一战后，德国经济衰退，汽车销量直线下降。为了生存，戴姆勒公司和奔驰公司决定联合。1926年，两家公司正式合并成戴姆勒－奔驰汽车公司，它们的产品则统一命名为梅赛德斯－奔驰。1936年推出了一款500K车型，这款奔驰老爷车从外型到做工都相当的精良绝美。由于产量稀少成为现在收藏价值非常高的一款轿车。

500K是一款充满美国情调双门敞篷跑车，车身长5米。复杂的内外装饰，庞大的直列8缸5升发动机以及带有云母片的折叠软顶，一切都与奔驰的传统格格不入。更令人惊讶的是，奔驰公司历史上从未设计过任何船舶，但500K的造型却让人联想起一战时的德国海军战舰。它拥有当时世界上最长的翼子板，夸张的轮拱仿佛是大海的波浪，散热器格栅就像是高耸的船首，侧面的造型酷似船舷，尾部的造型则像是威风凛凛的炮塔。

500K是世界上第一辆采用机械增压发动机的跑车，它在不增压状态下的最大功率为74KW，当增压器工作时，功率陡增至118KW，可以轻松地加速到100KM/H，最高车速可达到200KM/H。500K的许多装备即使用今天的眼光来看也不算过时，比如17英寸的轮毅和运动型的独立悬架，而在当时，这些设计也是非常超前的。

奔驰500K在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距, 在当时绝对是一款豪华跑车。另外座椅为单排两座、可折叠顶棚、四根装饰形的进气管看起来动感十足，而且还是一辆自动挡轿车。

随着二战的爆发，500K在生产两年之后就宣告停产，前后总共只生产了354辆，遗存下来的更是寥寥无几，就连现在奔驰博物馆的藏品都是1970年从美国收购的。但它像划过车河的一颗明亮的流星，经典的造型和出众的设计将永远留在人们的记忆中。