| 词条 | 中捷友谊农场 |
| 释义 | “中捷友谊农场”，是一个国际合作性的大型农垦企业。1956年初朱德副主席率团出访捷克斯洛伐克共和国，捷克政府赠送给中国一套可耕种10万亩土地的现代化农业机械设备。随后，国家和省政府用这套机械设备在河北省沧州市筹建了一个国营农场。 中捷友谊农场概况国际合作性的大型农垦企业为永久纪念中国和捷克斯洛伐克两国人民的友谊，经国务院批准，周恩来总理亲自命名了“中捷友谊农场”。五十年的建设发展，农场经济总量和运行质量位居全国农垦前列，已成为全国现代化农业示范农场，并在2003年7月改制为省级开发区—沧州临港经济技术开发区，同时保留“中捷友谊农场”的名称。 中捷友谊农场位于河北省东部，渤海湾西岸。距北京240公里、天津100公里、沧州60公里、沧州港口20公里，全区面积268平方公里，辖区总人口4.2万人。2005年，实现社会总产值30亿元，企业收入25亿元，财政收入1.5亿元，项目投资完成6亿元，出口创汇1200万美元。 中捷具有极其便捷的陆海交通条件。处于沿海密集的交通网络中心地带，1个港口、3条国家级公路、2条高速公路、3条铁路交汇于此，纵横交错，把中国东北三省、北京市、天津市与山东省及华东、华中地区相连，已成为冀、晋、豫、陕、蒙等省区新的出海通道。 中捷具有丰富的工业资源。处在中国大港油田区域内，南有山东胜利油田、西有华北油田，东有中海油渤海油田；地下1200米—1500米蕴藏着温度60-80℃的地热水资源，单井出水量大，温度稳定，可用于工业开发、保健疗养；区内有长芦、长华、中捷三大盐场，年产原盐200万吨，为盐化工产业提供了丰富的原料；全区有40万亩土地，10万亩未利用土地，非常适宜大工业连片开发;10万亩良田可用于农业生态综合开发。 中捷具有一定的产业基础。开发区依托港口的集疏通道，重点规划发展临海工业、石油化工、精细化工、物流业、建材业，形成了具有比较优势的海洋产业体系。区内现有140万吨石油常减压催裂化装置、3万吨/年MTBE、3万吨/年甲乙酮、10万吨/年聚丙烯、2万吨/年顺酐、50万吨/年高级道路沥青、2万吨/年颜料化工、5万吨/年TDI、70万吨/年PVC、12万吨/年己内酰胺、30万吨/年醋酸酯、3万吨/年液碱、1万吨/年油墨、2万台套/年视听器材、10万吨/年超薄玻璃、日处理鲜奶400吨乳制品加工厂等共有近百家企业，产业门类齐全，可对接性强。 中捷形成了特色显明功能齐全的城市规划和雏形。清华大学建筑设计学院的规划，使中捷城建一开始就处在高点起步上，并按照彰显空间环境和水系建设两大特色，构筑了“一心三湖四区”的新城格局。 通过几年的努力，临港开发区成为主动接轨京津经济、集聚临港产业，以化工科技、新型建材、专业制造、现代物流为支撑，以特色生态农业为背景和衬托的充满活力和魅力的新城区。 自然地理环境中捷友谊农场位于中国河北省东南部渤海西岸，环渤海经济圈的前沿地带，地处北纬38°19′—29′，东经117°23′—39′。西至沧州60公里，南与沧州港相接，与辽东半岛和山东半岛隔海相望，北距天津市100公里、距北京230公里，距省会石家庄300公里。毗邻国家“十一五”规划重点推动发展的天津滨海新区。有沧州港连接海上交通，东距韩国仁川港260海里，日本九州港900海里，是港口腹地对接国际市场的重要通道，是环渤海经济圈中极具活力的地区和经济交往的前沿。立足这里可以承东启西，纵贯南北，仰视京津，面向世界。 气候特点这里属季风型大陆性气候，年均降水量600mm，无霜期206天，年均气候12.1℃,一月气温最冷，平均-4.6℃,七月气温最高，平均26.8℃。平均冻土层深0.478米，最大冻土层深0.64米。全年平均风速4.2米/秒，建筑风压值35公斤/平方米，土壤多为潮土类型（粘质、轻质盐化），含盐量0.06%—0.18%,有机质含量0.8%—2.0%，地下淡水层320—600米，矿化度1.5克/升，地层允许承载力70—140千帕。 特产这一区域自古就以“鱼盐之利雄天下”著称，拥有极富特色的滨海湿地风貌、人文文化和历史遗迹，有鱼、虾、蟹、贝、藻、五大类上百种海产品，有冬枣、小枣、苹果、桃、葡萄、西瓜等优质果品，享有“冬枣之乡”、“苜蓿之乡”的美誉。 特色风景在这里可以观赏和领略到——芦苇荡漾、莲花飘香的滨海湿地风貌、春秋季节遮云避日的候鸟、浓郁淳朴的农家渔家风情、华北平原独特的火山地质地貌、曾抗击过英法侵略依旧古韵雄风的炮台、徐福东渡求仙的出海地遗址、收获采摘时令果品、别具风趣的海钓等。总投资21.7亿元，占地2000亩54洞的沧州名人高尔夫球场，一期建设完成了18洞球场及附属服务设施，现已成为成功人士商务休闲的理想场所。 便捷的陆海交通条件中捷处于密集的交通网络中心地带，高速公路、国道、铁路、港口一应俱全，概括为1个港口，3条国道，2条高速，3条铁路交汇于此。即：东面沿海国防公路穿区而过，西面205国道、石黄高速（石家庄—黄骅港）、307国道、津汕高速（天津—广东汕尾）纵横交错，把东三省、北京市、天津市与山东及华东华中相连；铁路有神黄铁路（陕西神木、山西朔州—黄骅港）、沧州地方铁路和在建的天津万家码头至山东大家洼的铁路（山海关—烟台环渤海铁路大通道的组成部分）都在区内穿过。这里距北京首都机场260公里、天津滨海机场80公里、天津港80公里。黄骅港现有2个3.5万吨级泊位的杂货码头，可停靠3－4万吨级货船，4个5万吨级、2个3.5万吨级、1个1万吨级和1个10万吨级泊位的煤码头，原煤输出达亿吨。集装箱多功能码头正在建设，有4万立方米储罐区，年吞吐量500万吨的液体化学品码头（原油码头），有管道将港口与开发区相连。黄骅港已经成为冀、晋、豫、鲁、陕、蒙等地新的便捷出海通道。黄骅港的建设目标是成为以煤炭、化工产品运输为特色，具有集装箱、散杂货、客运、物流服务性功能的现代化综合性深水大港。 能源与社会功能中捷友谊农场内石油、天然气、地热、海盐、客水、客煤、国有土地等资源丰富。处于天津大港油田区域内，南有山东胜利油田，西有华北油田，东有中海油渤海油田；地下1200-1500米埋深的地热水出口温度60-80℃，单井出水量大，厚度稳定，可用于工业开发；有长芦、长华、中捷三大盐场，年产原盐200万吨，为盐化工产业提供了丰富的原料；有引大入区（大浪淀水库—开发区）供水线，日供水10万方，第二条供水线正在规划建设中，还有日处理能力5万吨的现代化水厂一座；沧州港作为国家西煤东运的第二条大通道，其煤炭资源为开发区工业的可持续发展提供了战略能源储备；全区40万亩土地中，尚未开发利用的荒地13万亩，这些国有土地征用环节无土地补偿费，手续简便，地价低廉，非常适宜大工业连片开发；地广人稀和靠近渤海造就了这里的大气吞吐量大且迅速，环境容量也很大，适宜大工业生产。另外强劲的供电能力和低廉的电价，也适宜工业项目的开发利用。同时，国家重点建设项目南水北调工程的引黄济冀和西气东输工程的陕京线也将在未来惠及这里。开发区的城市建设始终坚持高起点规划、高标准建设、彰显特色和体现以人为本的理念，聘请北京清华城市规划设计院和清华大学建筑学院作城区规划。如今以欧式建筑风格为特色的城建初具规模，市政工程网络城市功能配套、环境优美，形成了完善的城镇体系。2005年3月，开发区被命名为“河北省卫生区”，成为沧州市（县区）中唯一的新创建单位。沧州已完成经济从大运河走向渤海湾的规划部署，目标在开发区附近建设一个百万人口的海上城市，一个极具吸附力和带动力的现代化海洋经济型城市即将崛起于渤海之滨。 现状中捷规划了化工科技区、石油化工区、机械设备金属制品区、新型建材区、教育区、特色旅游区和城市功能区，区内路、电、水（供、排）、电讯、污水处理（10万吨日）等基础设施完备，待建场地平整，。区内建有1座220KV、3座110KV、6座35KV的变电站，电力充足，电价低廉。总投资约50亿元装机总容量为360万KV的国家重点建设项目国华沧东电厂一期工程建设（2×60万KV）即将完工，能充分满足和保障大工业项目的用电需求。开发区现有二级甲等医院一所，床位100余张，乡级卫生院7所。有幼儿园、小学、中学、高级中学和专业技术学校共18所，在校生7000人，教育上取得的成绩位居沧州市前列。区内宾馆、商场、银行、保险、中介组织等服务性机构健全，服务周到，在沧州市的行业系统里业绩突出。 |
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