株洲站位于湖南省株洲市人民南路，位于京广、湘黔、浙赣铁路的交汇处。建于1910年，离北京西站1639公里，离广州站655公里（京广线）离贵阳站905公里（湘黔线），隶属广州铁路（集团）公司管辖，现为特等站，客运办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。

株洲站简介

株洲西站

株洲西站地理

株洲站改造

服务

售票

株洲站简介

株洲火车站始建于上世纪，车站日均接发列车439列，平均每3.2分钟办理一趟列车接发，日均客流量4万余人。株洲站的站房外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能采用铁道第四勘察设计院的设计方案，充分体现了标志性、功能性、系统性、先进性和文化性的有机结合。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，象一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。站房建设充分体现了“一切以旅客为中心”的理念。站房东西长270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房总建筑面积41000平方米，是原站房面积的6倍。客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。售票大厅设有32个售票窗口和8个应急售票窗口，票厅面积1155 m2。站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、普通候车室、母婴、军人、“158”（要我帮）工作室等专用候车室；三层为普通旅客候车室。为方便旅客在各层之间的衔接，车站共安装各类电梯32部，其中自动扶梯18部，自动代步电梯4部，垂直升降梯10部（7部残疾人电梯、3部货梯）。

株洲西站

由中铁建工承建的新建铁路武广客运专线沿线站房及配套工程第三标段工程开工，工程包括新建武广客运专线沿线站房株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站。株洲西站于10月12日率先在标段内破土动工，拉开了武广客运专线沿线站房及配套工程第三标段工程开工建设的序幕。

新株洲站总建筑面积46669平方米，其中站房总建筑面积15435平方米，站台雨棚投影面积28988平方米，地下进出站地道建筑面积1140平方米；建筑层数地上二层，建筑高度32．3米；站台雨棚高度为18．95米。

株洲西站地理

株洲西站位于中国湖南省株洲市天元区群丰镇，是武广客运专线的车站之一。该车站将由株洲市政府及武广客运专线有限责任公司，合约于2007年5月15日正式签定，工程预计会于2009年完成。车站总面积为30000平方米，当中站房面积约为15000平方米。株洲站新站房建设采用了大量先进技术，主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的完美结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统，具有国内一流水平。

株洲站改造

目前，铁道部已将株洲站重建纳入“十二五”规划，初步规划，建设株洲市中心客运枢纽站，实现火车站，城际铁路和城市公交系统等零换乘。新站房后开工的株洲站站场改造工程主要包括新建无站台柱钢结构雨棚，新建火车站东广场，增加4线2站台、2座进站天桥，新建出站、行邮包地道以及其它配套设施。无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支撑，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。行包和邮包采用专用地道进出，改变了原来通过平过道跨线上站台的方式，确保列车安全畅通。跨线天桥设有梯道，残疾人专用电梯与各站台相连，旅客可以便捷地到达各站台。

服务

车站新设置了自动咨询机、自动存包机、自动取款机以及手机快充设备，并优化、扩容信息中心平台，集中一个电话平台，分类办理问询、订票、送票等综合服务项目，为旅客出行提供了诸多方便。针对特殊旅客，车站开设了残疾人购票专窗、应急售票窗、双语专窗、团体专窗等特殊售票窗口，还有为突生疾病的旅客准备的医疗服务点，以及专门为商务旅客提供的VIP包间等等。

车站着力打造“158”工作室系列服务品牌，提供“三五”服务，即“五免费”:免费搬运行李，免费提供日常药品，免费使用文化娱乐用品，免费使用针线、鞋油、鞋刷，免费使用残疾车、担架；“五代”：代购买、补办车票，代送伤残旅客上车，代购旅行用品，代广播找人，代打电话；“五到座”：访问到座，送开水到座，解决疑难问题到座，补票到座，检票到座。工作室人员统一服装，规范服务，做到“三知三有”，即知位置、知去向、知困难，有登记、有服务、有交接。同时“158”工作室作为湖南铁路局联网品牌服务，还可以加强与其他兄弟站段的联系，为重点旅客提供延伸服务。

车站从满足大众旅客普遍需求和重点旅客特殊需求出发，对旅客现实需求和潜在需求调研论证，设计开发客运服务新产品，使服务质量全面提高，优化服务流程，强化程序标准，使旅客在车站各个处所都能得到安全、便捷、舒适、温馨的服务。

售票

株洲站各窗口提前10日发售去往全国各地车票和3-20日内异地车票、返程车票。当日本站始发各线车票，从19时起预售第二、三日剩余软硬卧、座各线快车票。

1、动车组列车的车票最远只发售到本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。

2.、车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

3、出站口东侧设有4个售票窗口，82、83、84、85号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

4.、旅客须按票面标明的日期、车次、座别、铺别乘车，并在有效期内到达到站。如旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可办理一次提前或改晚乘车签证手续。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

5、车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便短途旅客购买车票。