概述

LPI的技术特点

LPI发动机的工作原理

国际LPI应用

国内LPI应用

现代伊兰特LPI

概述

目前对LPI的解释主要分为两种：一是，LPI等同于LPG（Liquefied Petroleum Gas），即液化石油气，是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大,对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成,而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

二是，LPI液化石油气喷射（Liquefied Petroleum Injected）引擎，主要指电喷发动机上使用的闭环控制液化石油气以液态喷射式喷出，即装载了液态石油气喷射装置的LPI系统。

目前国内没有将两者进行严格区分，多数情况均以LPI指代。

LPI的技术特点

由于采用了液态喷射方式，LPI系统具有响应时间快、喷射精确及时及不占用空气进气体积等特点。液化石油气的单位重量比汽油所能提供的重量要高8%。(LHV=19,757BTU/lbm)理论上来说配有LPI的车辆要比汽油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。同时，与一般柴油机不同，LPI发动机中不会有颗粒物排放，有效控制了粉尘污染。世界上第一辆以液化石油气（LPI）为主燃料的混合动力车由现代起亚汽车生产的现代伊兰特（中国地区出

口名：悦动）LPI。伊兰特LPI车型于2009年7月在韩国正式销售。

LPI发动机的工作原理

目前，在电喷发动机轿车上使用的闭环控制液化石油气装置从供气方式上可以分为以下3种：

a．混合器式在节流阀体前安装一个混台器，液态LPI经过蒸发器后变成气态，LPI在进入节流阀体前是气态。目前在国内使用这类装置的最多。

b．气态喷射式在进气管上安装喷嘴，液态LPI经蒸发器后变成气态。LPI电脑根据发动机的工况．传输信号以决定喷嘴开启时间，喷嘴喷出气态LPI。在国外气态喷射式LPI装置已有使用，国内使用较少。

c．液态喷射式在进气管上安装喷嘴．液态LPI经压力调节器后压力得以提高(此时继续保持液态)。LPI电脑根据发动机的工况，决定喷嘴的开启时阀，喷嘴喷出液态LPI。在荷兰液态喷射式LPG装置已投放市场3年，在国内仍处于试装阶段。

国际LPI应用

随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。在化工生产方面，液化石油气经过分离得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用来生产合成塑料、合成橡胶、合成纤维及生产医药、炸药、染料等产品。用液化石油气作燃料，由于其热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，已广泛地进入人们的生活领域。此外，液化石油气还用于切割金属、有色金属冶炼，农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧与居民生活燃用。

LPI技术最主要的用武之地还体现在汽车行业。

世界上首款以液化石油气（LPI）为主燃料的混合动力车伊兰特LPI混合动力车是现代汽车投入2508亿韩元（约合1.98亿美元）、历时3年7个月完成的世界首款LPI混合动力车，该车搭载燃油喷射式LPG1.6升发动机和一款20马力(15千瓦)的电动机，匹配CVT无级变速器，二氧化碳排放量为103克/公里，燃油经济性达到了40mpg(5.8升/百公里)，比普通的1.6L汽油机伊兰特车型提升了41%。另外2009年7月15日，起亚汽车在韩国推出了首款混合动力车Forte LPI Hybrid。

起亚ForteLPI混合动力车使用LPG（液化石油气）1.6升发动机，并匹配CVT无级变速箱，采用锂聚合物充电电池。该发动机的最高输出功率为84kW（114马力），最大扭矩为148N·m。电动机输出15kW（20马力），最大扭矩为105N·m，液化石油气燃效为17.8km/L，CO2排放量为99g/km。该车配备ISG无空转机构、Eco-Drive系统，并将空气阻力降至0.26。同时，计划2011年开发汽油混合动力车，2013年之前开发出插电式混合动力车。

国内LPI应用

LPI车已在我国城市中越来越多的使用。出租车是行驶里程和行驶时间较长的车，因此未来出租车加装LPI装置将比较普遍。现阶段，国内在利用液化石油气（Liquefied petroleum gas，简称LPG）作为动力燃料的有LPG船（江南造船）、LPG公交车（广州）。另据2000年我国城市环境状况公告显示，监测的338个城市中，超过国家大气质量二级标准的城市占到63。5%，其中超过三级的有112个，我国大气污染已由工业废物、煤烟气型向光化学烟雾型转变，大城市中汽车排放尾气成为大气的主要污染源之一。目前，城市空气污染源中约有70%来自汽车的废气排放。为解决这一问题，自20世纪末，我国各大中城市相继建起了汽车加气站，用液化石油气替代汽油作汽车燃料，这一燃料品种的改变，极大地净化了城市空气质量，也是液化石油气利用的又一大发展方向。

现代伊兰特LPI

2009年7月8日，韩国京畿道加平郡的韩国高级花园内，现代汽车伊兰特LPI的上市发布会隆重举行。现代汽车公布了伊兰特LPI 的售价为1.6万美元～1.9万美元。现代汽车R&D部长梁雄哲表示：“伊兰特LPI混合动力车利用领先的系统提高了燃油效率，是全球首款真正意义上以低碳无污染LPG为燃料达到‘超低尾气排量标准’的环保车，是现代汽车开启韩国混合动力市场的杰作。现代汽车将通过伊兰特LPI混合动力车，励志成长为代表世界最高水准的低碳、高效率、环保性汽车制造商，成为全球性的环保企业。”发布会的当天，所有参加发布会的媒体都现场进行了试驾，在发布会周围25公里的范围内，体验了伊兰特LPI混合动力车的超高性能和惊人的经济性。

从性能上看，伊兰特LPI 混合动力车由1.6 γ LPI引擎、CVT 变速型、电动马达，逆变器、扭矩变流器、电池等零部件构建而成，最大功率可达114马力，电动马达的功率也达到了20马力，与丰田普锐斯134整体134马力的输出功率相当。

比起一般伊兰特车型，伊兰特LPI 混合动力车外观更加动感、高科技，风阻系数0.26(Cd) 比现有伊兰特提高了10.3%，而为了增强车型的豪华感和品质感使用了LED车灯；另外，内饰也采用了具有舒适感、高贵的设计。但即使是这样的高贵豪华设计，其价格与普通伊兰特市场价格相差不大，对比丰田普锐斯每台售价3万美元左右的价格，伊兰特LPI应该能让更多消费者获益。

最为体现匠心的是仪表盘的设计，可以把‘经济驾驶’分12个区域展示出来，当中平均油耗以花瓣的形式展现，累计燃油效率通过‘经济驾驶打分系统’分数展现。‘经济驾驶打分功能’把驾驶中的累计燃油效率，分0到8阶段用花瓣的形式展现，让让驾驶者确认运行状态。到达花瓣盛开的八个阶段，在踩着油门的状态下保持15秒中的经济驾驶，出现表示祝贺的花篮，同时“经济驾驶打分”将把1分储存到仪表盘中。而这个分数将使车主在现代汽车组织的营销和售后服务活动中获得奖励，这使得绿色积分变为类似里程累计一样重要的服务指标，将可以实现车主自发遵守绿色驾驶的规则。

现代汽车表示，按照计划今年将在韩国市场销售7500辆伊兰特LPI 混合动力车，到明年韩国国内的销售辆将达到15000辆。为此现代汽车针对电池、逆变器等混合动力专属零部件提供了6年12万公里的保修期，对动力系统提供5年10万公里的品质保证， 服务力度将在一定程度上大于其它普通车型。

