（又名杨志坚），男，福建南安人，1926年12月出生。1944年1月于集美水产航海学校高八组毕业，到集美小学孙厝分部任教。1946年2月回母校任教务干事，7月到上海进民生实业公司上船，从实习生任至二副，1955年8月起先后在上海海运局、中（国）捷（克）航运公司、广州海运局、中（国）波（兰）海运公司船上任大副。1962年10月，调任中（国）阿（尔巴尼亚）轮船公司船长顾问。1963年10月调中捷航运公司任船长。1965年10月调广州远洋运输公司任船长。在亚、非、欧、澳洲航线上承担过各种运输任务，勤恳、谨慎，未曾出过任何责任事故。在配舱积载、临危化险为夷方面有出色业绩。曾创议以“留沟通风法”代替“铺置木筒通风法”，既节省材料费用和工作时间，又可减少破包货损。曾认真度量适当搭载装运了一批当时波兰人认为不可能装下的印尼工厂设备而受称赞。1973年6月调香港远洋轮船公司，历任海务总管、业务部经理兼总船长、海监保险部经理等职，1975年到美国主持化肥厂成套设备的配载监装工作，出色完成任务，获得港方授予“荣誉港长”证书。在海监保险工作中，很好落实“安全第一、预防为主”的指导思想，曾致力编写“船东总指示”，制定安全规章及工作措施，给船队及时提供有关资料。船队从1976年后连续十年杜绝了恶性全损事故，十多年未曾在台风中遭受重大损失，船队保险费逐年下降10%。在海事处理中，认真分析实情，搜集有力证据，维护公司利益，从而得以减少巨额损失。1988年3月经交通部评定为航运管理高级工程师。

汕头大学教授 杨守志

杨守志，汕头大学数学系教授、博士生导师，现任数学系系主任。2002年获西安交通大学理学博士学位。主要从事小波分析、样条理论和逼近理论等方面的研究工作。主持国家自然科学基金项目一项，主持广东省自然科学基金项目和广东省自然科学基金博士基金项目各一项。参加广东省自然科学基金项目两项. 主持河南省教育厅自然科学基金项目一项。主持河南省高校青年骨干教师资助项目一项。获河南省自然科学优秀学术论文二等奖两项。主编《小波分析的理论、算法、进展和应用》(国防工业出版社)一部。相关学术论文在《Journal of Approximation Theory》、《ANZIAM J.》、《Appl. Math. Comput.》、《J. Math. Kyoto. Univ.》、《J. Math. Anal. Appl.》、《Computers. Math. Appl.》、《IJWMIP》、《 Georgian Math. J.》、《Acta Math. Sinica》、《Prog. Nat. Sci.》、《Sci. China Ser. A》、《Sci. China Ser. F》、《Appl. Math. Mech.》、《Taiwanese J. Math.》、《中国科学 A辑: 数学》、《中国科学 E辑:信息》、《自然科学进展》、《数学学报》、《计算数学》和《数学物理学报》等国内外重要期刊上发表。