1 荆门市沙洋人民医院门诊部主任

2 北京市劳动模范

张开学，男，1933年出生，湖北人，主任中医师，荆门市沙洋人民医院门诊部主任。从事中医40余年，积累了很多临床经验．对常见病、多发病摸索出一会诊疗常规，治愈了一些疑难杂症。在沙洋地区享有一定的声誉，1986年选为中华全国中医学会理事，同时选为湖北省名老中医，荆门市中医学会理事长，技术职称评审委员会、医疗事故鉴定委员会委员、曾在《湖北中医杂志》刊登3篇文章，1982年第一期刊登“当归芍药散治疗眩晕症20例”，1983年第．期刊登“良核天了散治急性乳腺炎250例”．1986年第二期刊登“瘀血性头痛治验”。曾多次参加全国性的学术会议．如工987年参加全国疮疡科学术会议，论文为“中医治疗脓疱疮的体会”；1990年参加全国第六届肾病学术会议，论文为“浅谈肾炎的辨证或辨病的治疗”；1991年参加全国胶原病学术会，论文为“狗骨散治疗痹症80例”：1992年参加全国脾胃学术会议，论文为“中百结合治疗胃下垂137例的疗效观察”，并获得荆门市科技二等奖。数次参加湖北省学术交流会，如1989年论文为《中医对重症肝炎的理论探讨》，1990年写论文为“目拟活血疏肝沥治疗乳癖病48例’”，1991年“肾盂肾炎证治体会”，1993年论文为“血尿辨证的体会”，1993年论文为“浅谈小儿腹泻的辨证论治”。

简介

事迹

◎ 简介

张开学，男，中铁十六局集团工人。二十多年的工作积累，成为他巨大的物质和精神财富，张开学为企业作出的贡献，获得了职工的一致称颂，他先后十二次立功授奖，2005年荣获“北京市劳动模范”称号。

◎ 事迹

还在当运输兵时，张开学用废木料做了两个大箱子，平时见到丢弃的机械车辆的零配件，他都捡起收拢在木箱里，这样日积月累，到兵改工后装满了两大箱子。大家说这是百宝箱，应有尽有，就是当废物卖了也值好多钱，由此大家戏谑地称他发了笔不小的横财，送他个绰号：小地主。“小地主”的“财产”最终都让工友们擅自瓜分了，谁的机械、车辆上短颗镙丝，少个垫片，都会自主地到他的百宝箱中选取。张开学自己处处注意节约，也带动全班组养成了节约风气。1984年，张开学和工友们参加大秦铁路建设，常跑大同、宣化运输铁路建设物资。他发现沿途的小饭馆、小商贩喜欢与长运司机搞物资交换，从中渔利。张开学就经常提醒工友们，不要贪小便宜，损害集体的利益。一次他到大同拉水泥，归来时车坏半道上，午饭时一位小饭馆主人要用两菜一汤换他5袋水泥。他当时确是饿得心发慌，但仍坚持说：“水泥是公家的，我做不了主”。张开学的原则是：只要是维护企业利益的事，无论何时何地，都要义无反顾地去做。1985年冬季，一个大雪纷飞的天气里，张天学和工友一人驾一辆大车冒雪向大秦铁路和尚坪隧道工地运送钢筋。施工便道本就狭窄，加上雪天路滑，行至一个弯道处，前面的工友操作失误，导致车轮打滑失去控制，车身向悬崖边上溜滑过去。在工友手忙脚乱之际，张开学迅速刹住自己的车，跳到路边，搬起一块大石头，抡上前去塞在打滑的车轮下，避免了一场车毁人亡的恶性事故，挽回直接和间接经济损失数十万元。

1989年张开学由于眼疾视力下降，离开了驾驶室改任运输队修理班组长。刚一上任，他就定下班组年节约指标，并带领全班坚持开展励行节约、修旧利废活动。他为班组制定了“三能三不”原则：拆换下来的机具配件能修复的绝不丢弃；能自主加工的零配件绝不采购；能中小修的机械车辆绝不让其发展成大修。同时做到小修车辆不离现场，中修车辆不出单位，必须外出大修的尽量减少外修项目。一次，一台斯太尔载重汽车大轴断了，要更换必须到厂家去购买，还必须厂家来人换装，不仅费用高，车辆要闲置20天以上。当时正值施工高峰期，车辆越能早些修复损失越小。当时上级已经决定购买新轴，但张开学听说组里一位焊工外出培训时，学到一种新的焊接技术，一直没机会展示。为此，他们自己出钱买来了焊接材料，一试验，成功了。经过反复检测，各项指标均符合要求，为队里节约了大笔资金。直到该车退休，大轴焊接处也没出现异常。“作为企业的一名员工，你就必须想企业所想，急企业所急，主动为企业操心，否则你就不合格。”张开学如是说。1993年，中国铁路划时代的巨制——大京九铁路开工建设，张开学所在的土方工程施工队，承担冠朝车站及10公里路基填筑土方作业。冠朝车站位于革命老区江西省泰和县境内，四周大山合围，中间一块狭长盆地。盛夏的赣南，大地流火，施工现场更是笼蒸火烤。司机们身处五、六十度高温的驾驶室里，长时间汗流不断，体能消耗极大，以致施工效率很低。可是施工任务重、工期紧，司机们只能咬牙坚持。担任施工现场调度统计员的张开学看在眼里，既为施工进度着急又为工友们的身体担心。于是，他根据昼夜温差的变化，向上级提出变更作业时间、避开高温时段的建议，之后，队里更改了作业时段和时间，施工功效很快就上去了，施工进度突飞猛进，使冠朝车站的土方施工工期比原计划提前了6个月。

2002年，中铁十六局集团公司中标承建青藏铁路16标段，由于施工区域地处唐古拉深处，海拔高度平均4800米，极度的高寒缺氧，生活环境恶劣，上级对进场人员的身体素质有严格的要求，年介50的张开学却毅然报名上了青藏线。 初来乍到，大家开始都雄心万丈，可一段时间后，许多人打了退堂鼓。高寒大家都好克服，可整天的睡不着觉，喘不来气，走路累、吃饭累就连上厕所蹲坑都累，两只脚就象踩在棉花团上，晕乎得你都找不到北。张开学不断地给自己和工友们打气：咱既然上来了，就一定要顶住，决不能当逃兵。他主动地把自己适应高原的做法向工友们传经送宝：既然咱已走进了青藏高原，就得了解掌握它的特性，科学地征服它。它寒冷你就多穿些衣服，注意保温；它缺氧你干活就悠着点，不要用力过猛；要放松情绪，保持乐观，适当煅练，注意休息；在政治一点说，你还得有点奉献精神、有点大局观念。2003年复工进场后，由于项目部人手紧张，张开学一人干几个人的活，既要负责油料、材料的调运，还要负责进场油、材料的管理收发。大到钢筋水泥，小到针头线脑，品种多数量大，一会儿这个加油，一会儿那个领料，一会儿清理库房盘点查账，一会儿又要送料到工地，不几天一双鞋就报销了。虽然忙得脚不沾地，他始终坚持急工地所急、想工地所想，随叫随到，全心全意满足施工的要求。2003年全标段展开百日大干时，有一天他从早上去六点忙到夜里十二点，累得合着衣躺在床上就睡着了。谁知刚睡着友临单位又来调钢筋，便立马起床，带车到工地把所需钢筋调走，完事时已是凌晨四点钟了。友临单位被他的精神感动要给他发奖金，他说：我这样做是分内事，你的奖金还是发给劳苦功高的一线工人。 “当材料管理员必须摆正公与私的关系，要对企业负责，来不得半点私心杂念，一定要把握住自己。要不然，送料的想少送些，领料的想多领点，稍有松懈就会被人利用，给企业造成很大的损失。”这就是张开学的体会，也是他工作的标准和原则。在青藏线几年来他始终坚持原则，一丝不苟，严格按材料的库存和收发规定办事，有效地防止了施工材料的非正常损耗。2002年9月，一天凌晨两点左右，有一辆送油的卡车司机让他签收油料，当时的唐古拉之夜已天寒地冻，他怕油冻结放不下来，立即穿衣起来验收。验看票证没有问题，他又按验收规定上到车上验看铅封，发现其中有一个松动，问司机是怎么回事，司机一再说没问题，崔他只管收就是了。张开学用尺子一量，凭经验，知道最少差两吨油，于是当即拒收。司机一下慌了，拉住老张一边说好话，一边往他手里塞钱。张开学晓之以理，司机这才说实话，原来司机在路上偷卖了两吨油，故意凌晨赶来交货，想蒙混过关。司机说“你放我一马，钱咱俩分了，要不都给你，反此事只有天知地知。” 张开学机灵地接过对方行贿的现金作物证，随机义正辞严道：“犯法的事你竟敢明着做，等着处理吧！”说罢立机回队作了汇报，并警惕地在车傍守到早晨，向指挥部公安派出所报了案。