香港海洋公园缆车是香港海洋公园的索道系统，亦是在柏架山吊车拆卸40多年后香港第一个缆车系统，位于香港港岛黄竹坑南朗山，连接山下花园与南朗山之间。登山缆车全长1.5公里，每小时载客4,000人次。共有252台缆车来回运行，每辆缆车可载6人，车程8.3分钟，搭客可饱览深水湾与南朗山优美海景。登山缆车在恶劣天气下会暂停服务。

值得一提，根据海洋公园及政府的官方资料，该登山缆车是称作缆车，是由其英文Cable Car直接翻译；而坊间则称作吊车，以其外形而称，并与缆索铁路区别。南朗山与大树湾之间，以登山电梯连接。电梯全长225米，是全世界第2长的户外电动扶梯，在建成时本来是全世界最长的户外电梯，后被同是位于香港的中环至半山自动扶梯系统取代。而电梯是沿著30度角的山坡而上落，每小时载客量达4,000人次。登山电梯不受天气影响。

保育工作 除了发展旅游之外，海洋公园也积极推广教育和进行动物保育。海洋公园每年招待约40,000名学童，加深他们对动物的认识。此外，海洋公园也致力进行海洋哺乳类动物的研究。2000年，海洋公园成功透过人工受孕的方法使樽鼻海豚受孕，并在2001年5月诞下两条小海豚，成为全球首宗成功个案。另一方面，海洋公园也成立了“香港海洋公园保育基金”，用以协助有关濒危动物的研究工作。

未来发展

面对香港迪士尼乐园的竞争，2004年，当时的特首董建华邀请有“兰桂坊之父”之称的盛智文出任主席，希望以其经验提高海洋公园的竞争力。

盛智文上任后，海洋公园公布重新发展计划，希望发展成为世界最佳的海洋主题公园，并借此加强香港对世界各地游客的吸引力。在未来数年将斥资55.5亿港元，增加游乐设施至70个。翻新后的海洋公园面积将增至137公顷，增加接近一倍，并引入33种全新动物。公园将分为“高峰乐园”与“海滨乐园”两部分，高峰乐园位于高地，以海洋、热带雨林及南北极地体验为主题。海滨乐园则位于低地，以水族馆及雀鸟为主题，并设有儿童游乐设施。两个乐园之间会加建全长1,400米的高峰列车连接，车程3分钟。公园亦将增加多项动物表演。而机动游戏方面，将会规划现时的山上机动城，除了保留跳楼机外，其他机动游戏将要清拆，但会开辟山头兴建多项新颖机动设施，以便腾空集古村一带沿海地方兴建酒店，以吸纳更多高消费的长途旅客。

海洋公园亦将加建3间酒店，一间位于公园入口，两间位于集古村。工程在2006年末动工，预计2010年完成，预料每年入场人次将增加至500万。

地下铁路亦建议兴建南港岛线 直达海洋公园，令公园有更便捷的交通。