“帮艇”，一种特殊的捕捞现象。境内渔船打通一些关系后，得以去境外捕捞。

下面是一个例子：

东港与朝鲜隔海相望，从大东港到朝鲜海域不出一小时即到。据了解，东港近海海产品资源少，而不远的朝鲜海域海产品资源丰富，一网下去收获颇丰，很多渔民乐意越境捕捞。

而去境外捕捞需要获得一种“帮艇票”。

所谓“帮艇票”就是一个铁质的牌子和一面旗帜。上面用朝鲜文和中文写着“宝华”字样。只要把它们挂放在船上，到朝鲜海域捕鱼就不会被当地巡逻艇盘查，也不会被没收。

“这种非官方许可的私下交易在东港存在了至少10年。”早期从朝方人员处购买“帮艇票”，可以用柴油、冰箱、美元、食品、衣服、发电机等物资，就能换取在朝鲜海域的捕鱼许可证。

一位曾参与过“帮艇”的船长说，除了要有“帮艇票”，还需要有领船的“中间人”。他能打通东港港口的公安边防、海警等检查部门，以便领着渔船顺利出境。

“中间人”会先按渔船马达大小，收取1500-2500元不等的领船费。渔船捕鱼后，“中间人”还要根据海产品的品质、货量大小，一次性抽取3000-5000元的货钱。

从2006年开始，“帮艇”呈公司化运作。购买“帮艇票”、领船等成为公司的服务环节，并且还出现了运输这一环节。

“因为现在过境捕鱼的船越来越多。”那名参与过“帮艇”的船长说，最近一次过境的捕鱼船有六七十艘，“曾有最多一次是百余艘。” 运输船将货托运回港，每箱收取5-80元不等的运费。

“即便要交纳那么些费用，但渔船一次过境捕捞，少则赚1万，多到两万元。”这名船长说，比在东港近海捕捞要划算得多

东港市渔政处的一名官员说，“帮艇”在东港确实由来已久，而且公司化运作后势力很大，还常有纠纷发生。