公司简介

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全球战略中地位

公司简介

翡翠航空由深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司共同投资成立，计划总投资为9000万美元，初期投资与注册资本为3000万美元。其中，深航出资1530万美元，汉莎货运、德国投资与开发有限公司分别出资750万和720万美元，股权比例分别为51%，25%和24%。公司总部和基地都设在深圳宝安国际机场，总经理仍由汉莎货运委派的德国人泰伟思博士出任。这也是我国第一次由外国人担任航空公司的总经理。

翡翠航空以深圳为基地，全货机运营，主要经营国际定期与非定期航空货物运输服务，还将广泛开展国内外航空货物运输销售与代理服务，同时兼营进出口服务、飞机租赁服务、货物仓储服务、地面操作服务、货站建设与经营等，航线网络可以覆盖亚洲和欧美地区。据悉，翡翠航空已向波音公司定购6架波音747宽体货机，其中第一架全新的747－400ERF货机已于2006年8月1日抵达深圳，并于8月5日执行了由深圳机场飞往阿姆斯特丹机场的第一次商业航班飞行。到2008年1月前，6架货机将全部交付，预计届时将有17.28万吨的年国际货运吞吐量，这对深圳物流转运中心的形成和我国进出口贸易的发展都将有着重要的推动作用。

由于经济问题，翡翠航空从2011年12月31日起停止运营。汉莎货运董事长兼首席执行官加内特（Karl-Ulrich Garnadt）称，翡翠航空的公共航空运输企业经营许可证依然有效，所有员工工资照常进行了支付，旗下6架波音747-400货机已停飞，处于正常维护状态。加内特表示：“这是目前情况下，我们所能做到的最好水平。”

加内特表示，汉莎货运正试图出售其所持翡翠航空股份，也不排除破产的可能，但他拒绝透露具体解决方案。

加内特表示：“尽管韩国市场需求疲软，香港甚至出现两位数下降，但中国内地市场需求仍然旺盛。亚洲货运航线对汉莎货运来说，仍是最重要的市场，我们50%的业务涉及亚洲。我们从欧洲到亚洲的销售额增长了22%，这也弥补了一部分损失。”

代码

翡翠航空二字码：JI

翡翠航空三字代码：JAE

航班呼号：JADE CARGO

全球战略中地位

2009年12月11日上午，深圳市副市长张思平在五洲宾馆会见了来访的德国汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo AG，简称“汉莎货运”）总裁兼首席执行官卡斯滕·史博一行。 张思平表示，今年下半年以来，中国和深圳的经济状况逐步好转，预计明年的宏观经济形势将更加乐观，这对航空货运业的发展极为有利。很高兴看到翡翠国际货运航空有限责任公司（Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.，简称“翡翠货运”）在最近几个月已经实现扭亏为盈，深圳市政府将进一步加强对汉莎货运及翡翠航空在深圳发展的支持力度。

卡斯滕·史博说，最近他相继访问了汉莎货运在全球的许多子公司，在中国和深圳感受到对经济的乐观情绪最为强烈。在此次国际金融危机形势下，汉莎集团和汉莎货运选择与深圳合作设立翡翠航空，并将发展重点放在中国、放在深圳的战略是正确的。基于对中国和深圳未来经济发展的信心，汉莎集团将进一步支持翡翠航空，加强其在公司全球战略中的地位。