| 词条 | 宜昌三峡机场 |
| 释义 | 1996年12月28日通航的宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目。总投资7.5亿元，按4E级标准规划、4D级标准建设，年吞量140万人次，可满足B737、B757、A320等主要机型的起降。每周计划航班120个。截止2002年12月，已安全起降飞机2.2万架次，安全运送旅客100多万人次。已有国际、南方、西南、云南、四川、武汉、新华、浙江等十余家航空公司开通26条航线和香港、日本临时国际航班，综合考核在中国143家民用机场中，排52位。在湖北省居第二，仅次于武汉天河机场。 机场介绍宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目，位于宜昌市猇亭区，距市中心26KM，距三峡大坝55KM，北接宜黄高速公路，南临长江黄金水道，东临焦枝铁路。宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项；1994年9月正式动工兴建；1996年10月通过国家竣工验收；1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。宜昌三峡机场按4E级标准规划，一期工程按4D级标准建设。占地面积3966.4亩。现有跑道长2600m，宽45m，厚0.38m，可满足B737、B757、B767、A320、波音747、波音737等同类及其以下机型起降；停机坪设有6个停机位；航站楼建筑面积14816平方米。宜昌三峡机场的建成与通航，奠定了宜昌市现代化立体大交通的格局，架起了宜昌及三峡地区通往中国和世界各地的空中桥梁，加快了宜昌市对外开放和向世界级城市迈进的步伐。 机场通航以来，航空运输量逐年大幅增长。截止到2005年，已安全保障飞行32050架次、完成运送旅客208.18万人次，货邮吞吐1.9万吨。圆满地完成了党和国家领导人以及外国元首62次专机、4次军事航空运输和9架次国际（地区）临时直航包机的安全保障任务。连续九年实现了航空运输与空防安全年目标。2007年三峡机场飞机起降架次：6945个，同比增长10.94%；旅客吞吐量：54.05万人次，同比增长8.04%；货邮行吞吐量：6191.5吨，同比增长22.52%。2008年旅客吞吐量将达到100万人次。 航线城市宜昌三峡机场自1996年12月通航以来，已开通国内航线24条，国外和地区临时航线4条，通达北京、上海、广州、海口、成都、重庆、昆明、深圳、珠海、恩施、长沙、张家界、武汉、南京、西安、杭州、青岛、济南、郑州、温州、南宁、厦门、汕头、黄山；香港、日本富山、名古屋、新泻等城市。 宜昌经营中的航线城市有：北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、昆明、西安、武汉、恩施、杭州、温州、南京、香港等城市。计划将开通宜昌至韩国、日本等地区的国际航班。 三峡机场总平面规划在2008年3月中旬通过专家评审。该机场将动工扩建为中型国际机场。 该机场已被国家批准为三峡区域唯一的一类航空口岸。根据规划，扩建后的该机场跑道将延长至3200米，同时建设一条与跑道平行的滑行道，航站和候机楼面积扩大到5.4万平方米，年旅客吞吐量可达500万人次。 机场代码宜昌三峡机场三字码：YIH 宜昌三峡机场四字码：ZHYC 机场服务为改善宜昌三峡机场的生产营运环境，提升其服务功能和企业形象，满足旅客吞吐量日益增长的需求。2005年6月25日，宜昌三峡机场斥资2500万元对候机楼和机场环境进行改造和整治。工程完工后，年最大旅客吞吐量可提高到170万人次，最大可容纳204万人次/年；高峰小时旅客吞吐量可达到988人次/小时，最大可容纳1186人次/小时。 1、服务硬件：机场拥有面积为100 ㎡、68 ㎡、52 ㎡的商务贵宾室13间；拥有VIP旅客专用安检通道和VIP旅客专用离港系统；为VIP旅客提供便捷高速的宽带网络服务和高档次配套服务设施。机场还拥有约1600㎡的商贸经营区；拥有面积为17000㎡的停车场，可提供车辆泊位1000余个。 2、服务项目： 餐饮服务：公司选定了具有一定的餐厅管理和经营经验的酒店承租候机楼餐厅，为旅客提供餐饮服务。餐厅经营品种较多，风味独特，环境幽雅，可满足不同口味的旅客就餐需要。 休闲购物：公司商场部开设了本地和周边地区特产柜、引进了三峡石、鲁老记等专柜和5个商业柜台。开设了公商务网吧和按摩休闲椅，为旅客办公、休闲提供了方便。 停车服务：对接送旅客的外来车辆提供停车服务。 1、停车→按钮→取感应卡→持卡对准感应区→道闸自动升起→起步入场 2、 凭感应卡到出口处交费→索取发票→出场 3、 过夜车辆凭卡入场，到收费亭办理存车手续 4、 请妥善保管感应卡，如有丢失，每张赔偿人民币100元工本费 广告服务：公司为有意拓展高端客源市场的企业提供具有独占性的广告位，宣传企业理念与产品，助企业快速成长。 贵宾服务：公司对贵宾室旅客提供蹲式服务；在头等舱和易登机旅客中实行尊称服务；为贵宾提供航班跟踪温馨提示服务；为VIP提供专用安检通道服务。 常旅客服务：为常旅客提供“温馨通道，送您回家”的特色服务；旅客自选座位服务；失物招领等服务以及行李寄存业务，并设置了问询柜台，实行了“首问负责制”（即对旅客请求，员工须负责回答或带领旅客到能够回答的部门处）。 特殊旅客服务：公司积极为特殊旅客提供病残旅客、轮椅旅客的服务、开展无陪旅客，即“无人陪伴儿童（老人）”等服务项目。并设置了特殊旅客服务柜台。 服务新项目：在实现针对服务对象不同的差别服务的同时，公司还贴近实际，推出了新的服务项目。即：对不熟悉乘机流程的旅客实行导乘服务；中转联程的值机业务；晚到旅客的值机服务；“心语”服务（即每季对给予意见和建议的旅客寄去一份小礼品，对他们提出的宝贵意见表示感谢。） 航空邮路2011年5月25日9:46，随着中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）一架波音737飞机平稳降落在宜昌三峡机场（简称“宜昌机场”），标志着宜昌航空邮路正式开通。在场的各路媒体和记者纷纷扛起摄像机、举起照相机见证这一填补宜昌邮政运输历史的珍贵时刻。 经过宜昌机场与宜昌市邮政局等相关部门的共同努力，宜昌机场与湖北邮政速递物流联合开通宜昌至北京、上海、广州、深圳、成都等地航空直航邮路。至此，宜昌机场正式通邮，成为继武汉天河机场外的湖北省航空辅助集散中心，也是经过国家邮政局特批、中南六省唯一在地市州级建立航空辅助集散中心的城市。宜昌客户当天12:00前交寄至北京、上海和18:00前交寄至广州、成都邮政特快专递邮件将实现次晨达，当天至深圳实现次日递，此举大大缩短了邮路运输时间，提升了邮政运输的效率。 宜昌机场航空邮路的开通，填补了宜昌邮政空运的空白，结束了宜昌邮政没有航空邮路的历史，不仅进一步完善机场功能体系，大幅提高宜昌航空物流保障能力，也给宜昌邮政带来新的发展机遇。航空邮路的开通，将进一步优化邮件运输网络，提高邮政网络运输能力，加大对速递经营的支撑力度，促进速递业务快速发展，增强邮政网络核心竞争力。 附：快递流程表 交寄时间 投寄目的地 快递方式 送达时间 12点之前 上海 宜昌至上海航班 次日12点之前 北京 宜昌至北京航班 18点之前 广州 宜昌至广州航班 成都 宜昌至成都航班 任何时间 深圳 宜昌至深圳航班 次日20点之前 航班航线中国国际航空公司（成都、北京、上海浦东） 中国东方航空公司（武汉、昆明、上海浦东） 中国南方航空公司（北京、广州、深圳） 海南航空公司（北京、西安、香港） 上海航空公司（上海虹桥） 深圳航空公司（深圳、广州） 四川航空公司（成都、重庆、昆明） 吉祥航空公司（上海虹桥） 祥鹏航空公司（昆明、大连） 航班时刻表航线 航班号 起飞时间 到达时间 执飞机型 班期 出港航班 宜昌-北京 CA1824 16:20 18:15 738 1234567 CA1804 10:35 12:30 73G 1234567 HU7110 18:00 20:10 734 246 宜昌-上海浦东 FM9398 18:25 20:15 738 1234567 CA1974 19:15 21:00 319 1234567 宜昌-上海虹桥 FM9366 15:35 17:05 737 1234567 HO1240 10:35 12:05 319 135 宜昌-广州 CZ3312 21:40 23:30 319 1234567 宜昌-深圳 ZH9944 10:25 12:05 738 1234567 宜昌-成都 3U8712 10:20 11:40 319 1234567 宜昌-重庆-昆明 3U8722 12:00 13:00/15:10 320 246 宜昌-西安 GS6450 15:40 16:50 ERJ 246 宜昌-海口 GS6449 10:10 12:20 ERJ 246 大连-宜昌-昆明 2011年7月6日正式开通 宜昌-香港 2011年7月16日开通 进港航班 北京-宜昌 CA1823 1305 1520 738 1234567 CA1803 0720 0935 73G 1234567 HU7109 1400 1620 734 246 上海虹桥-宜昌 FM9365 1245 1440 737 1234567 HO1239 0800 0955 320 135 上海浦东-宜昌 CA1973 1630 1825 319 1234567 FM9397 1540 1735 738 1234567 广州-宜昌 CZ3311 1905 2055 319 1234567 深圳-宜昌 ZH9943 0755 0935 738 1234567 成都-宜昌 3U8711 0810 0930 319 1234567 昆明-重庆-宜昌 3U8721 8000/1010 1110/1110 320 246 西安-宜昌 GS6449 0830 0940 ERJ 246 海口-宜昌 GS6450 1300 1510 ERJ 246 昆明-宜昌-大连 2011年7月6日正式开通 香港-宜昌 2011年7月16日开通 机场拓展2007年，宜昌三峡机场荆州候机厅正式开业，并开通了荆州至宜昌三峡机场的往返直达航班车。此举标志着宜昌三峡机场将候机楼服务功能直接延伸至荆州市区，三峡机场荆州候机厅的设立将为荆州市民的出行提供更为便捷的乘机服务。 三峡机场荆州候机厅位于荆州沙市公园路的市长途客运站内。该长途客运站是由湖北省交通厅投资修建，拥有候车室4000平方米，停车场1500平方米，年旅客吞吐量达到5000万人次。该站地处荆州市沙市区市中心地段，交通便捷，周围配套设施齐全，毗邻的荆州市唯一正在建设中的五星级酒店，即将交付使用。 长途客运站候车室免费提供200平方米的候机厅给三峡机场使用，候机厅内设有与三峡机场实时连接的值机系统和航班查询系统。同时，荆州先行集团将开通荆州至三峡机场往返航班车，单程74公里，仅需50分钟到达三峡机场。搭乘三峡机场航班的荆州旅客可以享受到现场售票、实时航班信息查询、现场办理登机手续和乘坐豪华班车直达三峡机场的服务。到达机场后，旅客将由专人引导登机，享受一站式无缝隙服务，同时，自三峡机场进港的荆州旅客也将较以往更快地时间抵达荆州市。 荆州市主要依靠公路、铁路运输，长途客运站是荆州人民出行最重要的门户，客源丰富，春运期间该站客运吞吐最高达100万人次/天。三峡机场荆州候机厅的设立，使荆州由原来单一的水路、公路客运口岸，转变成为水陆空联运的立体交通口岸，进一步完善了荆州市城市综合功能，对促进荆州市的发展，改善投资环境，提升区域优势具有重要意义。 发展前景宜昌三峡机场地处三峡区域，覆盖鄂西、荆州、荆门、恩施和重庆东部地区，覆盖面约2500万，区域GDP约20000亿元人民币。宜昌还是湖北规划的副省域中心城市。随着三峡大坝的竣工，高峡出平湖展现在世人面前，旅游经济将成为当地的支柱。预计到2010年，宜昌将建成三峡旅游的最佳目的地，国内著名观光休闲旅游地和具有一定国际知名度的旅游城市，初步形成世界水电旅游名城。全市接待国内外游客超过1200万人次，旅游总收入达到100亿元。其中国际游客将达到50万人次，旅游创汇约1亿美元。 此外，宜昌三峡机场口岸开放工作已获国务院批准，围绕着口岸开放的各项准备工作已全面展开。为充分发挥口岸的流转作用，三峡机场将积极开发航线市场，努力促进香港、韩国和日本的国际和地区航线的开通。根据宜昌三峡机场建成投入8年运行的客货运量分析，在“十一五”发展规划末期（即2010年），宜昌三峡机场航班将通达主要省会城市和重点旅游城市，旅客吞吐量预计将达到100万人次，航班起降架次预计将达到14000架次，货邮行吞吐量预计将达到7200吨。 机场巴士宜昌三峡机场现有巴士车6台，其中进口考斯特中巴车1台、豪华金龙中巴车2台、豪华北方大客车3台。 到港航班车：宜昌三峡机场旅客到达处始发,航班到达开始后至最后一个航班结束，行车线路为宜昌三峡机场——宜昌市清江大酒店，距离约40公里，车辆行驶约50分钟，票价为20元，沿途就近各大车站、码头停靠。 出港航班车：宜昌清江大酒店始发，始发时间在酒店前台咨询，在宜昌市红星路三峡机场售票处购票旅客可免费搭乘机场班车，沿途停靠：富诚航空售票处，终点站宜昌三峡机场。 宜昌三峡机场现有直到荆州（沙市红苑大酒店）的机场巴士--“三峡机场快线”，全程1小时30分钟，票价为60元，途经荆州东门外华瑞丰大酒店。售票地点：荆州（沙市红苑大酒店，三岔路长途汽车站），宜昌（机场停车场“三峡机场快线”上车购票）。 三峡机场到荆州（沙市红苑大酒店）发车时间：上午10：30，下午16：00 。荆州（沙市红苑大酒店）到宜昌三峡机场 发车时间：上午7：40，下午13：10 。 地理位置宜昌三峡机场 地址：湖北省宜昌市猇亭区 |
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