| 词条 | 裕隆汽车 |
| 释义 | 裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一，由严庆龄创办。裕隆汽车的创立，开启了台湾战后发展汽车工业的历史，同时带动了台湾汽车相关产业的蓬勃发展。 沿革1953年9月10日，原籍中国上海的企业家严庆龄为响应时任总统蒋中正“发动机救国”之号召，创办“裕隆机器制造有限公司”，资本额为新台币二百万元，业务范围为机器制造销售。 1953年10月，裕隆新店厂建厂。 1957年2月或12月，裕隆与日本日产汽车（Nissan）签订技术合作合约。 1960年9月，裕隆更名为“裕隆汽车制造有限公司”，在台北县新店镇（今新北市新店区）设厂制造小轿车及商用卡车。 1981年5月，裕隆在苗栗三义筹设的“裕隆汽车城”开始投入生产。 1981年3月20日，严庆龄因病逝世，其夫人吴舜文接任董事长，接续严庆龄“技术生根”的理念。 1981年8月，裕隆于桃园龟山工业区成立工程中心，专责汽车设计开发工作。 1986年10月，裕隆研发五年后的台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车“飞羚101”（Feeling 101）正式出产上市，当时曾轰动台湾汽车业。1989年，在外国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾，出任裕隆首席执行副总经理，接掌裕隆实际的最高领导权，同时主持公司的改革工作。 1992年9月，裕隆全面更新企业识别系统，启用第二代商标，裕隆英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。 1993年起，除了“精兵”（AREX）车系继续使用裕隆商标以外，裕隆出产的车辆停用裕隆商标、改挂日产的“Nissan”商标。 1995年11月，裕隆实施“厂办集中”，位于台北市信义路的企业总部、位于桃园的工程中心、位于台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。 1996年2月，裕隆与日产合作研发的中型轿车“Cefiro”上市，正式扭转裕隆的亏损现状，也改变社会上对裕隆“国民车”的形象。 1998年11月，裕隆工程中心改名为“裕隆亚洲技术中心”（YATC），成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外，也转投资零组件、租车、保险等汽车相关产业，逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者；新安产物保险（Newa Insurance，即今新安东京海上产物保险）就是裕隆转投资成立的产物保险公司。 2000年1月，裕隆成立“裕隆亚洲物流中心”（YAPC）。 2003年5月20日，裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”（原裕隆汽车）与“裕隆日产汽车股份有限公司”（Nissan Taiwan，简称“裕日车”），并进一步与日产汽车扩大合作。 2003年12月，原裕隆新店厂改建的“裕隆生活城”动土开工。 2005年1月，裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。2005年7月，裕隆汽车与通用汽车合作成立合资公司“裕隆通用汽车股份有限公司”（Yulon General Motors Ltd.），代理通用汽车旗下品牌。裕隆通用砸下数亿元在全台湾建立Cadillac、Opel与Buick三大通路，各经销商在业绩低迷下亏损连连，三年内资本额几乎烧光。 2007年开始，在严凯泰的主导下，裕隆再次筹画推出自有品牌。 2009年1月6日，裕隆发表新自有品牌，取“奢华”（Luxury）与“智慧”（Genius）两字的结合，定名为“纳智捷”（LUXGEN），首发车款已于2009年9月于台湾上市，日后计划拓展至中国大陆、中东、俄罗斯等地。 旗下品牌代理品牌日产汽车：Nissan，Infiniti 中华汽车（CMC）：三菱（Mitsubishi） Nissan Diesel 雷诺汽车（Renault） 通用汽车（GM）：别克（Buick），欧宝（Opel），凯迪拉克（Cadillac） 自有品牌裕隆（Yue Loong） - 现已全面停用：吉普车，青鸟 / 吉利 / 吉利青鸟（Bluebird），雷鸟，凯利（Cony），速利（Sunny），万利（Auster/Violet），乐利（Laurel），快得利（Stanza），胜利（Cedric/Gloria），宝马（Bobby），好马（Homer），顶好（Sunny），飞羚（Feeling），精兵（Arex），尖兵（Sentra） 纳智捷（LUXGEN）：LUXGEN7 MPV，LUXGEN7 SUV，LUXGEN CEO 酷比汽车（TOBE）：M'car，W'car 集团旗下事业裕隆日产汽车 裕隆通用汽车 中华汽车工业 汇丰汽车 福州东南汽车 广州风神汽车 菲律宾日产汽车 纳智捷汽车 格上租车 SAVE认证车联盟 新安东京海上产物保险 台元纺织 世纪民生科技 嘉裕西服 裕隆恐龙篮球队 吴舜文新闻奖 |
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