郑州轻轨之前公交状况

郑州地铁的初期规划

未来郑州轻轨网

打造快速轻轨铁路

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郑州轻轨之前公交状况

“近几年，随着郑州市经济和社会的发展，城市公交发展迅速，目前郑州市公交车辆已达到3074台，线路总长度2720余公里，路线178条，日客运量超过200万人。一天里，平均5~8分钟发一辆车，上下班交通高峰期，每3分钟就发一辆车，方便了市民出行。郑州市公交公司每年更新车辆都在350台以上，而且车型也发生了变化，由原来的单一车型发展为现在的中巴车、大巴车、大客车、双层车、空调车等多种车型，尤其是去年开始投放了303台空调车，提高了公交车的水平和档次，让市民出行更舒适。”丁世显在回答关于坐公交难问题时说，“2001年8月1日，郑州市开始推行公交电子收费系统，到目前，郑州市共发行公交IC卡超过112万张。目前，公交车卫星智能调度系统正在试运行中，电子线路标志和公交电子查询系统正在积极筹划中，这些设备投入使用后，市民乘坐公交会更方便。”

郑州地铁的初期规划

一期工程从西向东设立的车站为凯旋路车站、西三环站、华山路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、京广路站、火车站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山公园站、东明路站、１０７国道站、会展中心站、庐山路站、太行路站、衡山路站、龙子湖西站、龙子湖东站，共１９站，其中地面车站两个、高架车站８个、地下车站９个。平均站距１．４公里，其中最长间距３公里，为衡山路站到龙子湖西站；最短间距７５０米，是二七广场站至市体育馆站。

轻轨一号线二期工程由一期工程西段向西北方向延伸到郑州大学新校区，长８公里。

未来郑州轻轨网

三纵两横贯全城

除一号线外，昨天通过论证的还有郑州市“三纵两横城市轻轨网”。到２０３０年，郑州市将建成四条线路组成的较为完整的城市轨道交通网：

一号线，如上所述，从郑州高新技术产业开发区北部至京珠高速公路，全长３４．７公里。

二号线及二号支线，从大学城北至金水路。线路经长兴路、南阳路、嵩山路、航海路、衡山路，全长３６公里；二号支线从航海路与京广南路交叉口至１０７国道，线路经京广南路、佛岗路，全长６公里。

三号线，从金水路与衡山路交叉口至西绕城高速，经衡山路、东风渠、北三环、重阳街，长２５公里。

四号线，从大学城西部至新郑国际机场。线路经金岱路、胜利路、开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、东西大街、郑汴路、１０７国道，至新郑机场。该线长达４９公里。

四条线总长１４９公里。按远期规划，荥阳市和中牟县也将并入市区，成为郑州东西两翼卫星城，轻轨网也规划了连接两市的线路。西线路在郑上路雪松路站与一号线连接，东线路在衡山路站与一号线贯通。

打造快速轻轨铁路

规划期内高速公路系统建设主要包括运城—济源—新乡—东明高速公路；大（庆）广（州）高速公路新乡—开封段；许昌—登封—巩义—焦作高速公路；开封—新郑国际机场高速公路；郑州—石人山高速公路。京珠、连霍高速公路在郑州、洛阳、开封、新乡、许昌、漯河等区段加宽至单向３~４车道。

郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河建城际快速公路。规划建设洛阳—郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌的快速轻轨铁路。

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8月16日，张鸣鹤的妻子将设计方案投入市长信箱，昨日下午，在市长信箱工作人员的牵线下，张鸣鹤将自己的方案递交到郑州市城市规划局局长王鹏手中。 张鸣鹤写给市长信箱的信的标题是《一市民的轻轨梦——郑州可建造低成本轻轨》，信长达5页，还有一张他绘制的沿京广和陇海线规划的轻轨示意图。 “尊敬的市长，您好！我是一位普通的郑州市民，看到郑州市近几年的飞速发展，内心特别高兴，又听说郑州要建轻轨，更是兴奋不已。建地铁或轻轨投资非常大，少则需要几十亿，多则上百亿，对于郑州这个高速发展急需资金投入的城市，确实是笔不小的开支。我想郑州市可不可以考虑建造低成本、节约型的轻轨呢？”这是张鸣鹤给市长信的开场白。

张鸣鹤认为，郑州市有着丰富的铁路线和完善的铁路桥梁，如果沿铁路线建轻轨，可以充分利用现有资源，还可以减少沿线拆迁难度，另外在京广和陇海线上建轻轨还可方便市民到达新客运东站，这样郑州的轻轨就不必升入空中或者埋入地下，可以节省轻轨建设中的最大一笔开支。

“我平时在外地工作，很少回郑州，在工作之余上网时，偶尔看到报道郑州要建轻轨的新闻，才着手设计轻轨方案的。”在北京一家企业担任软件工程师的张鸣鹤说，前段时间回家，他在郑州热电厂附近考察铁路沿线时发现新铁路轨道启用后，有些旧铁路轨道被闲置，因此可以考虑“变废为宝”，利用这些富余的铁路线搭建轻轨，节省大笔资金。

张鸣鹤的“轻轨梦”从有想法到设计成形仅花了三四个月时间，“我一开始的想法只是想为轻轨节约资金，慢慢形成了现在的方案。”张鸣鹤并不奢望自己的方案完全被采纳，他只希望自己的节约理念能够在有关部门和专家作规划时得到参考。

昨日，郑州市城市规划局局长王鹏简单看了张鸣鹤的设计方案后说：“关于郑州铁路是否富余的问题还有待实地考察，但是按照已往设计方案，轻轨应该建在繁华地段。”他表示，要组织专家对张鸣鹤的方案进行具体研究才能给出具体建议和答复。郑州市市长信箱办公室袁清明处长说，他们也将请规划和城建方面的专家对张鸣鹤的方案进一步论证。

张鸣鹤希望，专家作规划时，能参考自己的节约理念。