| 词条 | 安-22 |
| 释义 | 安-22简介安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是人类历史上制造过的最大的螺旋桨推进的飞机，曾参加过镇压捷克斯洛伐克社会主义改革军事行动（即“布拉格之春”政治事件），第三、四次中东战争中苏联支援阿拉伯国家的武器运输任务，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。 1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射年、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。 安-22投入服役时，是苏联唯一可运载T-62坦克的运输机，可载重80吨飞行5000公里。货舱容积639米3，除可运载T-62坦克外，还可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备。前苏联曾使用安-22执行战略空运任务，飞往西半球、非洲和中东，在出兵前捷克斯洛伐克及阿富汗时所使用的主要运输机是安-22。 安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好，订货不多，只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末普试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。 动力装置四台库兹涅佐夫(Kuznetsov)HK-12MA涡桨发动机，功率4×15,000轴马力，每台发动机驱动一对直径为6.4米的四叶同轴对转螺旋桨，着陆时可反桨，缩短着陆距离。该机具备在野战机场起降的能力。前起落架为双轮，每个主起落架为三组共六轮，轮胎气压可在飞行或停放时进行调节，从而适应不同的跑道条件。 尺寸数据翼展：64.40米 机长：约57.92米 机高：12.53米 机翼面积：345平方米 货舱（不含驾驶舱）：长33.00米/最大宽度4.40米/最大高度4.40米 重量空重：114000公斤 最大起飞重量：250000公斤 最大载量：80000公斤 最大载油量：43000公斤 性能数据最大平飞速度：740公里/小时 最大巡航速度：685公里/小时 起飞滑跑距离：1300米 着陆滑跑距离：800米 最大载重航程：5000公里 最大油量航程：（载重45,000公斤）10950公里 |
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