| 词条 | 北盘江大桥 |
| 释义 | 关兴高等级公路北盘江大桥：介绍 位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江！ 该桥是一座斜拉式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第一、亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米！为中国第一高桥！于2003年12月28日建成并通车！ 水柏铁路北盘江大桥北盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。 大桥桥跨布置：3×24米预应力混凝土梁+236米提篮上承式钢管混凝土拱+5×24米预应力混凝土梁。桥长468.20米，桥高280米。大桥主跨结构：主跨236米，其拱轴线为悬链线，矢高为59米；每侧拱桁管中心高为4.4米，宽为1.5米，由4根Φ1000×16mm的Q345d钢管及H腹杆、腹板以栓焊连接而成；上下游拱肋之间则以Φ800×14及Φ600×14钢管组成Ж字型构件，管管相贯焊接；拱肋拱顶中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁 82米拱顶现浇П型混凝土梁 5×16米预制钢筋混凝土简支梁，拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩。 大桥施工方案：236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，铁路、公路运输，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢（南岸水平逆转 180度，北岸水平逆转 135度），钢管内混凝土以泵送顶升法施工；拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。 大桥特点1.本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁； 2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一； 3.本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥； 4.本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。 贵昆铁路北盘江大桥北盘江大桥位于水柏铁路水城至柏果区间、云贵两省交界处，北盘江上游的可渡河上，名为天生桥北盘江大桥，全长527米，墩高43.6米，是当时中国最高的钢塔架轻型桥墩桥。 沪昆高速北盘江大桥位于贵州省晴隆县与关岭县北盘江大桥 沪瑞（丽）国道主干线（贵州境）镇（宁）胜（境）高速公路北盘江大桥，该桥为单跨简支钢桁梁悬索桥，该桥全长964米，主跨648米，工程计划总投资约6亿元人民币。 2005年开始建设，目前该桥已建设完成并通车！ |
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