该车是菲亚特(FIAT)和奥托·梅拉拉(OTO Melara)两家公司联合研制，由菲亚特的伯尔扎努(Bolzano)工厂进行总装和试验，样车于1972年完成。试验后，意大利政府为轻骑兵团订购了50辆。意大利空军为了将该车用于机场保安而进行了鉴定。

结构特点

变型车

性能数据

结构特点

全焊接的车体两侧各有1个安全门。驾驶员位于车内前方，有1个右开单扇舱盖，顶上有1个被动夜视潜镜，他前面200°弧形范围内布置有5个观察窗，中间3个带刮水器。

全焊接的炮塔安装在车体中央，车长居左，炮长在右，可调高的座位装在炮塔的吊篮上。车长有9个环视潜望镜和1个向后开启的舱盖。炮长也有1个向后开启的舱盖，盖的内部前端有1个两种倍率的艾里塔利亚(Aeritalia)P204瞄准镜(1×用于观察，8×9°视野用于昼间瞄准)，夜间可由8×7.9°视野的P194微光瞄准镜取代。瞄准镜的俯仰范围为-10°～＋60°。无线电台安装在炮塔尾舱。

动力舱在车体后部，与战斗舱以防火板相隔，发动机布置在最后部。前后轴有机械闭锁差速器，它们的终传动由轮毂内的行星齿轮系组成。

前后桥为独立悬挂，带有螺旋弹簧和同轴橡胶缓冲器。各轮都有液压减振器和侧倾稳定杆。

装备莱茵金属(Rheinmetall)公司的20mm MK20 Rh202式机关炮，载有250发待用弹和150发备用弹，空弹壳自动弹出车外。有1挺7.62mm并列机枪，300发待用弹，700发备用弹，炮塔两侧各有

3个可在车内电动发射的烟幕弹发射器。该车还可根据需要装备106mmM40式无后坐力线膛炮。

该车为水陆两用，水上行驶靠车轮推进，安装有4个180L/min流量的排水泵。

任选设备有三防装置、空调系统、灭火系统和前置绞盘(绞盘拉力为44.15kN)。

变型车

该车曾安装奥托·梅拉拉公司的OTO T90 CKL型炮塔〔装有90mm柯克里尔(Cockerill) MK111火炮〕进行试验。

可根据需要安装各种炮塔和指挥塔。

性能数据

乘员　3人

驱动型式　4×4

战斗全重　8000kg〔8200kg〕

单位功率　14.9kW/t〔14.3kW/t〕

车长　5.370m

车宽　2.500m

车高(至炮塔顶)　2.035m〔2.060m〕

火线高　1.760m〔1.785m〕

车底距地高

至车体前部　0.485m

至车体中央　0.440m

至车体后部　0.506m

至轴　0.370m

轮距　1.960m

轴距　2.750m

接近角　45°

离去角　45°

最大速度

公路　100km/h

水上　5km/h

燃料储备　150L

最大行程

公路速度70km/h时　700km

水上速度5km/h时　20km

浮渡能力　有

爬坡度　60%

侧倾坡度　30%

攀垂直墙高　0.45m

转向半径

陆上　7m

水上　7.5m

发动机型号　8062.24

类型　直列水冷增压柴油机

功率/转速　118kW/3200r/min

传动装置类型　5档手动变速箱

前进档/倒档数　5/1

分动箱　2速

转向装置类型　助力型

离合器　液压操纵干式单片

悬挂装置类型　独立悬挂

轮胎规格　14.5×20

制动器

主制动器　双管路液气鼓式

停车制动器　作用在前驱动轴上的手动鼓式

主要武器口径/类型　20mm/火炮〔90mm/火炮〕

并列武器口径/类型/数量　7.62mm/机枪/1挺

烟幕弹发射器数量　6具

弹药基数

主炮弹　400发〔16+20发〕

机枪弹　1000发〔1000+1250发〕

烟幕弹　39发〔6+10发〕

炮塔驱动方式　电/手动

最大俯仰速度　10°/s

炮塔最大旋转速度　10°/s〔30°/s〕

火炮俯仰范围　-5°～＋35°〔-9°～＋27°〕

装甲厚度　6～8mm

电气系统电压　24V

蓄电池数量/电压/容量　4个/12V/100Ah

注：方括号内为90mm火炮车型数据。