| 词条 | 于兴邦 |
| 释义 | 于兴邦（1956年-1981年），山东省即墨市城新建村人。1972年12月参加工作，在张店工务段当桥梁工。翌年加入中国共产主义青年团。共青团山东省委授予其“优秀共青团员”称号。 介绍基本信息于兴邦（1956—1981），即墨镇新建村人，初中毕业，济南铁路局青岛分局巡路工。 经历1972年参加工作，在张店工务段当桥梁工。1973年加入中国共产主义青年团。1981年9月16日，于兴邦在胶济铁路马尚路段孝妇河大桥巡逻。下午三时许，由青岛开往上海的直快客车开出张店站后，以每小时70公里的车速向西飞驰。当列车驶近马尚铁路大桥东北的弯道时，突然，53岁的妇女傅长英抱着孙女领着孙子和两个侄儿三名儿童，抄近路走上了铁路大桥，并未发现列车到来，安然地走在桥中间。此刻，于兴邦正巡逻到桥东北头，既发现了迎面奔来的列车，也发现了走在桥上的人，情况万分紧急。这时火车司机也发现了桥上的人，如紧急刹车，弯道上的列车很可能因惯性脱轨，造成车毁人亡，只好缓慢地扯起了制动闸，使火车减速，以争取时间，让行走在铁路上的人离开险境。可是，当傅长英和几个儿童发现火车驶来时，一时慌了手脚，不知所措。在这千钧一发之际，于兴邦急速冲上铁桥，将老大娘和小孩一个个按倒在护桥板上，当他把最后一个人推出铁轨时，列车呼啸而过，于兴邦被排障器推出60多米。傅长英和四个孩子得救了，列车满载着1000多名乘客，安全地离开了马尚大桥，于兴邦却以身殉职。 为表彰于兴邦舍己救人的精神，共青团山东省委、共青团济南铁路局委员会授予他“优秀共青团员”称号，山东省人民政府追认他为烈士，铁道部政治部发出通知，号召全国铁路职工向于兴邦学习。 资料济南铁路局 姓名：于兴邦 性别：男出生年月：1956年12月 籍贯：山东省即墨市城关镇中山街 参加革命年月：1972年12月 入团年月：1973年 牺牲时所在单位：济南铁路局张店工务段桥梁工 牺牲时间：1981年9月 牺牲地点：孝如河 功绩：(81)鲁民字第206文件批准为烈士 生平1972年底，于兴邦被青岛铁路分局录取后，分配到张店工务段，他对分配的工作从不讲条件，干起活来不怕苦、不怕累，总是圆满地完成任务。在同期入路的新工人中，他第一批加 入了共青团。1974年以后，领导上调于兴邦去干桥梁工。这个工种要露天施工，登高作业，风里来，雨里去，比在车间干锻工还要艰苦， 但于兴邦愉快地服从了分配。 1974年至1977年间，于兴邦在张（店）东（营）线博兴桥梁工区担任轨道小车司机。在这期间，他严格按规章办事，保证了施工安全。1974年前后，班组管理工作不够严格，比较混乱，个别人乘机损公肥私，拿国家材料。一天，于兴邦发现木料少了一部分，就立即向党支部作了汇报，并在领导的支持下，连续几个晚上不休息，终于查到并追回了被盗的28根木料。 1975年3月的一天早晨，他驾驶轨道车载着8名同志和沙石料去陈户桥施工。中午要返回时，工长发现与车站联系要点的挂线杆被人拿走了，与车站联系不上了。按规定，轨道车没有点不准行驶。工长就找于兴邦商量，想把车开到前面道口，再向车站要个点回去。于兴邦向工长讲了规章制度，不同意这样做。工长有些着急地说：“这么多人饿着肚子，开吧，出了问题我负责！”于兴邦回答说：“不能开！违反规章的事，谁也不能做。我宁可在这里看护一夜轨道车，也不能无点开车。”最后，他们从生产队借了竹杆、电线，向车站要了点，才近回工区。 1975年夏季的一天，于兴邦发现路边玉米地里，有个人正在捆扎钢筋，引起了他的警惕。回到工区后，他马上把这一情况汇报给工长，并与工长一起赶到那人家中，将钢筋全部追了回来。 1976年5月的一天，于兴邦开着轨道车，载着12名同志从博兴去陈户。当轨道车行驶到陈户站外道口约150米的地方，突然发现道口栏杆没有落下。为了防止意外，他采取了减速措施。在即将接近道口时，突然一辆拖拉机窜上线路，由于他早有思想准备，立即采取紧急制动。拖拉机擦着轨道车前部开了过去，车上12名同志安全无恙，防止了一起严重的伤亡事故。 1980年3月的一天，工区派于兴邦和另两个同志到明水车站附近去清理一个涵洞。这个涵洞直径只有0.8米，长约10米，多年没有清理过，里面淤积了大量的泥土污物。其中一个同志说：“咱只把洞口两头的土清清算了。”于兴邦却说：“别这样，要干就把它彻底清理干净。”说完，他第一个钻进涵洞，那两个同志也就随着进去了。由于涵洞很小，人只能在里面猫着腰干。泥土污物一翻动， 洞内尘土弥漫，晦气满鼻，呛得喘不过气来。他们3人连续干了7个多小时，才完成了清理任务。从洞里爬出来时，个个都是尘土满身，难以辨认了。 1980年春季，有一天，于兴邦在胶济线309大桥值班，有位老大娘正在桥中心行走，对面开来的列车忽然一声长鸣，吓得她坐在道心，不知所措。列车飞速地驰近桥头，情况万分紧急。就在这时，于兴邦奋不顾身地冲上桥面，火速把老大娘拉到人行安全便道上，防止了一起伤亡事故。 1980年冬季的一天下午，狂风怒号。309大桥附近生产队的一名社员，推着自行车从桥面上通过，只顾低头顶风向前走，没有发现即将驰近的列车。正在值班的于兴邦飞步奔向桥面，将行人及自行车推出道心，并用自己的身体将行人紧紧护住，靠在桥边栏杆上，背后列车呼啸而过…… 于兴邦从1979年与附近某工厂一位姑娘交上了朋友，两人情投意合。在两年多的交往中，他经常把自己买的一些书送给姑娘看，把载有“人生意义”讨论文章的《中国青年》杂志介绍给姑娘学习。报上刊登了几个年轻姑娘扫大街的报道后，他对女朋友说：“如果人人都有这样美的心灵该多好啊！人活着要有一个正确的目标。为个人活着，为金钱卖命，最不值得。从金钱里找不到真正的幸福。”他俩约定在1981年国庆节结婚，勤俭办婚事，不去上海，不逛北京，回家看看双方的父母亲就回来。在筹备婚事的过程中，于兴邦不但没请1天假，还替别人值了不少班。 1981年9月16日，于兴邦在胶济铁路马尚路段巡逻。下午三时许，由青岛开往上海的直快客车开出张店站后，以每小时70公里的车速向西飞驰。当列车驶近马尚铁路大桥东北的弯道时，突然，一位50多岁怀里抱着孩子的老大娘带领三名儿童，抄近路走上了铁路大桥，并未发现列车到来，安然地走在桥中间。此刻，于兴邦正巡逻到桥东北头，既发现了迎面奔来的列车，也发现了走在桥上的人，情况万分紧急。这时火车司机也发现了桥上的人，如紧急刹车，弯道上的列车很可能因惯性脱轨，造成车毁人亡，只好缓慢地扯起了制动闸，使火车减速，以争取时间，让行走在铁路上的人离开险境。可是，当老大娘和几个儿童发现火车驶来时，一时慌了手脚，不知所措。在这千钧一发之际，于兴邦急速冲上铁桥，将老大娘和小孩一个个按倒在护桥板上，当他把最后一个人推出铁轨时，列车呼啸而过，于兴邦被排障器推出60多米。老大娘和四个孩子得救了，列车满载着1000多名乘客，安全地离开了马尚大桥，于兴邦却以身殉职。 为表彰于兴邦舍己救人的精神，共青团济南铁路局委员会授予他“优秀共青团员”称号，山东省人民政府追认他为烈士，铁道部政治部发出通知，号召全国铁路职工向于兴邦学习。 评价一、工作上，表里如一，言行一致。共青团团徵 入路9年来，他先后学过锻工，干过桥梁工，看过物料，开过轨道小车，守护过桥梁。他对分配的工作从不讲条件，干起活来不怕苦、不怕累，总是圆满地完成任务。在同期入路的新工人中，他第一批加入了共青团。 二、工作中态度认真，工作严谨细致。工作中，于兴邦严格执行规章制度，自觉遵守劳动纪律，保证了生产安全。在全工段技术考核中，于兴邦连续3次取得90分以上的好成绩。由于于兴邦一贯遵章守纪，故入路九年来，从未发生过责任事故。 三、勤俭节约，廉洁奉公，公私分明，不徇私情，勇于批评斗争。 于兴邦参加工作9年多，用的行李是他入路时从家中带来的一套被褥，被子上面已经打了几个补丁。谁都知道他有两件“宝”：一件是用41块边角布料缝制的枕头套；一件是用164块边角布料拼接而成的床单。这两件东西是他母亲在他入路时亲手缝制的，他不舍得丢。他牺牲后，同志们见到他的衣物，都赞扬小于是艰苦朴素的模范。 博兴桥梁工区兴建职工宿舍，于兴邦负责收发物料，并给民工记工。包工队负责人想让于兴邦多发料，多记工，就多次买酒菜请他吃喝，但每次都遭到于兴邦的拒绝。他说：“吃人家的嘴短。咱不能为了自己，让国家利益受损失。” 四、慷慨大方，热心助人。于兴邦处处节俭，可是同志们有了困难，他却是那样慷慨大方，热情相助。工区刘师傅家在农村，孩子多，生活比较困难，爱人突然生病住院，急需用钱，于兴邦就毫不犹豫地把积攒的30元钱送去。冬天到了，王师傅的几个孩子还没做上棉衣。于兴邦知道后，亲自把20元钱送到王师傅的手里。 有一次，工区一位师傅的弟弟因患疟疾，从农村到张店治疗。于兴邦看到病人冷得发抖，立即拿出女朋友给他织的一件新毛衣，给病人穿上，并让病人穿着回了农村。从于兴邦身上，人们看到了“毫不利己，专门利人”的高贵品质。 |
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