中央线

中央快速线

中央·总武线缓行线（中央·总武各站停车）

中央线

(ちゅうおうせん)

是日本的一条铁路路线，由东京千代田区东京站，经新宿站、盐尻站直至爱知县名古屋市中村区名古屋站。

由东京站至塩尻站间由东日本旅客铁道（JR东日本）、塩尻站至名古屋站间则由东海旅客铁道（JR东海）管理。中央线除作为东京与名古屋周边地区的通勤路线外，亦为甲信地方一带的都市间担任输送乘客的大动脉。

历史

中央本线历史最悠久的一段为中野至立川一段，早于1889年启用。路线在20世纪初继续向西扩展至八王子，1901年扩展至山梨县，1903年扩展至甲府。由塩尻至名古屋的一段于1902年完成，并在1905年与甲府连接。

由饭田桥至中野的一段中央线，是日本最早的电气化铁路。

中央快速线

1、快速：东京~高尾~大月间中央快速线的各站停车列车，停车站：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野、高円寺、阿佐谷等，直至高尾或大月，各站停车。

2、中央特快：东京~高尾间中央快速线的特别快速列车，停车站比快速列车少，有东京、新宿、三鹰、国分寺、八王子、高尾等。

3、通勤特别快速：比中央特快停车站更少，仅在早高峰时段东京方向开行，、停车站比中央特快少三鹰等5站。

4、青梅特快：中央线、青梅线，于东京~青梅间行驶的特别快速列车。

5、通勤快速：东京~高尾~大月间的通勤快速列车，停车站于中央特快基本相当，但有出入。

以上5种列车目前均使用E233系电车，尚有的两组201系电车将于2010年4月前后退出服务。

6、特急列车：目前有特急列车：阿之莎、超级阿之莎、NEX（成田空港特急）、中央班轮、青梅班轮、甲斐路等。车型花样繁多，阿之莎、中央班轮、青梅班轮、甲斐路使用E257系，超级阿之莎使用E351系，NEX使用E259系。

中央·总武线缓行线（中央·总武各站停车）

中央线·总武线各站停车列车，运行区间为三鹰~千叶，使用车型为209系500番台及E231系。停车站：三鹰、吉祥寺、西荻洼、荻洼、阿佐谷、高円寺、中野、东中野、大久保、新宿、代代木、千驼谷、信浓町、四谷、市谷、饭田桥、水道桥、御茶之水、秋叶原、浅草桥、两国、锦系町、龟户、平井、新小岩、小岩、市川、本八幡、下总中山、西船桥、船桥、东船桥、津田沼、幕张本乡、幕张、新检见川、稻毛、西千叶、千叶。