伊宁机场位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州，在1936年兴建，先后经过六次改扩建，拥有固定资产1.15亿元、员工130人。2007年实现旅客吞吐量31.3万人，货邮389吨，非航空性收入50.43万元。该机场飞行区等级为4C，可起降波音737-700型以下客机。由南航新疆公司执行乌鲁木齐—伊宁航班，每周14班。伊宁—乌鲁木齐—喀什航班，每周4班。目前已是乌鲁木齐机场外新疆航班起降最为繁忙的机场，旅客吞吐量排乌市喀什后列第三。

机场介绍(伊宁机场交通 伊宁机场代码)

机场管理

机场建设

机场运营

机场数据

机场之最

机场介绍

伊宁机场隶属于新疆机场（集团）有限责任公司。机场位于伊犁哈萨克自治州首府伊宁市北郊五公里处，占地面积299公顷，始建于1936年，先后经过1958年、1984年、1991年、1997年、2003年、2005年六次改扩建，成为拥有固定资产1.09亿元、员工147人、具备波音757以下机型保障能力、能够为旅客和航空公司提供各类地面服务的中型机场，是新疆机场集团有限责任公司最重要的支线机场之一。 飞行区等级为4C，消防救援等级为5级。是乌鲁木齐国际机场波音757以下机型主备降场。机场拥有先进的DME瞬时测距系统、仪表着陆系统等通讯导航设备；有效的空管指挥和通信设备；气象数据库和自动观测等气象设备；包括灯光变电站及灯光控制室在内的助航灯光系统；服务飞机的客梯车、电源车、污水车，负责冬季清雪的吹雪车、扬雪车、扫雪车、推雪车，防治鸟害的驱鸟车等，各类保障设备设施一应俱全，为确保飞行安全打下了坚实的物质基础。

作为重要的服务窗口，伊宁机场航站区主要承担旅客的运输任务，同时为安全生产提供地面服务和后勤保障，航站楼总建筑面积5441平方米，其中到港旅客服务厅是1984年建设的航站航管综合楼，设有行李提取和行李查询服务区；出港厅是2005年建设、2006年7月13日正式启用的单层轻钢彩板结构大厅，设有问询、值机手续、安全检查、贵宾室、医疗急救、购物、餐饮等服务区，并有航班信息显示、分区广播、行李监控、自动离港系统、闭路电视、火灾报警、消火栓消防系统等一系列先进的设备；停车场总面积15000平方米。不断改善的候机环境以及永不放松的员工教育和培训，确保旅客感受到安全的保障和优质的服务。

伊宁机场党支部于2005年1月升级成为党委，下设三个党支部，负责企业文化建设、精神文明建设、综合治理及员工的政治思想教育；安全生产实行总经理负责制，设有十个二级机构：综合办公室、财务部、航务部、气象中心、地面服务部、安检站、公安分局、消防护卫站、保障部、营销部。其中营销部包括分布在伊宁市各大宾馆的7个直属售票处，销售前往中国各地的机票。

为了有效地组织和实施综合性、协作性强的工作，机场常设应急救援指挥中心、航空安全委员会、综合治理领导小组、保安审计委员会、爱国卫生工作领导小组、新闻报道领导小组等，确保各项工作责任到人、协调有序，推动了机场全面发展。

伊宁机场交通

市区线路——3路：技校 - 农四师党校 - 飞机场 - 二十六小 - 水厂 - 木器厂 - 菜市场 - 西大桥 - 州友谊医院 - 供电公司 - 邮电局 - 新华医院(共12站)

乘坐的士，市区内起步价可到达

伊宁机场代码

伊宁机场三字码：YIN

伊宁机场四字码：ZWYN

机场管理

新疆机场（集团）有限责任公司成立于2004年4月16日，为新疆维吾尔自治区人民政府直属管理的国有独资一类企业，是一家拥有总资产21亿元，在册员工2900余人（截止到2006年12月31日）的大型现代化集团公司。新疆机场集团主要经营：航空地面保障和服务，航空销售代理、房地产、仓储物流、商业、酒店、旅游以及国家和自治区批准经营的其他业务。 新疆机场集团管辖乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒、阿勒泰、阿克苏、和田、塔城、库车、且末、克拉玛依（托管）、那拉提、喀纳斯等13个在用机场，其中飞行区等级4E级2个、4D级3个、4C级5个、3C级3个。新疆已经发展成为中国机场数量最多的省份。

现有南航股份新疆分公司，海航股份新疆分公司两家航空公司落户乌鲁木齐国际机场。2007年1-11月份，运营新疆航空市场的航空公司达31家，其中有11家国内航空公司和11家国际及地区航空公司开通乌鲁木齐的定期航班，3家国内和6家国际航空公司开通乌鲁木齐的不定期航班。开通航线154条，其中国内航线105条（含疆内19条）、国际及地区航线49条，国内新增10条，国际新增3条）；有27个国家、44个国际及地区城市和52个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航。新疆已经基本形成以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的航线网络布局。乌鲁木齐国家西部门户枢纽机场各项服务保障功能正逐步趋向完善。

机场建设

伊宁机场位于西北边陲重镇伊宁市北郊3公里处，素有花园机场的美誉，它始建于1936年，占地面积4354亩；经过建设和发展，现已是可供B-737、B-757等中型飞机全天候起降的3C级民用机场，机场跑道长2400米，宽45米，新扩建停机坪达到2万平方米，可同时停放4架大型客机，为乌鲁木齐国际机场B757以下机型的主备降场。机场拥有国内外先进的DME瞬时测距系统、仪表着陆系统等通讯导航设备，气象卫星云图和自动观测等先进的气象设备、自动离港系统、自动监控系统和助航灯光系统等一系列先进的设备。

2008年，新疆维吾尔自治区“十一五”规划重点建设项目伊宁机场改扩建可行性报告正式批复。预计总投资2.3758亿元的伊宁机场改扩建工程项目建设工期为3年，2008年开工建设，2010年竣工交付使用。 建设内容包括：对现有跑道及联络道进行补强，重新铺筑沥青混凝土面层，扩建站坪24000平方米，改扩建航站楼15771平方米，同时对导航、通信、气象、助航灯光、供电、供油、给排水、消防及辅助生产生活设施进行改扩建。

伊宁机场充分认识到空防安全的艰巨和重要，一方面加强内部管理，在中国率先禁止液态物品进入隔离区，率先实行二次安检；率先限制非乘机旅客进入航站楼；率先对机场围界实施武装巡逻；在奥运开幕前，又在机场大门口设置了第三道安全检查。另一方面，积极争取地方政府的支持，建立了地方公安、武警、机场公安联席会议制度，成立了疆内第一支警民联合护场队；与周边少数民族居民签订护场责任书，共筑“红色堡垒”……一系列的措施和经验在全疆得到推广。

在运行安全方面，一方面加大对飞行区的整治力度，回填湿地面积四万平方米，砍伐围界内的树木三万余棵，平整跑道两侧排水渠以外土面区五十万平方米，使机场飞行区面貌焕然一新，基本达到行业标准。另一方面，积极探索机坪运行新模式，将机坪工作人员，如场务人员、旅客引导人员、客舱保洁人员、监装监卸人员、搬运人员、特种车司机、护卫人员等，统一定义为“机坪工”，由“机坪长”统一协调管理，既解决了“机坪运行秩序监管的盲区”的难题，又杜绝了人力资源的浪费。

机场运营

在伊犁州党委、伊犁州政府的关怀支持下，机场始终坚持“安全第一，预防为主”的思想不动摇，一手抓安全生产，一手促经济发展，不断适应新形势、新任务，伊宁机场干部职工团结一致，勤奋工作，先后获得过中国民航先进集体、先进团支部、中国绿化400佳先进单位、新疆自治区精神文明建设先进单位和自治区职业道德建设“十佳企业”等称号。

随着伊犁经济的飞速发展，机场民用航空业务也得到了长足的发展。年旅客吞吐量连续四年超过26万人次，2007年旅客吞吐量31.27万人次，货邮388.81吨，分别是2001年的3.81倍和4.14倍，六年间分别增长280.88%和313.63%。

开通以来，伊宁机场除保障正常的民用航空飞行外，还曾多次圆满保障过国家领导人的专机任务、通用航空的飞播作业以及军队的特殊飞行任务，为伊犁地区的政治、经济、文化发展做出了积极的贡献。

2009年，伊宁、那拉提机场正式合并运行。伊宁机场20世纪30年代即开始运行，是一家老机场，2008年旅客吞吐量26.4万人次，货邮450吨，运输飞行4802架次。那拉提机场竣工于2006年，2007年正式开航，为季节性旅游机场，2008年仅运行近百天，旅客吞吐量1.04万，货邮0.2吨，运输飞行200架次。两个机场均为4C级，运营机型均以波音737和ATR72为主。为了节约人力资源，统一管理、优势互补，提升机场的综合保障能力，新疆机场（集团）有限责任公司党委在取得阿勒泰（喀纳斯）机场运行经验之后，决定将伊宁、那拉提两家机场合并运行，运行后总体保障人员缩减21.6%。

随着西部大开发的深入推进，伊犁地区的经济发展加快，伊宁场机场保障设施落后和运输业务快速增长的矛盾进一步突出，现在的机场规模已不能满足使用要求。2005年12月，新疆维吾尔自治区人民政府主席司马义铁力瓦尔地与民航总局局长杨元元在乌鲁木齐共同签署了《关于加快新疆民航发展的会谈纪要》。根据此纪要以及新疆机场集团“十一五”和伊宁机场2015年规划，十年内，伊宁机场将建成干线机场，新开多条航线，新建、扩建航站楼，增加各种安全保障设备设施，使机场高峰小时起降保障能力提高为14架次，力争到2015年实现年起降架次1.9万、年旅客吞吐量70万的目标；同时，自治州人民政府正在向国家申报伊宁机场为口岸国际机场。优惠的政策、经济的腾飞是伊宁机场快速发展的基础，伊宁机场的各项业务一定会有更大的发展。

机场数据

伊宁机场1995～2007年客、货运输量统计表

年份　旅客吞吐量(万人次)　货邮吞吐量(吨)

数量　比上年增长　数量　比上年增长

1995　4.14　
　51　

1996　2.11　-49.03%　28　-45.10%

1997　4.43　109.95%　59　110.71%

1998　4.95　11.74%　52　-11.86%

1999　5.84　17.98%　69　32.69%

2000　8.84　51.37%　90　30.43%

2001　8.21　-7.13%　94　4.44%

2002　10.06　22.53%　113　20.21%

2003　19.35　92.35%　169　49.56%

2004　29.10　50.39%　796　371.01%

2005　26.77　-8.01%　326.8　58.94%

2006　26.8　1.1%　368　12.6%

2007　31.27　16.68%　388.81　5.65%

机场之最

1伊宁机场是全国距离市区最近的机场，距离市中心5公里，距离北环路不足800米。

2哈密老机场的废弃，使伊宁机场成为新疆最早历史最悠久的机场。