叶柏洪，1984年清华大学电机系本科毕业，1987年铁科院铁道牵引电器化及自动化专业研究生毕业，获工学硕士学位。1993年被破格提拔为副研究员，现任机辆所副主任研究员，博士生导师。主要从事铁道牵引电气化及自动化方面的研究工作。先后主持或参加过三十多个国家、部级课题的研究。主持研究的"牵引变电所馈电系统微机成套保护及故探装置"、"牵引变电所并联补偿微机成套保护装置"、"牵引变电所主变压器微机成套保护装置"等项目，首次将继电保护及故探装置从模拟方式走向数字化，为保障电气化铁道的安全运行, 降低故障损失、减少停电时间起到了十分重要的作用。该项目获铁道部科技进步三等奖，并列入铁道部新技术示范性推广项目、"九五"国家科技成果重点推广计划项目。主持研究的"ZKHX-1 型电气化铁道馈线成套保护装置"及"ZKTX-1型电气化铁道馈线故探装置"成果已用于丰准铁路、太古岚线路等处。两项目获1994年铁科院科技进步二等奖。主持研究的"电气化铁道分区亭线路保护装置"课题，实现了分区亭线路保护及自动装置的数字化，项目已通过铁道部组织的鉴定。2002年通过鉴定的"牵引变电所安全监控及综合自动化系统的研究"将综合自动化系统引入到牵引变电所，提高了牵引变电所的自动化水平，为变电所的无人值班，无人值守创造了条件。还完成了国"九五"科研项目"磁浮列车重大技术经济问题研究－磁浮铁路供电系统技术方案及造价评估"、"高速磁浮铁路牵引供电系统设备国产化可行性研究"、"京沪高速磁浮与轮轨方案技术经济分析比较的研究"等工作。完成了国家标准"电气化铁道牵引供电系统微机继电保护通用技术条件"等标准的起草工作。

叶柏洪同志在铁道电气化领域有较高的知名度，已在《中国铁道科学》等正式出版物、学术会议上发表论文多篇。他现为铁道部专业技术资格高级评审委员会委员、院学术委员会委员、中国铁道学会高级会员、北京铁道学会电气化委员会主任委员、北京铁道学会理事， 2003年3月被铁道部批准为首批铁路专业技术带头人。