| 词条 | 宝昭新区 |
| 释义 | 宝昭新区是广元市委、市政府于2010年7月提出的实施新一轮西部大开发的重大战略举措，市委、市政府设议事协调及常设机构“市宝昭新区开发建设领导小组办公室”，为正县级行政管理区，将嘉陵江、白龙江、青竹江流域结合部的宝轮、昭化城市组团进行规划拓展，形成新兴城市功能区。2010年12月6日，广元市提出新区用地规模60-80平方公里，2030年建成区达到40平方公里，人口规模25-30万，经济规模达到300亿元。 新区简介2010年7月，广元市委、市政府提出建设新区的构想；2010年12月6日，广元市宝昭新区建设的第一次会议召开，为了与重庆“两江新区”相区别，将原方案“三江新区”改为“宝昭新区”。将利州区宝轮镇、赤化镇、元坝区昭化镇、红岩镇等乡镇部分区域规划为广元中心城市新区。新区将嘉陵江、白龙江、青竹江流域结合部的宝（轮）昭（化）城市组团进行规划拓展，形成新兴城市功能区，规划面积30-50平方公里，控制发展面积60-80平方公里，人口约40万左右。 区位交通位于宝昭新区腹地的宝轮镇交通运输十分便利，地处川、甘、陕交汇地，国道108线、国道212线纵贯全境，北距广元盘龙机场仅8公里；随着兰渝铁路、兰渝高速公路破土动工修建，开通后将和宝成铁路、成普铁路复线、绵广高速公路形成交汇；境内村村通公路纵横形成网络，水路可直达苍溪、阆中等地，加之澳援项目——宝轮至广元快速通道的建成通车，已把宝轮纳入大广元城市发展范围。宝轮大交通的有利条件让宝轮在中国西部地区经济地理中的位置相对其他地区区位优势独特。便捷的铁路、航空、公路已把宝轮打造成面向中国西北、西南的最重要的桥头堡。 开发背景建设宝昭新区是广元市实施新一轮西部大开发的重大战略举措，是推进广元工业化和城镇化的必然选择，也是广元统筹城乡发展的需要和实现跨越发展的必然要求。广元工业占GDP比重低，城市化率大大低于全国、四川省平均水平，广元城市现有空间不能承载经济社会发展的需要，新进项目和产业受到一定限制，必须拓展城市空间。该市计划争取把宝昭新区建设作为一个重大战略部署，以全新的理念、全新的定位、高效的管理模式，加快新区建设，集聚集约新兴现代产业，努力形成新的经济增长极。 发展定位宝昭新区不是简单的堆砌，要有明晰的定位，这在2010年12月6日召开的广元市宝昭新区建设第一次会议上已经形成共识。 低碳城市新区低碳发展是当今世界经济社会发展的必然趋势和共同选择。广元在四川全省率先实施低碳重建，推进低碳发展，新区建设要强化这一理念，低碳发展的要素和要件在新区规划建设的各个方面要不遗余力的充分体现，特别要着力实现能源结构低碳化、产业结构低碳化、生活方式和消费方式的低碳化，加快生态广元建设，这就是宝昭新区区别于广元老城区和其他城市的特色。 新兴现代产业集聚区宝昭新区或许在短时期内进驻的项目不都是新兴产业，但按照低碳城市发展目标，产业发展不仅要满足环保要求，更要符合低碳要求，必须是国家倡导的新兴产业、现代产业。要统筹推进三次产业发展，构建现代产业体系。第三产业上要突破传统意义的服务业，大力发展现代服务业。各级各有关部门要围绕这个思路，把宝昭新区建设成新兴产业或现代产业集聚区。 统筹城乡发展试验示范区广元市是四川省三个统筹城乡发展试点市之一，宝昭新区建设不仅要注重一、二、三产业的互动，更要体现城乡经济的共融，实施三化联动，以新型工业化推进新型城市化，带动农业产业化，促进城乡共同发展。新区建设自始至终要把统筹城乡贯穿到全过程，包括规划、基础设施、产业培育、公共服务、社会保障等各个方面。要在新区实现高起点上的组装配套，达到城乡统筹发展的目的，做到立意远、起点高、有特色。新区规划草案中一些定位比较宽泛，发展定位还要斟酌，不要方方面面都囊括和盲目跟风，要简洁明了地体现党委政府关于新区发展的定位。 发展规划规划范围2010年12月6日，广元市提出新区用地规模60-80平方公里，2030年建设区达到40平方公里，人口规模25-30万，经济规模达到300亿元。规划草案提出战略规划面积500平方公里，控制性面积200平方公里，建设性面积80平方公里左右。 近期规划根据《广元市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，到2015年，宝昭新区建成区面积达5平方公里，规模以上工业企业达30家，工业销售产值达90亿元。积极培育新能源、新材料、生物医药、环保等战略性新兴产业，加快发展纺织、能源、电子信息、新型建材等骨干产业。禁止发展有严重水污染、大气污染和固体废弃物污染的项目。 组织机构市政府议事协调机构： 广元市宝昭新区开发建设领导小组 组长：市委书记罗强，市委副书记、市政府市长马华 成员：利州区、元坝区、广元经济开发区及市级相关部门主要负责人 领导小组下设办公室，负责日常工作。 常设机构：广元市宝昭新区开发建设领导小组办公室 |
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