词条 | 宣大高速公路 |
释义 | 宣大高速公路是晋煤外运的主要通道之一,该路自宣化起,经化稍营、阳原至山西省界,全长127.8公里,概算投资35.34亿元。 简介宣大高速公路是晋煤外运的主要通道之一,该路自宣化起,经化稍营、阳原至山西省界,全长127.8公里,概算投资35.34亿元。全段按四车道高速公路标准分期建设。1996年开工,2000年建成通车。宣大高速公路是河北省建成的第一条山区重载高速公路,是国家“九五”重点公路建设项目,也是晋煤外运以及东北、华北连接西部地区的黄金通道。宣大高速公路东起河北省宣化县小慢岭,西至大同市阳高县孙启庄,全长127公里,与京张高速公路相连接,1997年5月开工建设,于2000年12月26日全线通车,工程总投资38.6亿元,全线为双向四车道。该路段山区设计行车速度80公里/小时,平原微丘区设计行车速度100公里/小时。该高速公路的建成通车,对缓解晋煤外运线路交通紧张状况,改善张家口的投资环境,带动沿线地区经济发展,都将产生积极而重要的作用。 概况宣大高速公路西起河北阳原县冀晋交界,与山西京大高速公路相连,东至宣化与京张高速公路相接,全长127.023公里,双向四车道。工程分三期建设:一期工程阳原县城南至三马坊段,长37.7公里,1997年5月开工,1999年9月竣工。二期工程三马坊至宣化段,长68.544公里,1998年5月开工, 2000年10月竣工。三期工程阳原县城南至山西省界长20.779公里,1998年10月开工,2000年11月竣工。2000年12月26日举行了宣大高速公路通车典礼仪式,至此,全线进入运营管理阶段。宣大高速公路是一条重载交通山区高速公路,地形起伏大,相对高差542米,地质地貌复杂,部分地段沟深坡陡,最大沟深90米。 路线宣大高速公路东起河北省宣化县,与京张高速公路相接;西至山西省大同市市区南部,沿途与得大高速公路、大运高速公路等相交。其全线均为双向4车道,限速在90至110公里之间。 该公路以山西省阳高县的孙启庄为界,分为河北和山西两段,分别在各自省内实行联网收费。在河北省境内,其走向整体呈东北-西南,属于河北北路网。在山西省境内,为东西走向,当地称作“京大高速公路”。 宣大高速公路修建于“九五计划”期间(1996年-2000年),于2002年12月实现了全线建成通车,是中国晋煤外运的首条重要公路通道。 工程(1)工程概况 宣大高速公路是河北省“三纵三横”公路主骨架的重要组成部分,是京津地区通往西北各省及晋煤外运的主要通道之一。宣大高速公路河北段西起河北省阳原县冀晋交界,东至宣化与京张高速公路连接,全长127公里。建设标准为全封闭全立交双向四车道高速公路,路线的设计标准为高速公路,沿线桥梁的设计荷载为汽一超20、挂-120。本次招标的内容为:宣大高速公路三期水泥混凝土路面病害治理专项工程(防撞护栏增高)施工监理。该工程计划于2008年10月开工建设,计划工期60天,缺陷责任期12个月,监理服务期:开工至缺陷责任期结束;监理的主要内容为: K248+604-K269+383(含阳原互通区)段轻、重车道双侧波形梁钢护栏安装。 (2)施工条件:本工程施工项目将采取不断交方式施工,边通车边施工的方式进行。 技术数据2009-JL1合同段工程监理的主要内容是将原水泥路面打裂压稳后加铺14cm厚沥青面层,主要工程量为:SBS改性沥青防水层235000 m2 ,改性沥青防水透层235000 m2,4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土235000m2 ,10cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土235000 m2,计划于2009年4月15日开工建设,计划工期100天,缺陷责任期12个月,监理服务期:开工至缺陷责任期结束。 2009-JL2合同段监理的主要内容是沥青罩面(将路面病害挖补后加铺4cm沥青面层)工程,主要工程量:SBS改性沥青防水层约320000 m2、18cm沥青混凝土铣刨约70000 m2、8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土约 70000m2、10cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土 70000m2、4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土 280000 m2,沥青罩面工程计划于2009年5月15日开工建设,计划工期为60天,缺陷责任期12个月,监理服务期:开工至缺陷责任期结束。 2009-JL3合同段监理的主要内容是桥面铺装工程,主要工程量:桥面铺装及铰缝处理工程 28000 m2,桥面铺装工程计划与2009年4月15日开工建设,计划工期为60天,缺陷责任期12个月,监理服务期:开工至缺陷责任期结束。 |
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