徐金声 1934年2月生，江西省新建县人。1949年10月参加革命，一直从事政法、公安工作。历任江西省劳改场区公安处副处长、江西省长征医院党委书记等职。1998年2月由中国现代名家名作编辑委员会评定为二级美术师，1998年12月由山东省当代艺术院评定为一级美术师。现系南昌市美术家协会、江西省诗词学会、江西省老年书画协会、中国老年书画研究会、世界书画家协会，东方中日书画家协会等多家会员。被聘任为世界书画篆刻速记摄影艺术家大辞典编辑委员会委员；中国国际交流出版社特约顾问编委；作品参加“中国跨世纪书画作品大展”赴日展，第二届国际书画艺术交流大会赴韩国汉城、巴西圣保罗、日本东京展，参加省内外展赛多次，并被中国红军纪念馆、徐怕荣艺术馆等多处收藏。曾获第二届“红军杯”全国书画大奖赛二等奖、世界书画家华北协会佳达学术研究分会银奖、神州杯诗联书画印大赛铜奖、中华炎黄书画艺术大展最佳作品奖。入编《中国专家大辞典》、《跨世纪中华文艺人才大典》等。被授予“当代艺术成就家”、百名“中国书画名人”、“当代百名优秀文艺家”、“世界艺术家”称号。

经济师。1923年出生，河南杞县人。中共党员。毕业于南京市鼓楼区机关业余大学。曾任南京市汽车运输总公司总经理。是公司工会主席，"七二·一"工人大学校长，技工学校校长等。参加7年抗日战争，3年解放战争和淮海、渡江两大战役，多次受奖。解放战争期间，国民党军大举进攻解放区时，保卫了军部机关安全转移，受到军委嘉奖。1947年在华东局参谋处任参谋时，工作认真负责，得到领导大会表扬。1952年任南京市第二仓库主任时，利用库里废旧汽车材料改装一部美式吉普车，受市政府嘉奖。1956年在南京市交通局在私改造领导小组工作，负责将私改进来的50多台汽车组成一个车队，经过整顿教育后，于1957年进行总结评比时，全面超额完成各项生产任务，被评为南京市先进集体生产单位。1958年大跃进时，大胆地提出了"汽车运输要提高经济效益，必须长尾巴。"经过大家讨论，认识统一后，经过试验，确定：日本衣之子和美国大道机车均能带四吨拖车，雪佛兰和南京跃进车，可带两吨拖挂车，这样一来运输公司的经济收入增加一倍多。之后又在修理厂组织汽车修理一条龙流水作业。由于当时受进口的限制，材料配件跟不上，他组织修理组，专门修理配件，以旧代新，维持生产的发展，使劳动生产效率提高3倍以上，也减轻了工人劳动生产强度，提高了质量，受到广大职工的好评，受到上级嘉奖。1965年成立南京市汽车运输公司，他将市修理厂里的旧三轮车修好投入运输生产，在利润中拿出来以小车换大车，以旧车换新车逐步发展，经过30多年来的努力，现已形成年营业额达近2亿元的大型国有企业。1958年市政府授予先进工作者和市劳模称号。业绩曾入选《中国大文化英才辞典》、《一代俊杰》、《中国大文化英才传略会典》、《建国以来历届劳动模范手册》、《中国从事经贸科技工作离休干部通讯录》、《中华兴国人物辞典》等大型辞书中。