K-36 是 MiG-29，SU-27 和许多其他俄制战机的标准配备。Zvezda 在逃生领域的老牌厂商，它设计的座椅已经装备多种飞机和宇宙飞船。1993年7月24日下午，在英国范保罗国际航空节的表演中，两架Mig29战斗机在飞行中由于轨道错位，导致相撞。在超低空、亚音速的相撞中，僚机不到3秒就坠落地面发生爆炸，然而飞行员却奇迹般的弹射成功！这次事故造就了Zvezda K-36D 的神话。

冷战结束后，美国与俄罗斯达成一项协议，共同进行 K-36D 的测试。在俄罗斯，特殊的试验设施包括巨型垂直弹射塔（BVC），Zvezda　航宇公司自己的设备和试飞院的　MiG-25　飞行试验室。美国的主要试验设备是在荷洛曼空军基地的多轴火箭滑车弹射轨道（MASE）。试验由赖特-帕特森空军基地的阿姆斯特朗实验室主持。

K36最大的特点就是多轴火箭滑车弹射轨道技术（MASE），是在传统轨道基础上加入姿态调整系统改进而成的，以测试座椅在非常规姿态下的特性。MASE的偏航角最大 20 度，俯仰角最大 45 度，另外还可向每侧倾斜 90 度。

早期型 MiG-29 装备的是 Zvezda K-36DM 弹射座椅。图中的这个 K-36DM 并不完整，肩部的圆筒中少了伸缩杆。伸缩杆起到稳定姿态的作用，如同上面的 K-36照片所示，向后伸出的长杆控制住了弹射时整个座椅的倾斜度、偏航、滚转度。挂在靠背上的警告标志连接着保险，飞行员进入座舱拿掉标志后，座椅就处于了待发状态。文字大大致意思是：这个座椅使用危险的火药动力。（实际上，这是一个拆除火箭的收藏品。）

部分K36的改进型也已经装载了美制F-16战斗机中（见右图）