X-3试验机

X-3“短剑”是一款道格拉斯公司制造的试验机，它有着细长的机身和很尖的机鼻。它主要用来研究低展弦比高翼载荷情况下的飞机特性，包括钛的大量使用。但是，这架飞机平飞时的最高速度连1马赫都不到，这都要归咎于Westinghouse公司的J34发动机。

研发过程

X-3是早期试验机中看上去最先进的，但是这个计划的成果却不令人满意。X-3计划的目标很有野心：它会自己从地面起飞（以往的试验机都由母机带到空中），爬升到很高的高度，保持以2马赫的巡航速度飞行，然后自行降落。这架飞机的另一个任务是测试它的低纵横比机翼和钛的应用。

1949年6月30日，两架X-3被批准开始建造。由于原计划为它们配备的Westinghouse J46发动机无法达到推力，尺寸和重量的要求，所以它被推力更低的Westinghouse J34发动机取代，这种发动机在开着加力时也只能提供4900磅的推力，远远低于计划中的7000磅。第一架X-3完工后，在1952年9月11日被送往加利福尼亚州的爱德华空军基地。第二架X-3的建造被中止，因为它的发动机与机身都有小毛病，在分解后，它被用作备用零件。

生产

研究人员一共预订了两架X-3，但是最终只造了一架，即49-2892号。它一共飞了51次。

1956年，49-2892号被送到美国空军国家博物馆，但是在2006年它在“研究与发展陈列馆”展出。

数据

机组人员： 1

长度： 66英尺9英寸 (20.3米)

翼展： 22英尺8英寸 (6.9米)

高度： 12英尺6英寸 (3.8米)

空重： 16,120磅 (7,310千克)

最大起飞重量： 23,840磅 (10,810千克)

推进器： 2× Westinghouse J34 afterburning turbojet, 3,370磅,加力燃烧时4,850磅 (15.0千牛,加力燃烧时21.6千牛) 每具

性能

最大速度： 700英里/时 (1125千米/时)

实用升限： 38,000英尺 (11,600米)

推力重量比： 0.40