概况

安康枢纽为襄渝、阳安两大铁路干线的汇合点，远期有西安至安康铁路引入。是连结西北、中南与西南的交通枢纽，也是铁路与汉江水运的联结转运点。承担襄樊、重庆、阳平关三个方向的车流运输业务。枢纽范围东起襄渝铁路的早阳车站，西至阳安铁路的恒口车站，南到襄渝铁路的石庙沟车站。

安康枢纽的主要编组站安康东站和主要客运站安康车站，1972年开工修建，1975年临时营业，1981年与襄渝铁路同时交付正式运营。

安康机务段，建成于1977年，有机车整备线、检修线12条，检修坑3个，配属电力机车35台，内燃机车2台，各种机械动力设备185台。年检修机车能力架修、定修180台。并担负安康至达县货物列车牵引。段内设运转、检修、设备3个车间。1989年有职工907人。

安康车辆段建成于1978年，年检修能力货车2700辆。配属客车165辆。段内设检修、设备两个车间，下辖万源、勉西、安康东站列检所。1989年有职工1009人。

由于运量增加，安康车站至安康东站间通过能力日趋饱和。为解决水利电力部水电三局自安康东站发往安康水电站工地的砂石料运输问题，由水电三局与西安铁路局共同投资，修建安康车站至安康东站间复线3.5公里，1983年4月动工，1984年3月建成投入运营。区间运输能力由原来每昼夜42.8对，提高到90对。

十多年来枢纽的体制逐步完善，能力逐年提高，安康东站日均办理车数，1978年435辆，1989年达到3316辆。枢纽内各站货物发送量，1978年12.5万吨，1989年达到101.2万吨。货物到达量1978年30.1万吨，1989年达到136.5万吨。旅客发送量1978年27万人，1989年达到123.4万人。枢纽内正线长54公里，包括安康东编组站、安康车站和阳安铁路的恒口、五里铺车站，襄渝铁路的早阳、月河、石庙沟车站。为客、货运输服务的单位除机务、车辆段外还有车务、工务、电务、列车、供电、给水段等。