昭通至待补高速公路是国家高速公路网渝昆高速(G85),国道主干线二连浩特至河口公路在云南境内的重要路段，也是云南省规划的“三纵三横，以昆明为中心对外9大通道”公路网的重要组成部分，是我国西北地区通往西南地区的主要交通运输通道。项目起点昭通市昭阳区新民镇至会泽县城段长110．77公里，采用二级公路标准建设、按远期扩建为高速公路标准规划预留设计；会泽县城至终点待补段长38．04公里，按4车道高速公路标准建设，工程概算投资49．53亿元。昭待公路通车后，从昆明至昭通行车时间只需4．5小时左右。

昭待高速公路（ 昭通至待补高速公路）2007年12月18日建成通车，从云南省省会昆明至滇东北重镇昭通行车时间比原来缩短约2个小时。 全长148．81公里的昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路在云南境内的重要路段，是地处西南边疆的云南省北上出省大通道重要路段，工程概算投资49．53亿元，线路跨越云南、贵州两省，比老213国道缩短里程50公里。 昭待高速公路穿越乌蒙山区，海拔从1800米升至2800米。为保护环境，保持水土，减少开挖，沿线布设了较多的深水大桥、高架桥及隧道，共建331座桥梁和10座隧道，桥梁与隧道占线路总长的33．4％，其中牛栏江特大桥水面至桥面高164．3米，是云南目前最高的公路大桥；毛家村3号特大桥桥位水深48．5米，为云南目前最深深水大桥。另外，全线水保、环保工程投资占总投资的3．86％。 为满足沿线人民生活需要，昭待高速公路共增设、变更便民桥涵、通道71座；新建或改建乡村道路211．6公里。