游牧号（Normadic） 如果看过电影《泰坦尼克》，应该记得这样一段场面：傍晚，灯火辉煌的泰坦尼克号停泊在法国的瑟堡港，旁边有一艘小船。之后的镜头是莫莉·布朗夫人上船。这就是游牧号摆渡船。

故事起源

战争爆发后

战后

故事起源

英国的邮船在西行的时候，都要经过法国的瑟堡和爱尔兰的昆斯敦两个中途停靠港，有一些乘客和邮件在这里上船。白星公司的航线也不例外。瑟堡港使用摆渡船将乘客送上停泊在外港的邮船。在奥林匹克号投入使用前，白星公司在瑟堡的摆渡船是一艘1894年建造的1907年投入使用的高卢号，只有461吨。对于崭新的、豪华的、时髦的奥林匹克号和两艘后续船来说，这样一艘摆渡船太寒酸。白星公司决定建造两艘新渡船。1910年10月22日两船开工。1911年4月25日和27日，分别下水。经过两个多月的试航，两船赶往了法国的瑟堡港。在那里，这两艘船被正式命名。游牧号为1237吨，运送头等舱乘客；交通号为675吨，运送二等和三等舱乘客。1911年6月14日，奥林匹克号首航抵达瑟堡港后，两艘船并不是那么顺利地投入了工作，原因是白星公司客运部和瑟堡的港务当局在一些文件程序上产生了纠纷。它们也继承了白星公司传统的小霉运。1911年11月13日，游牧号在港内同美国邮船费城号发生碰撞，船头轻微损坏。1912年4月12日，游牧号迎接了处女航的泰坦尼克号，之后游牧号就再也没有见到过泰坦尼克号归来。

战争爆发后

两年之后，第一次世界大战爆发。游牧号和交通号被法国军方征用，在布勒斯特港充当海军渡船使用。战争期间，安然无恙，在停战之后还给了白星公司。1927年白星公司的股东IMM将这两艘船出售。新的买主是法国的“瑟堡运输公司”，它们仍然继续为白星公司的邮船服务。1934年白星公司清盘，卖给了卡纳德公司。这两艘渡船在这年再次被卖给瑟堡港务和救捞公司，游牧号改名为“米纳德工程师号”，交通号改名为“雷贝尔工程师号”——为方便起见以下仍然使用它们的原名称呼。这两艘船仍然是渡船，有时候也充当拖船和救援船使用。第二次世界大战中，1940年，法国沦陷。交通号在瑟堡港内自沉，不久就被德国人打捞出来，改装为海岸巡逻船，在1941年被英国击沉。游牧号逃往英国，加入皇家海军，经过改装之后在英格兰东南海岸担任巡逻和反潜任务。

战后

二战结束后，米纳德工程师号(游牧号)返回法国，在瑟堡港内继续作为摆渡船使用，曾经为卡纳德公司的两艘女王级巨型邮船服务过。但是，随着邮船时代在60年代的结束，两艘女王级于1967年、1968年相继退役，这艘船龄高达57年的渡船似乎没有继续保留的价值了，出售给勒阿弗尔的一家公司，改造为水上餐厅，并且恢复了原名“游牧号”， 目前停泊在巴黎埃菲尔铁塔附近的塞纳河边的游牧号。这艘老船，是一个不平凡时代的见证，是目前仍然保留完好的、仍可以访问的唯一和泰坦尼克有关的历史遗迹，是一度辉煌伟大的英国白星轮船公司庞大邮船队的最后一名见证人。