业总公司民船开发指导组组长单位，国际船舶及海洋工程结构会议(ISSC)的成员，国际拖曳水会议(ITTC)的成员，中国造船工程学会船舶设计委员会主任委员单位，全国海洋船舶标准化技术委员会主任委员单位，《船舶价格经济网》、《海洋平台经济网》的成员，出版《船舶与近海工程技术经济信息》和《出口船舶设计参数和资料》，定期主办“国际高性能船舶学术会议”。长期以来完成各类船舶和海洋工程研究项目1000多个型号，己建造使用800个型号，成功地开发完成绝大多数中国各种民用船舶第一代船型。有400多项科研成果获得省(部)级以上奖励，其中国家级奖118项，可供转让技术专利11项。NERC-SDT专业配套齐全，技术力量雄厚，拥有20多个专业的技术人才，有一支掌握船舶设计技术发展趋势和市场需求状况、船舶设计和船舶软件开发经验丰富的、年富力强的队伍。