| 词条 | 百眼巨人号 |
| 释义 | 百眼巨人号隶属于英国皇家海军，二战期间主要担任训练任务。1918年9月16日由彼得莫船厂建造完成，飞行甲板长168米。其标准排水量14450吨，航速20节，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载“杜鹃”式飞机20架。百眼巨人号是世界上第一艘真正意义上的航母。 世界上第一艘真正意义上的航母。 隶属于英国皇家海军，二战期间主要担任训练任务。 基本资料 舰名 百眼巨人（I-49 前Conte Rosso） 建造船厂 彼得莫船厂 开工日期 1914.6.？ 下水日期 1917.12.2 完工日期 1918.9.16 最早作为为意大利Lloyd Sabaudo班轮公司建造的客轮S.S. Conte Rosso号 1914年工程暂停 1916年被皇家海军收购后改装为航空母舰 该舰开始服役作为实验舰，后来作为正式列装的航空母舰。 1925.11.1对舰体进行了改造。 1930.4月列入后备役 1932年接受第二次大规模改装 1936年接受第三次大规模改装 1938.6.30重新回到一线服役，二战期间作为训练舰 1944.12月退役，1946.12.5出售拆毁 外形尺寸 全长 565英尺 水线长 560英尺 型宽 68英尺 吃水 21英尺 飞行甲板宽 598英尺 飞行甲板长 90英尺 机库 350英尺长 68英尺宽 20英尺高 排水量 满载排水量 14,550 吨 标准排水量 12,950 吨 动力装置 锅炉 12 主机 Parsons 蒸气轮机 功率 20,000 桨轴 4 最大速度 20.2 节 燃油储量 2,000 吨 武器装备 主炮 6门4英寸 AA 副炮 4门3磅炮 4挺高射机枪 10挺Lewis机枪 高炮 1934年增加8门50倍径4英寸高炮 舰载机 舰载机 总数20架（内有2架侦察机） 舰员 舰员 373 英国海军揭开历史篇章 1917年3月，英国海军决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。“暴怒”号的前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。改装后的“暴怒”号被称为“飞机载舰”，标准排水量19153吨，航速31.5节，共搭载10架飞机：6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。但是，由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍，起飞后的飞机无法返回母舰。 为了打破飞机着舰禁区，英国海军少校邓宁进行了勇敢的尝试。1917年8月2日，邓宁凭借着高超的驾驶技术，驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，在世界上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。几天之后，当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁不幸以身殉职。 血的教训使英国人明白，仅依靠驾驶员的技术是无法弥补装备方面的根本缺陷的，要实现常规飞机在军舰上的安全起降，必须彻底改变母舰的结构。1917年底至1918年初，“暴怒”号进行了大改装。这一次将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。 尽管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。 再接再厉的英国人下决心建造一艘真正意义上的航空母舰。从1917年开始，英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航母被称为“平原型”。“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。 1918年5月，“百眼巨人”号的改装工程完工。该舰标准排水量为14450吨，最大航速20节，可搭载飞机20架。同年9月，该舰编入皇家海军的作战序列。然而，由于此时第一次世界大战已经接近尾声，匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼，战争便结束了。“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海军的舰队中，无法在真正的战争中一显身手。但是，作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰，“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。 1910年11月和1911年1月，美国海军先后在巡洋舰“伯明翰”号和“宾夕法尼亚”号上铺设了木质跑道，进行飞机起降试验并获得成功。随后，英、日、法海军也进行了类似试验。1912年英国海军将“竞技神”号轻型巡洋舰改装为水上飞机母舰，它曾在第一次世界大战中发挥了一定作用，受到各国海军关注。第一次世界大战后，英国海军将客船“卡吉士”号改装为航母“百眼巨人”号，排水量14450吨，航速20节，可搭机20架，杜鹃，“杜鹃”式飞机是一种专门设计的舰载鱼雷攻击机，它的机翼可折迭，由一个宽而结实的机轮架，能携带一条450公斤重的457毫米鱼雷，“杜鹃”这一名称本身就很有趣，使人想到此鸟具有把蛋下到别人窝里的本事，真可谓寓意深长。遗憾的是大战很快结束，“百眼巨人”和它的“杜鹃”未能一显身手。后来，“杜鹃”式飞机的两种改型，成功地发展为第二次世界大战时的鱼雷机。更值得一提的是，日本人在1922年购得了6架“杜鹃MK-II”型飞机，为其舰载机的发展提供了重要的样板。 ”式飞机20架，“杜鹃”式飞机是一种专门设计的舰载鱼雷攻击机 为现代航母雏型。同年，还设计建造了“竞技神”号航母， 1917年开始，英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。1918年9月建成。其标准排水量14450吨，航速20节，载“杜鹃”式飞机20架，“杜鹃”式飞机是一种专门设计的舰载鱼雷攻击机. 顺便说一句,无论从哪个角度说,“百眼巨人”号也不是世界上第一艘航母.世界第一艘航母公认是英国1914年皇家海军由一艘运煤船改建而成的水上飞机航空母舰“皇家方舟”号，后来，它改名为"柏伽索斯"号.而真正意义的航母,第一艘应该是日本海军的“凤翔”号,可惜,它后来为了保证舰载机的安全起降，最后拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。 从1917年开始，英国海军将建造中的客轮“卡吉林”号邮船改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载机20架。 舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业。这种结构的航母被称为“平原型”。“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。 1918年5月，“百眼巨人”号的改装工程完工。该舰标准排水量为14450吨，最大航速20节，可搭载飞机20架。同年9月，该舰编入皇家海军的作战序列。然而，由于此时第一次世界大战已经接近尾声，匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼，战争便结束了。“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海军的舰队中，无法在真正的战争中一显身手。但是，作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰，“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。 目前，英国原航空训练舰“百眼巨人”号已被改装为医院船，目前在亚丁湾水域执行任务。 我国"世昌”号综合训练舰的设计理念和外形均与英国海军”百眼巨人”号航母十分相似． |
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