目前世界上有600多个各类自由区，其中大多数建立在港口或临港地区。根据《京都公约》对自由区的界定，“自由区系指一国的部分领土，在这部分领土内运入的任何货物就进口税及其他各税而言，被视为在关境之外，免于实施惯常的海关监管制度。”

为了保持在国际物流中处于领先地位，荷兰、新加坡、香港、韩国、迪拜等地一直在扩大各自的物流设施，比如港口和机场。在利用这些设施的基础上，他们还积极建立自由区，作为巩固集中物流管理的努力举措之一。这些国家或地区，作为重要的地区物流中心已经成为全球企业的理想之地。

总结分析各国发展自由贸易区经验，自由区政策包括如下几点：

（1）境内关外的政策，通关手续简便、高效，海关几乎不干涉

（2）税收极其优惠，包括关税、增值税、所得税等

（3）实行一站式服务管理，以提供友善的招商投资服务环境

（4）投资、贸易自由，鼓励民营企业参与管理运营自由贸易区

（5）以发展国际物流功能为导向，吸引高端制造业，鼓励服务外包

（6）提供便利的金融设施和服务

（7）提供优惠的土地政策

（8）建立法律政策框架，指导设立自由贸易区