| 词条 | 北京现代汽车有限公司 |
| 释义 | 北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。 北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。 基本信息成立日期：2002年10月18日。（Beijing Hyundai Motor Company，简称北京现代） 企业性质：中外合资经营企业。 企业宗旨：“追求卓越品质，创造幸福生活” 品牌理念：北京现代为中国汽车市场追求温馨和谐生活以及理性自主的消费者： 提供造型时尚，消费者信赖，亲切，进取的品牌理念 品牌核心价值：信赖 Trustworthy 进取Aspirant 时尚Stylish 亲切Friendly 简介总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心，目前正在紧张的施工建设之中，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境优美，交通便利。 一期工程将于2007年底交付使用， 全部工程预计2010年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与管理部等五大部门。到2008年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。2004年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的2005年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在2008年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。 北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。 北京现代顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的发展，并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。 社会责任“为中国人民的幸福生活创造切实的价值”成为北京现代的企业最高价值。北京现代在企业、产业链，社会三个不同层面，通过营造企业内部和谐气氛，带动产业链的健康、持续发展，争取为和谐社会做出更大的贡献。 ①教育北京现代2003年、2004年分别向顺义区捐赠60台电脑和30万现金，用于支持顺义区的学校和师生；在4月14日，北京现代向首都7所大学捐赠了31台发动机、3台车身以及部分零配件，用于支持高校、技校更新教学设备，提高教学水平。 2007年7月，北京现代赞助30名优秀大学生到北京现代及韩国现代进行实习考察；9月，北京现代向陕北地区10所贫困小学捐赠电脑、图书等教学用品及体育用品价值80万；9月，北京现代冠名赞助全国首届汽车维修技师大赛；12月，北京现代向北京等地院校捐赠28台教学用车。无论从教育赞助的数量还是范围上来讲，北京现代都走在了国内企业的前列。 ②环保引进污染小的燃气锅炉，投资超过200万美金建成污水处理厂，日处理废水能力为1200吨，日常运行维护费用每年超过61万美元。污水处理厂的自动化率达到100%，仅有8名职工分3个班次负责全天候24小时运行，平均每8个小时不到3人负责整个污水处理厂的运行。目前北京现代废弃物的再利用率已超过50%；诸如废油、熔脂、废漆等危险废弃物，由北京阳光固体废物处理厂(有危险废物处理资质)进行清运和无害化处理。公司还对现有的冲压机、空压机等设备，采用了减震、降噪措施，使厂界噪声达到《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90中II类标准。在车间、厂区设立生态角和生态园。启迪、宣传、普及环境保护意识，被北京现代人识为自己当尽的义务。2003年6月8日，北京现代出资400万元人民币，资助北京大学生“绿色、发展和未来”夏令营活动。让汽车生产与环境保护成为一对统一体而非矛盾体，领跑中国环保汽车的高远志向已成为北京现代的企业追求。 ③社会公益2003年非典期间，北京现代捐助抗击非典优秀工作人员10辆索纳塔作为奖励；04年赞助顺义“北京现代之夜”社区文化活动，参加北京慈善晚宴等活动。2003年3月，北京现代用1.18亿元人民币取得对原国安足球队的三年冠名权。北京现代足球队的诞生有力地支持了北京足球事业的发展。同年8月，在有16个国家参加的“亚洲杯”足球联赛中，北京现代用208万元人民币赞助了比赛，使北京现代的索纳塔轿车成为比赛中唯一官方指定用车。一个月后，当第五届城市运动会在湖南长沙举行时，北京现代十分重视这个21世纪的首次全运会，向运动会提供了300辆公务用车。紧接着，在2003年10月，北京现代又赞助了“5人制”足球赛200万元人民币。一方面提升北京现代的社会知名度，另一方面也为社会做出了一定的贡献。 公司概况.北京现代汽车有限公司法人代表：徐和谊成立日期：2002年10月18日 北京现代汽车有限公司 企业性质：中外合资经营企业 注册资金：900,068,000美元公司地址：北京市顺义区顺通路18号（101300） 经营范围：设计、开发、生产和销售轿车、RV、卡车整车，发动机及其零部件；为合资公司生产并销售的产品提供售后；从事其他相关业务。 股东构成：北京汽车投资有限公司、韩国现代自动车株式会社 企业宗旨："追求卓越品质，创造幸福生活" 员工人数：约7,400名 韩方：韩国现代自动车株式会社 代表理事：郑梦九（会长） 成立日期：1967年12月29日 社训：勤勉、朴素、博爱 经营方针：信赖经营、现场经营、开放经营 企业目标：世界一流汽车公司、能得到回报的企业、赢得世界信赖的企业 公司总部地址：韩国汉城市瑞草区良才洞231番地 注册资金：14,850亿韩币员工人数：54,000名 中方：北京汽车投资有限公司 法人代表：徐和谊 成立日期：2002年6月27日 注册资金：25.70亿元注册 地址：东三环南路25号北京汽车大厦13层 股东构成：北汽控股有限公司、首钢总公司、北京国有资产经营有限公司等5家股东。 经营范围：汽车及相关产业的投资及管理、投资咨询、技术服务、销售汽车（含小轿车）、汽车进出口、汽车配件、机械和电器设备等。 企业宗旨：以全新的经营机制、精细的专业管理、一流的人才队伍、强大的政府支持为北京汽车产业调整发展提供专业化投融资服务。 下属品牌北京现代：瑞纳、现代ix35、伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔（已停产）、索纳塔御翔（已停产）、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭、第八代索纳塔。 韩国现代：新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派、飞思。 悦动和伊兰特是北京现代主力品牌，2009年在中级车市场销量两个品牌都进入全国前五名。 公司历程2012年3月26日-4月1日 北京现代赞助的2012世界斯诺克中国公开赛，在北京大学生体育馆开赛。 2012年3月23日 由北京现代技术中心与全球知名的汽车配件供应商马勒集团共同主办的“马勒集团技术交流及产品展示活动”在技术中心工程大楼举行. 2012年1月18日 北京现代第八代索纳塔荣获"2011年CCTV中国年度汽车大奖”和"2011CCTV年度中级乘用车”两项终极大奖。 2012年1月11日 北汽集团召开2011年度总结表彰大会，授予北京现代2011年度“生产经营突出贡献奖”和“重点项目组织奖”等多项大奖。 2011年11月21-28日 第九届广州国际车展开幕，北京现代联合现代汽车携第八代索纳塔、ix35、瑞纳、CTCC赛车I30以及进口雅科仕加长版，劳恩斯PRADA, i40和i40旅行版，全新雅尊，Veloster(飞思)，劳恩斯一酷派等车型参展;同时，正式发布合资自主品牌“首望”，并展出首款概念车BHCD-1 2011年11月6日 北京现代蝉联2011CTCC年度车手总冠军，并在全年第八站比赛中获得5个分站的车手冠军和车队冠军。 2011年10月24日-30日 北京现代开展“冬衣送暖”活动，共向云南灾区群众捐款63, 000余元，冬衣棉被等防寒物资2,400余件。 2011年10月23日 北京现代冠名赞助第四届南昌市军乐节，第八代索纳塔担当游行形象引导车。 2011年8月15日 北京现代荣获“全国模范劳动关系和谐企业”称号 2011年8月12日 北京现代向青海省委宣传部捐赠一辆途胜SUV 2011年8月12日 北京现代发布“超级索纳塔”车模(9640*3700*2915mm) 2011年2月18日-2月4日 庆祝北京现代成立八周年庆典活动在迎宾馆大讲堂隆重举行。活动现场上，历经三年潜心调研，经过11项全新升级的2011款伊兰特正式发布上市。 2011年2月10日 为树立先进、宣传典型，顺义区委、区政府对在2010年经济工作中做出突出贡献的单位和企业给予表彰，北京现代被授予"2010年度顺义区区域经济百强企业”称号，位列百强企业名单楼首。 2011年1月10日 北京现代第八代索纳塔下线暨经销商展车发车仪式在北京现代第二工厂隆重举行，承载着北京现代八年品质积淀的第八代索纳塔正式下线。 2010年12月31日 北京现代全年销售703,008辆，同比增长22.7%，市场占有率6.4%，行业排名第四。 2010年12月28日 在北京市交委领导的见证下，北京现代与银建投资公司签署全方位战略台作协议，银建投资将在今后5年内更新采购北京现代1万辆出租车。 2010年9月17日 北京现代携瑞纳Blue版、YF登陆第十三届成都国际汽车博览会 2010年4月20日 4月3日，北京现代累计生产200万台发动机，4月20日举行第200万台发动机下线仪式。 2010年3月15日 北京现代第二工厂扩能改造完成，年产能正式达到60万辆。 2010年1月23日 北京现代获得“顺义区2009年度安全生产先进企业”称号 2009年12月31日 北京现代全年捎售570,309辆，同比增长93.6%，市场排名第四 2009年12月23日 由成龙发起和代言的公益活动品牌“龙行夭下”，与北京现代携手，共同推出北京现代“龙子心”电教助学系统工程 2009年12月21日 车教助学活动，向清华大学等10所高校捐赠价值1,000万元汽车部品。 2009年12月6日 北京现代赛车队勇夺中国房车锦标赛(CTCC)广东站车队冠军 2009年11月23日-30日 广州车展拉开帷幕，以"Design New Future创享全新未来”为参展主题的北京现代强势出击，推出:X35. 2010款悦动、i3O, MOINCA名驭、领翔等多款车型，同时带来新能源车HCD-11、NND4, i10电动车和展现北京现代未来设计理念的概念车 2009年11月27日 《北京现代报》获得“全国十佳优秀企业报刊”称号 2009年11月20日 韩国国会议长金炯日午来访 2009年11月20日 第50万辆下线，北京现代成为国内第四家年产捎50万辆的汽车企业 2009年10月26日-30日 北京现代经捎商选手荣膺HMC世界技术大赛冠军 2009年10月22日 第十一届中国国际西湖情大红鹰玫瑰婚典在杭城上演，北京现代i30成为玫瑰婚典唯一指定用车 2009年10月16日 北京现在七周年庆祝晚会 2009年9月26日一10月5日 第七届中国花卉博览会在北京顺义隆重开幕，作为本届花博会唯一汽车赞助企业，北京现代i30也现身花博会展馆，花海中显得格外瞩目 2009年9月30日 北京现代产销首次双破6万辆，悦动连续八个月上牌量第一 2009年9月22日 悦动荣获“十佳节能环保汽车品牌”冠军 2009年9月18日 北京现代荣获"2009中国汽车时尚先锋企业”称号，常务副总李峰荣获" 2009中国汽车时尚先锋人物”销售突出贡献奖 2009年9月18日 北京现代" 2009大学生车企体验之旅” 2009年9月15日 北京现代通过IS09001质里管理体系审核 2009年9月17日-9月20日 北京现代赞助2009至2010赛季短道速滑世界杯系列赛，向中国滑冰协会赞助一辆i30，主要用于中国短道速滑女队的日常训练 2009年9月9日 北京现代欧版两厢车i30在北京科技大学体育馆上市，价格区间覆盖9.98万一14.8万，有1.6L和2.0L两个排量共7款车型。i30不仅弥补北京现代在两厢车市场的空白，同时也是开启北京现代旗下车型高端化的第一步 2009年8月12日 北京现代43名环保志愿者启程前往内蒙查干诺尔地区，开展为期四天的防沙治沙公益行动。 2009年8月7日 北京现代索纳塔全新改款车MOINCA名驭发布上市。 2009年8月6日 广东省珠海市政府领导访问北京现代。 2009年8月2日一5日 召开下半年营销工作落实会，325家特约店的700名代表齐聚天府之国，见证骄人业绩，共商未来发展。 2009年7月31日 2009年1-7月，北京现代实现销售300,816辆，已超过2008年全年销量，并首次突破年捎里30万大关，创下历史最佳销售业绩。 2009年7月31日 第四届“北京影响力”之社区主任走国企活动，共有北京市30多位社区主任访问北京现代。 2009年6月25日-7月10日 北京现代携手北京市30家4S店、服务站，开展政府采购车辆免检活动，主要涉及动力总成、空调系统在内的9大项27小项免检服务。 2009年6月18日 北京现代顺利通过工ISO14001环境管理体系认证。 2009年5月31日 5月，北京现代再破5万大关，实现销售50,487辆，年内第四次创造月销新纪录！其中，伊兰特悦动首次夺得国内单一轿车的月度销售冠军。 2009年1月31日 2009年1月，北京现代销量突破3.5万辆大关，达到35184辆，刷新了建厂以来单月销售最高纪录，迎来了牛年开门红。 2009年1月20日 以“挥洒十月豪情奉献十分精品成就十万悦动”为主题，北京现代悦动第100000辆下线仪式在轿车二厂总装车间隆重举行。自2008年4月8日投产，在不到10个月的时间，悦动即突破了10万辆大关。 2008年12月23日 北京现代新车Sanata领翔上市。 2008年8月7-24日 北京现代邀请2008名来自全国各地的车主参加“回娘家”活动，期间观奥运游北京感受百年奥运的精神，用实际行动回馈广大北京现代车主。 2008年8月7日 奥运火炬手北京现代董事长徐和谊传递奥运圣火 2008年7月8目 北京现代推出‘5年/10万公里“售后服务政策，将保修期从2年6万公里延长至5年10万公里。把售后服务标准提升到一个全新高度。 2008年5月29日 韩国现任总统李明博到访北京现代，并对北京现代取得的发展成就给予高度评价。李明博说“中韩两国已经建立了战略台作关系，今后两国间的经贸台作往来会进一步扩大，我期待北京现代今后生产更多更高质量的汽车，成为世界一流的汽车企业”。 2008年4月8日“新工厂新车型新研发”，北京现代第二工厂竣工投产及Elantra悦动上市仪式在北京现代二工厂总装车间举行。 2008年4月8日 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在人民大会堂亲切会见了前来北京参加北京现代第二工厂竣工投产仪式的韩国现代起亚汽车集团郑梦九会长。贾庆林评价现代起亚汽车集团是中韩经济发展台作和加强友谊的桥梁，其合资企业已成为中国汽车行业的代表性企业。 2008年2月22日 “新高度新起点”，北京现代喜迎第100万辆汽车下线。北京现代自2002年11月投产以来，仅用了63个月的时间就成为了国内汽车企业百万辆俱乐部的成员，是目前国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业。 2007年12月10日 韩国总理韩德沫参观北京现代。 2007年12月10日 北京现代第100万台发动机下线。 2007年11月19日 第五届广州车展，北京现代HDC正式在国内亮相。 2007年9月19目 北京现代举行07年大型文教公益捐赠活动。此次活动北京现代向北京太阳村特殊儿童救助中心捐赠110台电脑，同时向北京建设大学、北京工业大学等10所院校捐赠11台试验车、180台发动机分总成及50台变速器及其它教学用汽车配件1000余件用于汽车方面专业技术人员培养. 2007年8月20日 北京现代发动机第二工厂正式竣工投产。 2007年5月30日 举行伊兰特50万辆庆典活动，并将第50万辆伊兰特赠送给冰上情侣申雪、赵宏博。 2007年4月18日 北京现代首届企业文化节开幕。本次文化节从4月中旬开始到6月结束，共历时两个半月，活动包括企业优秀党建成果展示、企业文化论坛、司歌征集、环保爱心活动、体育比赛、文艺演出等内吝。 2006年9月21日 北京现代向武警捐赠途胜监理车。 2006年9月20日 前中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清到北京现代工厂参观。 2006年8月25日 支持教育，北京现代向全国各高校捐赠100多台发动机。 2006年4月18日 北京现代第二生产厂区及技术中心举行莫基仪式，标志着北京汽车工业将走向新的辉煌. 2006年3月27日 北京现代累计生产的第50万辆轿车正式下线. 2006年3月19日 时任中国外交部长李肇星在北京市委有关领导的陪同下前来北京现代参观视察. 2006年3月16日 北京现代策五款车型雅坤特发布上市。 2006年2月26日 原中共中央政治局常委尉健行来北京现代参观视察。 2005年12月22日 中国国民革命委员会主席、全国人大副委员长何 鲁丽参观北京现代，北京市副市长陆昊赔同参观。 2005年11月10日 北京现代发动机出口俄罗斯 2005年9月17日 重视产品品质，北京现代与中国质里促进会联办“2005年中国质量万里行”活动 2005年9月15日 北京现代NF御翔上市 2005年9月8日 中国抗日战争暨反法西斯战争胜利六十周年之际，北京现代举办的为期6天的“红色之旅”大型捐资助学活动正式启动，向抗战老区延安的10余所小学捐赠了价值80余万的电脑、图书等教学用品。 2005年6月21日 北京现代第三十万台轿车下线，这是全体北京现代人继北京现代一工厂30万台产能扩建完成后又一惊人喜讯 2005年6月16日 北京现代第一款suv途胜上市 2005年4月14日 支持教育事业发展，北京现代向七所在京高校捐赠发动机，用于汽车专业人才培养 2005年1月15日 北京现代首批出租车交车仪式在北京现代厂区举行，北京现代为首都名片的更新工作贡献自己的一份力里。 2004年12月31日 支持国家文化事业，北京现代冠名北京市新年音乐会 2004年12月23日 北京现代第二十万辆轿车在世人的瞩目中驶下生产线，北京现代又一个里程碑树立在北京现代的成长史中 2004年9月10日 北京现代与BMP签约仪式在凯宾斯基酒店举行，北京现代售后配件体系专业化进程顺利完成 2004年6月28日 北京现代向清华大学汽车系捐赠发动机8台，用于支持清华大学汽车专业人才培养，由此拉开了北京现代向全国高等院校捐助教学设施公益行动的序幕。 2004年4月28日 发动机工厂正式投产. 2004年2月25日 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，北京市市长王岐山访问北京现代。 2004年1月13日 中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王 兆国慰问公司职工，并对北京现代的发展给予高度评价。 2003年12月23日 北京现代伊兰特上市 2003年10日8日 北京现代出资赞助大型户外景观歌剧《阿依达》 2003年9月8日 北京现代向第五届城市运动会赞助索纳塔汽车 2003年8月26日 北京现代为北京奥组委提供服务用车 2003年7月9日 韩国总统卢武铉访问北京现代时将北京现代誉为“中韩台作的典范” 2003年7月6日 中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在北京饭店亲切会见了现在汽车郑梦九会长和北京现代高层，并向中韩双方提出加快把北京现在建设成一流汽车制造和研发中心的建议。 2003年6月17日“抗非勇士”与生产能手携手驶下第2万辆索纳塔轿车 2003年5月12日 国务院副总理曾 培炎首次视察北京现代，并从专业化的角度提出了建设性意见 2003年4月26日 北京现代奖励“非典攻坚勇士” 2003年3月12日“北京现代汽车”冠名北京足球品牌一中国甲A北京国安队 2003年3月5-19日 北京召开第十届全国人大和政协会议期间，120辆北京现代索纳塔轿车用于省部级两会代表专用车，同时300余辆北京现代索纳塔警用巡逻车和警务车用于两会期间的安全保障 2002年12月23日 北京现代第一辆新车索纳塔下线 2002年1明1日日 北京现代汽车有眼公司举行开业庆典标志公司正式运营 2002年4月29日 北京汽车工业控股有限责任公司与现代自动车株式会社在北京签署战略合作协议 经营范围设计、开发、生产和销售轿车、RV、卡车整车、发动机及其零部件；为合资公司生产并销售的产品 提供售后服务；从事其他相关业务。 北京现代是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目，这个项目得到了中韩双方的大力支持和高度重视，并被北京市确定为振兴北京现代制造业的龙头项目。北京现代项目从谈判到签约仅用了6个月，从签约到成立也只用了5个月的时间，这些都创造了北京工业的奇迹，被誉为"现代速度，汽车精神"。 2002年10月18日，北京现代汽车有限公司正式揭牌开业。公司主要产品为融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车---索纳塔（SONATA）。 根据企业发展规划，2002年底出车并销售2000辆索纳塔轿车；2003年即可形成产能5万辆，销售3万辆的规模。 北京现代正以"奋力拼搏，团结协作，知难而进，志在必得"的现代汽车精神，走中国新型工业化道路，向着"兴北京工业，创现代辉煌"的目标大步迈进。 品牌介绍在韩国只有5个生产汽车的厂商。但是作为韩国最大汽车企业的现代汽车公司，却是全球20大汽车公司之一，2001年在美国市场排名第七。与全球其它领先的汽车公司相比，创立于1967年的现代汽车历史很短。但它的历程却浓缩了汽车产业的发展史??它从建立工厂到能够独立自主开发车型只用了18年(1967-1985)。 一九七六年，全世界最大的汽车市场??北美地区，突然窜起一匹亮丽的黑马??韩国现代车厂产制的小马(pony)轿车，平滑的车身配置1.238l及1.439l两款引擎，以5900美元的空前超低价位，切入北美车市的最基层－大众车市，引发消费及产业界的极度震撼，也为现代车厂打响了名号。 制造这起爆炸性销售风潮的是现代企业集团的统帅－郑周永，他以独具风格的“现场主义”，适当的配合韩国政府的产业政策，在过去四十年间，将一所汉城小街上的汽车修理店面，扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团。 最具韩国色彩的企业凡事都亲自领军的郑周永，拥有43家关系企业,15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为独立特行的一匹车坛黑马。 出生在现属北韩的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。 朝鲜战争战结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。 趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特corte-ira及granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。 也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马(pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂采。 现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国Mira、日本mc标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。 这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6l的“明星(stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。 不求人的生产体系对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10%)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。 又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1882年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现在现代车厂则努力朝自制率95%的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。 北京现代汽车有限公司 另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。 现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el)、伊兰特(elantra)、索纳塔(sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“whatcar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(carbook)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。 而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。 时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－hcd-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。 现场主义的经营理念现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念??现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”??生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。 然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。 北京现代汽车有限公司 劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行「现场主义」，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。 朝世界第五位迈进事实上，郑周永也曾面临「是否继续生产汽车？」的重大扶择时刻：1980年，刚上台的全斗焕政府励求政治清廉，为有效改善社会贫富不均的严重情况，采取抑制财团势力的种种措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工业调整措施。 面对政府这两波强势调整措施，郑周永只能在“充实发电设备”及“发展汽车产业”间，选择一个生存空间，结果他毫不犹豫的选择了发展汽车产业，甚至还“不服输”地回拒了通用(gm)汽车投资50%的动作，步入完成自主性的开发、生产及销售的“韩国汽车”产业时代，而现代的目标，则是让目前排名世界第七位的韩国汽车业升级为世界第五位，仅次于日本、美国、德国和法国。 然而要实现世界五强的目标，现代还有很多路要走，比如一定要进军中国市场。进军中国市场对现代来说是一个新课题，在加拿大、美国市场的成功经验并不一定能用于中国市场，因为当前中国市场和现代成立之初的韩国市场相似，轿车尚处在由财富和的地位象征向家用消费品过渡的阶段。尽管中国目前市场规模不大，且需求较为分散，但对现代汽车的五强梦却是相当关键的一环。有资料表明，中国在十年内将成为全球最大的汽车市场之一。 2000年，现代汽车在中国设立了现代、起亚“中国本部”，着力开拓中国市场。目前该公司在国内已开设了60多个服务网点，供应车辆修理设备和正统零部件。更重要的而是，2002年现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，并且得到了国家相关部委和北京市的全力支持。据悉，北京现代汽车有限公司的年生产能力预计为10万辆，并计划在2005年将产量提高到20万辆。目前，现代索纳塔和伊兰特轿车销售势头良好，伊兰特甚至还在中国车市惨淡的10逆市反弹，取的月售1.3万辆的佳绩。 从1969年以后，相比我们了解的百年老品牌，现代汽车实在是太年轻了，但是就是这个初生牛犊让我们看到了韩国汽车在世界汽车工业上的希望与地位。按照这样的“现代速度”，世界第五的“现代目标”也就算不上什么奇迹了 公司电子杂志《北京现代MOINCA名驭》电子杂志是公司销售本部采用电子杂志制作软件第一品牌iebook超级精灵制作的，电子杂志内容主要以推广新车“北京现代MOINCA名驭”而精心制作的。该电子杂志一发行，就得到了广告汽车爱好者们的追捧与支持，在线阅读量与下载量直线上升，为新车上市的推广与宣传起到了画龙点睛的效果。 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