| 词条 | 安德雷亚·多维齐奥索 |
| 释义 | 安德雷亚·多维齐奥索是意大利赛车手。首次在2001年意大利站参加大奖赛，在2004年125cc级别中以293分获得年终排名第一。 中文名：安德雷亚·多维齐奥索 外文名：Andrea Dovizioso 国籍：意大利 出生地：意大利Forlimpolpoli 出生日期：1986年3月23日 身高：168cm 体重：63kg 运动项目：赛车 所属运动队：Repsol Honda 主要奖项：2009年英国站分站赛冠军2006年加泰罗尼亚站分站赛冠军2004年南非站分站赛冠军 简介姓名：安德雷亚·多维齐奥索(Andrea Dovizioso)赛车号码：4 兴趣爱好：足球、滑雪、越野摩托 喜欢的音乐：各式各样 最爱的摩托车：Honda RC212V 最爱的汽车：Audi R8 Shelby GT500 最喜欢的车手：凯文·施旺茨（Kevin·Schwanz） & 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino·Rossi) 职业生涯MotoGP 250cc 125cc 总计 首次参加大奖赛 08卡塔尔站 05西班牙站 01意大利站 首次获得杆位 ---- 06法国站 03法国站 首次最快圈速 ---- 05中国站 04法国站 首次登上领奖台 08马来西亚站 05葡萄牙站 03南非站 首次分站赛冠军 09英国站 06加泰罗尼亚站 04南非站 分站赛冠军次数 1 4 5 10 分站赛亚军次数 ---- 11 7 18 分站赛季军次数 1 11 3 15 总计杆位次数 ---- 4 9 13 最快圈速次数 ---- 8 3 11 年度总冠军头衔 ---- - --- 1 1 赛季 级别 参赛次数 冠军 亚军 季军 杆位 赛车 积分 年终排名 2009 MotoGP 10 1 ---- ---- ---- Honda 94 6 2008 MotoGP 18 ---- ---- 1 ---- Honda 174 5 2007 250cc 17 2 4 4 2 Honda 260 2 2006 250cc 16 2 5 4 2 Honda 272 2 2005 250cc 16 ---- 2 3 ---- Honda 189 3 2004 125cc 16 5 5 1 8 Honda 293 1 2003 125cc 16 ---- 2 2 1 Honda 157 5 2002 125cc 16 ---- ---- ---- ---- Honda 42 16 2001 125cc 1 ---- ---- ---- ---- Aprilia ---- ---- 车手经历在度过了成功的2008处子赛季后，多维齐奥索的能力得到了Repsol Honda车队的认同。这位意大利人在取代Nicky Hayden之后，将代表本田厂队征战2009赛季的MotoGP比赛。 经过了在低排量组别六个完整赛季的搏杀之后，这位勤奋而稳健的车手终于在他的职业生涯中取得了重大的突破———成为本田卫星车队JIR Team Scot Honda参加2008赛季的正式车手。而他在MotoGP中的处子秀就给人惊艳一击———最后时刻超越罗西获得第四。2008赛季之后的比赛中，多维齐奥索延续了他的上升势头，最重以第五名结束了他的MotoGP处子赛季，这也使他成为排名最高的非厂队车手。 4岁的时候，多维齐奥索就在父亲Antonio的鼓励下开始骑行两轮赛车。没过多久，他就展现出了自己在这方面的激情和天赋。很小的时候，”Dovi”就赢得了两次全国性的mini-moto锦标赛冠军。 2000在年圣马力诺米萨诺（Misano）赛道举行的Aprilia挑战赛中，14岁的多维齐奥索在整个系列赛中都保持着领先，当之无愧得成为最终的冠军。接下来的一年，Dovi又在125cc欧洲和意大利锦标赛上折桂，这一系列的胜利为他在2002年的MotoGP世锦赛中赢得了一席之地。 早在2001年，多维齐奥索就以外卡车手的身份在穆杰罗（Mugello）赛道完成了自己的MotoGP处子秀。在排位赛中获得了第23位，但遗憾的是，在正赛中Dovi未能完赛。2002赛季则是多维齐奥索在MotoGP当中的第一个完整赛季，在经常性地以前十名完赛并获得42个积分的同时，Dovi也将当年在穆杰罗的首秀失败经历完全抛在脑后。 进入2003赛季，多维齐奥索开始享受到登上领奖台的喜悦，在南非，他错过了几乎要到手的分站冠军，最终，他13次以前十名完赛并取得了157分。在这一年里，这个谦逊的意大利男生已经由一位不起眼的菜鸟成长为一个“Big Boy”。 2004年对多维齐奥索来说是意义非凡的一年。驾驶着崭新的本田RS125R赛车，Dovi完美地秀出了自己的潜力和风格———8次杆位、5次分站赛冠军、5次第二，仅仅在埃斯托利尔赛道有过一次退赛。在自己18岁的时候，Dovi成为了MotoGP 125cc的世界冠军，而他领先第二名的优势达到了惊人的91分！ 2005年升入250cc后，多维齐奥索在首个赛季获得了年度季军。接下来的06&07赛季，他两次屈居Jorge Lorenzo之后，位列年度第二。 在他的MotoGP处子赛季中，直到倒数第二站马来西亚大奖赛，多维齐奥索才获得了第一次登上领奖台的机会。在2009赛季中，我们期待着这位意大利车手获得更多次这样的机会。 谈及自己的2008赛季，多维齐奥索说道：“能够进入MotoGP组别，我多年的梦想终于得以实现。这是个喜悦和艰辛并存的赛季。我非常渴望展现出自己的潜力，但是由于自身经验的缺乏加上赛车和组件性能的局限，我在赛道上慢了很多。不过多亏了我团队的努力工作，我依然能取得一些不错的成绩，就像在卡塔尔的首秀：在和瓦伦蒂诺·罗西进行了一番激烈的争斗之后，我最终以第四名完赛。在最后一圈超越罗西是我整个赛季中最漂亮，也是最重要的时刻，因为能打败那个被公认为MotoGP传奇的车手给了我勇气和信念。当然，我在巴塞罗那和马来西亚也留下了美妙的回忆。在Montmelò，也就是我第一次参加250cc比赛的地方，我整场比赛都有能力和罗西还有斯托纳缠斗，但最终又一次以第四名完赛。不过在雪邦赛道，我终于征服了第三，完成了自己的一个赛季目标。我能首次登上MotoGP领奖台，这要归功于Scot车队，这支车队在2002年把我带到125cc,帮助我在2004年成为125cc的世界冠军，之后又把我带上了250cc和MotoGP组别，他们对我而言就像是家里人一样，我永远也不会忘记他们，即便现在我已经是Repsol Honda的正式车手：当然，又一个梦想实现了！ |
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