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词条 安德雷亚·多维齐奥索
释义

安德雷亚·多维齐奥索是意大利赛车手。首次在2001年意大利站参加大奖赛,在2004年125cc级别中以293分获得年终排名第一。

中文名:安德雷亚·多维齐奥索

外文名:Andrea Dovizioso

国籍:意大利

出生地:意大利Forlimpolpoli

出生日期:1986年3月23日

身高:168cm

体重:63kg

运动项目:赛车

所属运动队:Repsol Honda

主要奖项:2009年英国站分站赛冠军2006年加泰罗尼亚站分站赛冠军2004年南非站分站赛冠军

简介

姓名:安德雷亚·多维齐奥索(Andrea Dovizioso)赛车号码:4

兴趣爱好:足球、滑雪、越野摩托

喜欢的音乐:各式各样

最爱的摩托车:Honda RC212V

最爱的汽车:Audi R8 Shelby GT500

最喜欢的车手:凯文·施旺茨(Kevin·Schwanz) & 瓦伦蒂诺·罗西(Valentino·Rossi)

职业生涯

MotoGP

250cc

125cc

总计

首次参加大奖赛

08卡塔尔站

05西班牙站

01意大利站

首次获得杆位

----

06法国站

03法国站

首次最快圈速

----

05中国站

04法国站

首次登上领奖台

08马来西亚站

05葡萄牙站

03南非站

首次分站赛冠军

09英国站

06加泰罗尼亚站

04南非站

分站赛冠军次数

1

4

5

10

分站赛亚军次数

----

11

7

18

分站赛季军次数

1

11

3

15

总计杆位次数

----

4

9

13

最快圈速次数

----

8

3

11

年度总冠军头衔

----

- ---

1

1

赛季

级别

参赛次数

冠军

亚军

季军

杆位

赛车

积分

年终排名

2009

MotoGP

10

1

----

----

----

Honda

94

6

2008

MotoGP

18

----

----

1

----

Honda

174

5

2007

250cc

17

2

4

4

2

Honda

260

2

2006

250cc

16

2

5

4

2

Honda

272

2

2005

250cc

16

----

2

3

----

Honda

189

3

2004

125cc

16

5

5

1

8

Honda

293

1

2003

125cc

16

----

2

2

1

Honda

157

5

2002

125cc

16

----

----

----

----

Honda

42

16

2001

125cc

1

----

----

----

----

Aprilia

----

----

车手经历

在度过了成功的2008处子赛季后,多维齐奥索的能力得到了Repsol Honda车队的认同。这位意大利人在取代Nicky Hayden之后,将代表本田厂队征战2009赛季的MotoGP比赛。

经过了在低排量组别六个完整赛季的搏杀之后,这位勤奋而稳健的车手终于在他的职业生涯中取得了重大的突破———成为本田卫星车队JIR Team Scot Honda参加2008赛季的正式车手。而他在MotoGP中的处子秀就给人惊艳一击———最后时刻超越罗西获得第四。2008赛季之后的比赛中,多维齐奥索延续了他的上升势头,最重以第五名结束了他的MotoGP处子赛季,这也使他成为排名最高的非厂队车手。

4岁的时候,多维齐奥索就在父亲Antonio的鼓励下开始骑行两轮赛车。没过多久,他就展现出了自己在这方面的激情和天赋。很小的时候,”Dovi”就赢得了两次全国性的mini-moto锦标赛冠军。

2000在年圣马力诺米萨诺(Misano)赛道举行的Aprilia挑战赛中,14岁的多维齐奥索在整个系列赛中都保持着领先,当之无愧得成为最终的冠军。接下来的一年,Dovi又在125cc欧洲和意大利锦标赛上折桂,这一系列的胜利为他在2002年的MotoGP世锦赛中赢得了一席之地。

早在2001年,多维齐奥索就以外卡车手的身份在穆杰罗(Mugello)赛道完成了自己的MotoGP处子秀。在排位赛中获得了第23位,但遗憾的是,在正赛中Dovi未能完赛。2002赛季则是多维齐奥索在MotoGP当中的第一个完整赛季,在经常性地以前十名完赛并获得42个积分的同时,Dovi也将当年在穆杰罗的首秀失败经历完全抛在脑后。

进入2003赛季,多维齐奥索开始享受到登上领奖台的喜悦,在南非,他错过了几乎要到手的分站冠军,最终,他13次以前十名完赛并取得了157分。在这一年里,这个谦逊的意大利男生已经由一位不起眼的菜鸟成长为一个“Big Boy”。

2004年对多维齐奥索来说是意义非凡的一年。驾驶着崭新的本田RS125R赛车,Dovi完美地秀出了自己的潜力和风格———8次杆位、5次分站赛冠军、5次第二,仅仅在埃斯托利尔赛道有过一次退赛。在自己18岁的时候,Dovi成为了MotoGP 125cc的世界冠军,而他领先第二名的优势达到了惊人的91分!

2005年升入250cc后,多维齐奥索在首个赛季获得了年度季军。接下来的06&07赛季,他两次屈居Jorge Lorenzo之后,位列年度第二。

在他的MotoGP处子赛季中,直到倒数第二站马来西亚大奖赛,多维齐奥索才获得了第一次登上领奖台的机会。在2009赛季中,我们期待着这位意大利车手获得更多次这样的机会。

谈及自己的2008赛季,多维齐奥索说道:“能够进入MotoGP组别,我多年的梦想终于得以实现。这是个喜悦和艰辛并存的赛季。我非常渴望展现出自己的潜力,但是由于自身经验的缺乏加上赛车和组件性能的局限,我在赛道上慢了很多。不过多亏了我团队的努力工作,我依然能取得一些不错的成绩,就像在卡塔尔的首秀:在和瓦伦蒂诺·罗西进行了一番激烈的争斗之后,我最终以第四名完赛。在最后一圈超越罗西是我整个赛季中最漂亮,也是最重要的时刻,因为能打败那个被公认为MotoGP传奇的车手给了我勇气和信念。当然,我在巴塞罗那和马来西亚也留下了美妙的回忆。在Montmelò,也就是我第一次参加250cc比赛的地方,我整场比赛都有能力和罗西还有斯托纳缠斗,但最终又一次以第四名完赛。不过在雪邦赛道,我终于征服了第三,完成了自己的一个赛季目标。我能首次登上MotoGP领奖台,这要归功于Scot车队,这支车队在2002年把我带到125cc,帮助我在2004年成为125cc的世界冠军,之后又把我带上了250cc和MotoGP组别,他们对我而言就像是家里人一样,我永远也不会忘记他们,即便现在我已经是Repsol Honda的正式车手:当然,又一个梦想实现了!

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更新时间:2025/3/22 11:31:03