概述

服役历史

技术参数

概述

波－2（Po－2）活塞式初级教练机和轻型多用途飞机是中国于50年代初期从苏联进口的活塞式初级教练机和轻型多用途飞机，曾用代号“17号”。

服役历史

直到20年代后期，苏联还没有自己设计的初级教练机，训练新飞行员全部使用外国设计的飞机。根据苏联空军提出的国产教练机研制指标，设计师尼古拉·尼古拉耶维奇·波里卡尔波夫于1927年设计了一种双座活塞式初级教练机，最初称为乌－2 （U-2）。该机于1928年1月7日首飞，1929年投入批生产，1944年改称波－2。波－2飞机结构简单，操纵性能好、尤其是起飞着陆性能良好，生产和使用维修费用低廉，是苏联在30~40年代间使用最多的初级教练机，还广泛用于农林业、航空摄影、

医疗救护、通信联络和近距离侦察飞行。波－2有多种改型：乌－2VS是卫国战争期间被大量用于前线附近地区的轻型夜间轰炸机，加装了发动机消音消焰器和机枪，可携带300公斤炸弹；乌－2NAK是夜间炮兵校射机。乌－2GN“天空之声”是装大功率扩音器的宣传机；乌－2ShS是5座指挥联络机。波－2的改型达80余种，各型累计生产了33300架，在苏联1951年停产；波兰生产到1955年。

1951年，中国进口了21架波－2飞机，空军用于训练飞行；民航的专业飞行队则用作灭蝗等农业作业；后又转作体育运动飞机。朝鲜战争期间，朝鲜空军曾在夜间用波－2袭扰轰炸美军机场。1959年，最后9架波－2从人民空军退役。

技术参数

波－2的主要技术数据：机长8.17米，翼展11.4米，机高3.l米，机翼面积33.15平方米；空重635公斤，载油量71公斤，正常起飞重量890公斤；最大平飞速度156公里/小时，实用升限4000米，爬升到1000米所需时间5分36秒，最大航程400公里，起飞滑跑距离70米，着陆滑跑距离120米；动力装置为1台M－11气冷单排星形5缸活塞发动机，配二叶木质螺旋桨，起飞功率100马力。