一、基本情况

板桥工业园是连云港市连云区的重要组成部分，纳入江苏连云经济开发区管委会同意建设、管理，位于连云港港与燕尾港之间，北至烧香河（干），南至张圩水库北侧，西至烧香河（支），东至海滨，总面积50平方公里。板桥工业园北依中云台山，东临大海，靠近港口，紧依国家级开发区，拥有近百平方公里盐田，交通便捷，区位优势明显，发展临港工业的条件十分优越。

板桥工业园是连云港市“一体两翼”南翼的起点，“T型”产业框架中沿海产业带的重要组成部分。区委、区政府高度重视板桥工业园开发建设，将其作为“临港工业新城”、“东部城区商务次中心”来打造。目前园区基础设施已实现“七通一平”，区域详规、环评、安评及土地等法律手续已得到批复。园区现有进区企业40余家，主要涉及钢铁、化工、机械、食品、家具等相关产业。

二、供电情况

连云港市年发电量160亿KW/H以上,拥有单机容量亚洲最大的田湾核电站及国内一流的新海火力发电厂。

目前，园区内现有35千伏变电所一座，主变容量5000千伏安。另有110千伏海峰变，设计规模3X5万千伏安主变，08年上半年投入使用，电压等级110/10千伏；220KV台南变，设计规模3X18万千伏安主变，于08年6月份开工建设，09年下半年可投入使用，可以实行双回路供电。

三、供水情况

全市水资源总量为56亿立方米，人均占有水量1595立方米，在全国大中城市普遍缺水的背景下，这种水资源优势是不常见的。

园区区域内地表水资源丰富，地表水系十分发达，附近共涉及四条主要河流，一是烧香河，为市内第二大淡水河，流向由西向东，流入黄海，是该区域主要泄洪通道；二是善后河;三是排淡河；四是运盐河总干河。

区域主要水体有刘圩水库、张圩水库、马二份水库等，其中刘圩水库面积最大，达4平方公里左右，水深5米左右。

目前，园区内DN500口径供水主管道已经建成，DN600口径的供水主管道正在建设。

四、交通运输优势

园区北距连云港主港区8公里，距连云区主城区6公里，园区周边规划有集陆运、海运、河运、铁路等多位一体的综合交通条件，是海河联运的起点。

（1）海洋运输

连云港港是国家确定的沿海25个主要港口之一、12个具有区域性枢纽作用港口之一，是江苏省唯一大型海港以及我国中西部地区最便捷的出海口，与全球160多个国家和地区近千个港口开展了贸易往来。已开辟的国际集装箱运输航线达到20条，包括美西、美加、地中海、欧洲、东南亚5条远洋干线，月航班近200余个，每天都有直达日、韩的近洋班轮，直达台湾的集装箱班轮航线也于2006年2月正式开通。

连云港港拥有万吨级以上生产性泊位35个，最大散货泊位15万吨级，集装箱泊位7万吨级，建设中的15万吨主航道水深达-16.5米，乘潮水深-20米以上。2008年港口货物吞吐量突破亿吨，集装箱突破300万标箱，跻身集装箱运输沿海十大港、全球百强港。

连云港港正在加快完善港口集疏运系统和建设大型专业化泊位。扩建15万吨级深水航道（2007年底建成，浚深至-16.5米，拓宽至230米），建设主体港区疏港道路（东、南、北三条）和内河疏港航道工程，重点建设庙岭三期突堤集装箱码头和旗台作业区氧化铝、散化肥、液体化工和25万吨矿石码头等大型专业化泊位，启动大堤作业区和两翼港区建设。

“十一五”时期，港口建设将投资200亿元左右，新建码头泊位25个，新增吞吐能力4630万吨、250万标箱。航道等级提升到15万吨级以上，力争开工建设30万吨级深水航道。到2010年港口吞吐量达到1.2亿吨，集装箱突破400万标箱。2020年规划港口吞吐量达到3亿吨，集装箱1000万标箱。

（2）内河运输

项目区域三面环水，其中通榆运河按照三级航道建设，可以满足1000吨货船通航，途经灌云、淮安进入京杭大运河，与全省内河运输相连。

在连云港港疏港通航规划中，规划沿灌河、盐河、临洪河等作为内河运航运线路，与大运河联通，实现河海联运。

根据江苏省政府、国家交通部《江苏省干线航道网规划》，从2006年起到2010年，基本建成以长江干线、京杭运河为核心、长约3500公里的“四纵四横”高等级干线航道网。连申线（连云港至上海）为其中的“一纵”，主干线长558.1公里，建成后将突破铁路运力限制和公路运输成本制约，大大增强连云港的运输能力，实现货物有效分流。

（3）公路交通

连云港是中国45个公路枢纽城市之一，是交通部规划建设的长三角地区7个国家级综合运输枢纽之一。中国东西、南北走向的两条高速公路主干线连霍、同三高速公路在此交汇，与北京、上海、青岛、南京、苏州、徐州、淮安、盐城等城市已实现全程高速化，大岛山高速公路枢纽紧临园区，并有高架桥穿过其中。

园区公路交通四通八达，226省道穿插其中， 242省道、疏港通道、滨海大道等多条交通干道在此汇聚。由园区西北侧经过的徐连高速公路，是主要疏港通道之一，与规划疏港东通道连接，将成为全市最便捷的疏港通道。规划242省道由板桥工业园西侧经过，是园区甚至整个南翼的主要对外联系通道，同时，该省道与疏港东通道之间设置互通式立交，也是区域疏港通道之一。

（4）铁路

作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，依托中国东西大动脉之一的陇海铁路，可直达北京、广州、武汉等地及西亚、欧洲各国。陇海线连云港段设计年运输能力6000万吨，车站位置距园区15公里。可能接轨车站中云火车站的位置距园区10公里。港口一次性库存容量达500万吨。目前连盐铁路已在建设中，预计2011年可投入使用。

（5）航空

连云港白塔埠机场为4D级，现有民航航线10条，客运量21.6万人次。

五、气象水文条件

项目区域属暖温带湿润性季风海洋性气候，兼有暖温带和北亚热带气候特征，一年四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，温和湿润，气候宜人。常年平均气温14.2℃,平均降水量918.6毫米。

土地性质—园区内大部分地区为滨海平原，内部用地简单，地面标高2.4-5.6M，场地绝对标高在2.9-3.5之间。大部分为盐田用地和池塘，地表广泛分布有淤泥质粉土和淤泥粉质粘土，场地开阔，有较大的发展空间。

工程地质—根据工程地址勘探报告，该地块自上而下划分为十一个工程地质层,1层素填土，层深0.4——1.5米；2层粘土，层深1.5—2.5，地基土容许承载力75Kpa；3层淤泥，层深15.5—16米，地基土容许承载力40Kpa；4层亚粘土，层深19.9-22.4米，地基土容许承载力190Kpa；5层粘土，层深22.30-23.4米，地基土容许承载力210Kpa；6层亚粘土，层深30.5-32米，地基土容许承载力195Kpa；7层亚粘土，层深32.9—33.5米，地基土容许承载力290Kpa；8层亚粘土，层深44-45米，地基土容许承载力220Kpa；9层细沙，层深48-50米，地基土容许承载力200Kpa；10层细沙，层深63米，地基土容许承载力280Kpa；11层粘土，地基土容许承载力225Kpa。

大气环境质量—园区内大气环境质量较好，满足GB3095-1996二级标准。

水环境质量—地下水水质较好，多数指标可达到I类指标，但总硬度等指标值较高，与临近大海，受海水渗入地下水影响相关。

声环境质量—园区满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中3类标准。

六、软环境建设情况

（1）人力

连云港市总人口480万人，劳动力320万人。有各类专业技术人员12.66万人（其中高级职称人员5692人，中级职称人员38174人），各类技术培训机构85个，年培训量9万人，主要培训工种有服装缝纫、机械加工、电子操作等。劳动用工价格远低于经济发达地区，且便于管理、培训和用工稳定。市内治安状况良好。

（2）教育

连云港市有高等院校3所，其中省属1所，地方高校2所，在校学生2.5万人；中等专业学校4所，在校生1.85万人；中小学校681所，在校学生84万人；幼儿园681所，在园儿童9.5万人；技工学校5所、职业中学13所、成人教育1052所。国家级示范高中4所，三星级中学16所，省示范初中25所，省实验小学30所，省示范幼儿园15所，省级以上重点职业学校5所。

（3）医疗

连云港市现有三级医院1所，二级医院20所，一级医院25所，卫生院107所，已形成了集医疗、预防、康复、保健、科研为一体的完善的医疗保障体系。医疗设施先进，拥有螺旋CT、核磁共振、直线加速器、彩色多普勒超声诊断仪、自动生化分析仪、动态心电监护仪等先进诊疗设备。拥有苏北鲁南地区最大的急救中心、中心血库、网上远程会诊中心等。

七、生活人文状况

1、当地商品房情况

据2007年统计数据显示，连云港市房地产完成开发投资79.4亿元，商品房屋施工面积超过900万平方米，商品房屋施工面积达967.65万平方米，市区商品房屋施工面积达660.99万平方米，年度全市商品房屋销售面积271.87万平方米。

2、衣食住行

连云港环境优美，气候宜人，是个非常适合人居的城市，城市现代化建设势头迅猛，市区内现有云台宾馆、神州宾馆、明珠万豪等四星级以上酒店10多家，大润发、时代、苏果、特易购等大中型超市、商场20余家，公共交通网络四通八达，购物、饮食、出行皆十分便利。