枣庄港位于枣庄市薛城区沙沟镇潘庄境内，隔老运河与微山郗山相望，是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分，是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。

简介

建设背景

优势

港口建设

简介

枣庄港自1995年以来，先后完成前期论证、立项、审批。2003年通过可行性研究，完成初步设计审查。经国家批准建设规模年吞吐能力近期为133万吨，远期400万吨。目前，港口占地6.7万m2,陆域面积5.7万m2，水域面积10.4万m2，码头岸线长295米，共建有千吨级泊位4个，后方设有5万m2硬化货场，2000m2杂货仓库，一条每小时1000吨装卸能力散货生产线和一台10吨轨道吊机。全部建成后，将成为集普通货物装卸、化工品储存装卸、船代货代、仓储物流、船运后勤支持、旅游、生态园观光等功能于一身的现代化大型港口。

建设背景

枣庄港是枣庄市“富民兴枣”十大重点工程之一，也是枣庄市沿运经济带规划的重要建设项目。近几年随着万年闸枢纽工程等一批重点项目的相继建成使用，我市港航基础设施有了明显改善，京杭大运河真正成为我市境内的一条黄金水道。根据京杭运河续建工程总体规划和沿运经济带“四港四区”的规划建设，鉴于我市中、东部资源日益萎缩，而我市现有的公路、铁路已不能满足货物运输发展的需要，枣庄港的建设日益重要。规划建设的枣庄港位于我市薛城区沙沟镇潘庄境内，微山湖东岸，水陆交通方便，到京沪铁路沙沟站不到3公里，港址向南300m处接国家级干线104国道，距京福高速公路薛城出口约10公里，进港航道与京杭运河主航道联网。港口腹地主要是薛城区。1998年枣庄市高新技术开发区在此地奠基，是枣庄市“十五”规划城市建设发展的重心，又被省政府定为枣庄市远期发展的政治、经济、文化中心。境内煤炭、石灰石、水泥、焦碳、化工产品等资源非常丰富，大都销往江浙沪一带，极适宜运量大、成本低的水路运输来缓解大宗物资外运压力，提高市场效力。建设枣庄港是市委、市政府加快全市沿运经济带开发建设的总体部署，也是枣庄新城建设的配套项目。鉴于它的重要性，枣庄市航运管理局将其列为2003年工作要点，做了大量的工作。根据市委马书记6月29日的指示精神，进行了专题研究，结合“解放思想、振兴枣庄”大讨论，超常规的开展各项工作，成立了枣庄市航运管理局枣庄港工程筹建领导小组，加强各方面的关系协调，调动各方面的积极性，先后完成了审批、立项、工可、予可报告、地质测量、勘探、初步设计审查工作；薛城区成立了由区委副书记任总指挥的枣庄(薛城)港建设指挥部，以加快港口建设的统一协调工作，并且将责任明确到人，为港口的建设尽量创造优越的外部环境。现已完成郗山航道河升级改造，104国道潘家渡大桥改建，疏港路拆迁加宽，港区配套设施已完成。

优势

在省交通厅、省厅港航局、市委、市政府的亲切关怀和市直有关部门、地方政府的大力支持下，枣庄港于2004年6月18日正式奠基并开工建设，负责对港口进行建设和经营的枣庄市长河港业有限公司也同时揭牌。作为沿运地区重要的港航基础设施，枣庄港将与已建设滕州港、峄城港、台儿庄港一起构成我市沿运经济带发展的重要载体。枣庄港位于京杭大运河山东段沿运经济带区域内，南靠济宁市郗山港和运河港，是连接京津与鲁西南、苏北、苏南及长三角地区的经济纽带，对区域的经济与社会发起重要的促进作用。我市沿运地区能源、矿产和水资源条件得天独厚。煤炭、石膏储量在全市及至全省都占有重要位置，水资源充沛，大运河纵贯南北，舟辑畅通，枣庄港作为内河港口，是利用和发展运河水运的重要基础设施。枣庄港位于苏鲁边界，腹地煤炭、石灰石、水泥、焦炭、化工产品、板纸、玻璃等物资在江、浙、沪有广阔的市场，南方的轻工产品又为北方所需，大运河将黄河、淮河、长江、钱塘江四大东西走向的水系相贯通，可充分利用运河水运的优势，增强我市的运输能力，发挥港口吞吐功能，形成有进有出，吞吐兼备，物资双向交流的局面。我市的物资产品通过运河直下苏、浙、沪，借助长江、淮河及钱塘江等上溯华东、中南和西南的大部分地区。它的开工建设，将进一步优化运河港口市场结构，扩大港口规模，提高吞吐能力，进一步发挥港航生产的综合效益，拉动周边地区经济发展，特别是枣庄市行政中心迁移后，对于今后的城市建设和经济发展必将产生积极重要的作用。

港口腹地资源丰富，主要外运货种为煤炭、水泥，其次为焦炭、板纸、玻璃、石灰石、石膏等长三角地区的紧缺物资。

港口建设

枣庄港工程设计年吞吐量为133万吨，远期为400万吨。码头岸线长295米，设有千吨级泊位4个，5万平方米硬化货场和大型件杂货仓库，设有15吨轨道吊车和180米皮带输送机和弧轨装船机，装卸工艺先进,机械化程度达90%以上。目前，104国道桥已竣工，港口主体工程全部完工，设备全部订购，部分设备已安装，航道疏浚工程已完工，进港路基已整平，近期硬化。与此同时，薛城区委、区政府高度重视枣庄港建设，今年年初将枣庄港、顺航港务公司、煤化工码头、旅游码头建设项目和鲁南铁水联运物流园项目、列入全区60项重点建设项目，目前总投资3.2亿元的鲁南铁水联运物流园项目，市港航管理局积极与济南铁路部门设计院联系，已制作出鲁南铁水联运物流园可行性研究报告初稿，正对报告进行深化。总投资1.5 亿元的枣庄港、顺航港务公司、煤化工码头、旅游码头建设项目，济宁运河规划设计院3次到项目现场勘测，正积极编制旅游码头可研报告。