八大学院：1952年院系调整，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批(8所)高等学府，“八大学院”之名就此产生。这八所大学今天分别是北京航空航天大学、中国地质大学、中国矿业大学、北京林业大学、北京科技大学、中国石油大学、北京大学医学部、中国农业大学。

简述

“八大学院”背景：1952年全国高校院系调整

“八大学院”之“学院路”

今天的北京海淀区“学院路”

简述

上世纪50年代初，新中国建国伊始，百废待兴，党和政府非常重视高等教育和高等院校的建设。当时在“学习苏联”的热潮中，1952年进行了全国高等院校的“院系调整”工作。根据苏联教学经验，将全国高等院校除留部分综合大学以外，按专业设置拆拼重新组合成立各科专业学院。例如北京航空学院是由清华大学航空系、天津北洋工学院航空系和厦门大学航空系合并组成，北京政法学院是由清华大学政治系、北京大学法律系和北京辅仁大学社会系合并组成。合并包括教职员工、在读学生、教学设备以及图书资料等。在这种形势下，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批(八所)高等学府，“八大学院”之名就此产生，并于1952年暑期正式招生开学。这就是上世纪五六十年代把该地区称为八大学院的历史由来。

随着八大学院的兴建，在学院区从南到北修建了一条主干路命名为学院路，马路东侧依次是北京医学院（北京医科大学，现北京大学医学部）、北京钢铁学院（今北京科技大学）、北京石油学院（今中国石油大学）和北京农业机械化学院（今中国农业大学），马路西侧从南到北依次是北京航空学院（今北京航空航天大学）、北京地质学院（今中国地质大学）和北京矿业学院（今中国矿业大学），北京林学院（今北京林业大学）；。学院路于1954年年底建成通车。道路两侧除去学院占地外都是绿油油的庄稼地。当时通过学院路的公交车为31路汽车，该路车首发站开始是西安门至颐和园，后改为平安里至颐和园(今331路，行车路线有所变更)。由于道路和交通条件的改善，八大学院的名声也随之远播。今天的学院路两侧教育科研单位林立，随着城市建设的发展，学院路南段(北土城以南)及其延长线改建成为西土城路，八所学院先后升格为大学，呈现出新的繁荣景象。

“八大学院”背景：1952年全国高校院系调整

上世纪50年代初，新中国建国伊始，百废待兴，党和政府非常重视高等教育和高等院校的建设。

当时在“学习苏联”的热潮中，1952年进行了全国高等院校的“院系调整”工作。

根据苏联教学经验，将全国高等院校除留部分综合性大学以外，按专业设置拆拼重新组合成立各科专业学院。

1952年院系调整，例如：

北京政法学院（今中国政法大学）由清华大学政治系、北京大学法律系和北京辅仁大学社会系合并组成。

北京矿业学院（今中国矿业大学）由清华大学采矿系、天津大学采矿系、唐山铁道学院采矿系和中国矿业学院合并组成；

北京航空学院（今北京航空航天大学）由清华大学航空系、北洋大学航空系和厦门大学航空系合并组成；

合并包括教职员工、在读学生、教学设备以及图书资料等。在这种形势下，中央有关部门选定在北京西北郊建设“学院区”，统一集中建立了第一批(八所)高等学府，“八大学院”之名就此产生，并于1952年暑期正式招生开学。这就是上世纪五六十年代把该地区称为八大学院的历史由来。

1952年院系调整，将华北地区的高校进行重组，按照苏联模式组成了单一的专科性高等学院，在学院路建设了“八大学院”。

“八大学院”之“学院路”

随着八大学院的兴建，在学院区从南到北修建了一条主干路命名为学院路。

马路东侧（4所）从南到北依次是：

【一】北京医学院（今北京大学医学部）；

【二】北京钢铁学院（今北京科技大学）；

【三】北京石油学院（今中国石油大学）

【四】北京农业机械化学院（今中国农业大学），

马路西侧（4所）从南到北依次是：

【五】北京航空学院（今北京航空航天大学）；

【六】北京地质学院（今中国地质大学）；

【七】北京矿业学院（今中国矿业大学）；

【八】北京林学院（今北京林业大学）；

他们曾经为共和国的建设贡献了巨大的力量。

学院路于1954年年底建成通车。

道路两侧除去学院占地外都是绿油油的庄稼地。

当时通过学院路的公交车为31路汽车，该路车首发站开始是西安门至颐和园，后改为平安里至中关村今331路，行车路线有所变更)。

由于道路和交通条件的改善，八大学院的名声也随之远播。

今天的北京海淀区“学院路”

今天的学院路两侧教育科研单位林立，随着城市建设的发展，学院路南段（北土城以南）及其延长线改建成为西土城路，八所学院先后升格为大学，呈现出新的繁荣景象。