生于1919年，是人民共和国的同龄人。1967年8月，车存文初中毕业后，来到阜新市公共汽车公司当了一名汽车修理工。3年后他走上了驾驶员的岗位。1983年10月，他驾驶的528号校接车正式投入营运，在他和同伴的精心保养下，创造了铰接客车发动机31万公里无大修，车体45万公里无保修的记录。节约保养费5．25万元，增收4．2万元。据技术部门考证，这在国内同行业中是罕见的。车存文因此被誉为创造奇迹的人。但人们都知道这奇迹是车存文用心血和汗水换来的。一个初冬的晚上，车存文收车时，发现车左前轮轴承烧了。为了不影响第二天出车，他连夜抢修。这天晚上，风雨夹雪，不一会他的棉衣就湿透了，但车存文却全然不顾，直到深夜11点多故障才排除。6年多来，仅据车队初步统计，他利用工余时间修车就有1500多工时。他不仅爱车如命。而且还借油如血。6年多来．这台车月月节油，就是在连续运行45万公里的今天，节油量仍居车队之首。冬天早晨发动车，车存文坚持冷摇慢转十几圈，待摇化曲轴箱的机油后再发动，这即减少车的磨损，又可多省“几脚油”。行驶中他坚持中速行驶，即保证安全，又节油。车组就靠这种“点滴”入手的精神，6年累计节油1万升。实现总收入5l．4万多元，盈利12万多元，比其他三台同时进场的车平均多运行8万多公里，增收22万定。确实做到优质、低耗、高效。