运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备（运输线路和运输工具）和一定的管理手段。现代运输方式有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。

简介

影响因素

种类

优劣比较(海洋运输方式 陆路运输 航空运输 邮政运输 国际多式联运)

合理选择

简介

运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备（运输线路和运输工具）和一定的管理手段。现代运输方式有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。

影响因素

运输方式由于运输借助于一定的运输工具，并经由一定的交通线路与港站来完成，故而运输方式取决于所使用的运输工具、交通线路与港站的类别和性质，并受其天气等的原因，基本设施与技术装备特点以及主要技术经济指标的影响。

种类

运输方式主要分为铁路、公路、内河、海上、空中和管道等6种，它们的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。

如铁路运输载运量大，连续性强，行驶速度较高，运费较低，运行一般不受气候、地形等自然条件的影响，适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量较小，运输成本较高，但机动灵活性较大，连续性较强，适合于中、短途客运和高档工农业产品的运输；水运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、投资省、运行速度较慢、灵活性和连续性较差等特点，适于大宗、低值和多种散装货物的运输；航空运输具有速度快、投资少、不受地方地形条件限制、能进行长距离运输等优点，也存在载运量小、运输成本高、易受气候条件影响等缺点，适合于远程客运及高档、外贸货物与急需货物的运输；管道运输具有运量大、运输成本低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货源比较稳定的原油、成品油、天然气和其他液态、气态物资。

国际货物运输的六大方式是指江海、公路、铁路、航空、管道和国际多式联运等运输形式。

优劣比较

各种运输方式都有其长处与短处，在充分发挥它们各自优势的同时，需注意相互补充与共同协作，以满足国民经济发展对运输业的要求。

海洋运输方式

(一)海洋运输方式的特点.(二)海洋运输经营的两种方式(班轮/租船)：

(1) 班轮运输(定期船运输) Liner Transport.

a.含义(特点)(“四定一负责”；“两不计”；“一不订”)

b.运费的构成(基本运费和附加运费的概念)

注意: 以提单代合同的特殊契约方式.

(2) 租船运输 Charter Transportation.

a. 定期租船 Time Charter.

b. 定程租船 Voyage Charter.

注意: A.定程租船运输的特点; 运费组成;(运费 装卸费 速遣和滞期费)

B.在“程租船”合同中经常使用的五个固定用语,即: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.

(三)海洋运输和报关操作流程: (出口共十一个环节进口共六个环节)

要求: 掌握每个具体环节的名称; 大致了解其内容.

注意: 该流程是以班轮运输方式 CFR术语为条件的.

(四)海洋运输单据: (海运提单和海上货运单)

(1) 海运提单: Bill of Lading (B/L)

a.提单的性质和作用(收据; 运输协议的证明; 物权凭证)

b.提单的可转让性和可质押性;c. 提单的种类(十四种) 注意: 了解含义 注明方法 利弊.

(2) 海上货运单(海运单) Sea Waybill; Ocean Waybill.

a. 概念(与提单属性的不同点).

b. 特殊的提货方法(货交其所载明的收货人).

陆路运输

(一)铁路运输:

(1)铁路运输的地位.

(2)构成中国对外贸易铁路运输的两大组成部分(即国际铁路货物联运和香港特别行政区铁路运输)

(二)公路运输: (特点)

注意: 它是可以直接实现“门到门”的运输方式.

航空运输

(一) 航空运输的优越性和特点.(二) 航空运输的四种方式(班机包机 集中托运和航空快递), 以及各自的含义和特点.

(三) 航空运单和运费:1. 航空运单Air Waybill: a. 概念(与海运提单性质的不同点) b. 特殊的提货方法(仅凭到货通知书).

2. 航空运费: (W/M 计算方式)

注意: W/M 之间的换算公式, 即: 1千克=6000立方厘米

邮政运输

(一)优点: 最简便 具有国际多式联运和“门到门”运输的优势.注意: 《万国邮政公约》与EMS.

(二)局限性.(量小 费用高)

国际多式联运

又称国际联合运输，International Multi-modal Transport.(以集装箱运输为基础)(一)集装箱(Container)运输的三大特点;

“整箱货”(堆场到堆场)和“拼箱货”(货运站到货运站)及“门到门”的概念.

(二)国际多式联运:

注意: (1)掌握定义.

(2)了解其五个特征和三个优越性.

(3)了解目前三种主要的国际多式联运责任制(特别应掌握网状责任制中“一人负责,分段赔偿”的原则).(4)国际多式联运的组织形式与陆桥运输:

a. 三种组织形式(海陆/陆桥/海空)

b. “Land Bridge Service” 的概念(远东—欧洲各国)

c. 目前世界上两条主要的大陆桥. (西伯利亚和北美+新亚欧)

合理选择

在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲，应从物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定。可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。

决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：

（1）货物品种

关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。

（2）运输期限

运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。

（3）运输成本

运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。

（4）运输距离

从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。

（5）运输批量

再看一下运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。