交通运输学院成立于1998年，其前身是1956年恢复建系的铁道运输系。追溯到更早的历史，1938年4月至1941年1月期间，在国立交通大学唐山工学院就设立了铁道管理系。历经大半个世纪的发展，已经逐渐成为我国铁路及道路交通运输人才培养及科学研究的重要基地之一。学院现有交通运输工程博士后科研流动站；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、系统工程五个博士学位授权点；交通运输规划与管理、交通工程、交通运输安全工程、安全技术及工程五个工学硕士学位授权点以及交通运输工程专业硕士学位授权点；

学院简介

专业设置(博士后流动站 博士学位点 硕士学位点 专业硕士学位点 本科专业 成人教育专业)

专业培养(铁路运输专业方向 国际运输专业方向)

师资力量

科研中心(交通运输与自动化研究所 真空管道运输研究所)

学院历史

校徽介绍

学院简介

交通运输、交通工程、交通运输安全与信息工程四个本科专业；成人教育、自学考试、网络教育等交通运输、专升本专业；两个省级重点实验室和两个省级人才培养基地。学院具有专科、本科、硕士、博士、博士后流动站完整的教育体系，专业覆盖了铁路、公路、城市道路规划设计、交通运输优化组织及经营管理、交通运输安全等领域。

学院师资力量雄厚，现有博士生导师13人，教授10人，副教授11人，聘有客座教授32人，各层次的学生总数达2000余人。

近几年，交通运输学院发展势头良好，教学科研硕果累累；出版各类专著教材，发表了学术论文400余篇，科研经费总数达数千万元。其中0-1规划模型的网络解法、求最大独立集算法达到国际先进水平；计算机编制列车运行图、城市轨道交通系统规划、物流系统规划及优化、驾驶员身心条件及心理测评技术、智能交通应用技术开发、交通运输安全技术与工程等达到国内一流水平。

今后，学院将以服务于社会经济发展为目标，以学科建设为龙头、重点实验室建设为基础、师资队伍建设为重点，不断开拓创新，把学院建成多学科协调发展的，国内一流、国际知名的交通运输学院，成为我国交通运输领域高水平创新人才培养基地、高新技术研究和成果转化基地、高水平实验基地、高层次决策咨询中心和学术交流中心。

专业设置

博士后流动站

交通运输工程

博士学位点

· 交通运输规划与管理

· 交通工程

· 综合运输

· 交通运输安全工程

· 系统工程

硕士学位点

· 交通运输规划与管理

· 交通工程

· 交通运输安全工程

· 安全技术及工程

专业硕士学位点

· 交通运输工程

本科专业

· 交通运输

· 交通工程

· 安全工程（交通运输安全与信息技术）

成人教育专业

· 交通运输（专升本）

· 交通运输（专科）

· 交通管理（专科）

· 公路运政管理（专科）

· 公路路政管理（专科）

· 高速公路管理（专科）

专业培养

铁路运输专业方向

1.培养目标：

本专业方向培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，创新精神和实践能力突出，基础厚、能力强、后劲足，为铁路及综合运输体系建设和发展的高级管理人员、高级规划与设计人员、工程技术人员、科研和教学人员。

2.主要课程：

（1）主要基础课：高等数学、大学物理、外语、概率与数理统计、电路与电子技术基础。

（2）专业基础课：运筹学、交通运输系统分析、铁路信号、机车车辆与牵引计算、线路基础、数据库管理系统、交通运输经济、运输市场营销、交通运输信息技术。

（3）主要专业课：行车组织、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站与枢纽。同时，还包括认识实习、生产实习、课程设计、毕业实习及毕业设计等实践教学环节。

3.就业方向：

交通运输专业为四川省和西南交通大学品牌专业，有着50多年的办学历史，毕业生遍布我国各级铁路管理部门。铁路运输专业方向的毕业生主要面向铁路运输及轨道交通管理、规划设计和研究部门、大型工矿企业、高等院校、城市轻轨及地铁运营部门就业。多年来毕业生一次签约率名列全校前茅。

4.学制：四年。

5.学位：工学学士。

国际运输专业方向

1.培养目标：

本专业方向培养德、智、体全面发展，掌握现代化国际运输管理技术，具有现代物流理念、国际贸易专业基础和独立工作能力，能够从事外贸企业运输管理、国际物流运作、外贸仓储管理、外贸运输保险、国际货运代理、报关报检等工作的国际运输领域内经营和管理方面的高级专门人才。

2.主要课程：

（1）主要基础课：高等数学、大学物理、工程化学、外语、电路与电子技术基础；

（2）专业基础课：运筹学、交通运输系统分析、运载工具及其原理、数据库管理系统、交通运输经济、国际运输市场学、交通运输信息技术、仓储与装卸搬运技术、物流信息技术、贸易经济学、交通运输法律法规

（3）主要专业课：、交通运输学、交通港站与枢纽、货物学、国际贸易政策与实务、现代物流学、货物运输代理、海运商务、集装箱运输与多式联运、国际货运保险、外贸仓储管理、国际物流运作与管理、中国海关通关实务，同时，还包括认识实习、生产实习、课程设计、毕业实习及毕业设计等实践教学环节。

3.就业方向：

国际运输专业方向的毕业生主要面向国际运输企业、外贸公司、联运公司、运输代理公司、跨国公司、国际物流公司等对外运输企事业单位就业，就业前景喜人。

4.学制：四年。

5.学位：工学学士。

师资力量

学院现有博士生导师 13 人，教授 10 人，副教授 11 人，聘有客座教授 32 人。教师中 92% 以上具有博士或硕士学位。 45 岁以下的中青年教师占 85% ，初步形成一支结构优化，质量优秀的教师队伍。学院实行重点培养与吸引国内外优秀人才并重的对策与措施，保证一线教师骨干有较好的工作、生活条件，形成了专心治学的学术氛围。展望明天，交通运输学院将广纳海内外英才，朝着拥有一支高水平、高素质的教师队伍迈进。

科研中心

交通工程研究所

交通运输安全研究所

旅客运输研究所

交通运输信息技术研究所

系统工程研究所

运输经济与政策研究所

综合运输研究所

真空管道运输研究所

城市公共交通研究所

城市轨道交通研究所

交通运输与智能化技术开发中心

人机工程及交通运输安全技术开发中心

计算机编制列车运行图研究及培训中心

交通运输与自动化研究所

主要研究方向：

交通运输规划与系统优化

交通运输信息技术

客运专线运输组织

现有线列车提速的理论与方法

运输组织优化理论与方法

集装箱运输组织

智能运输系统

行车指挥自动化

物流系统优化与物流信息技术

综合运输系统优化

主要研究成果：

多年来，交通运输与自动化研究所在计算机编制列车运行图、列车运行调度指挥关键技术、铁路客货列车提速、客运专线运输组织、集装箱运输组织、智能运输系统、交通运输信息技术和物流系统规划等方面完成了国家863计划项目、国家自然科学基金项目以及省部级等科研项目并获得了铁道部科技进步一等奖、山东省科技进步三等奖以及北京铁路局、济南铁路局等单位的奖项多项。在国内外学术刊物发表学术论文近百篇、出版专著三部。

真空管道运输研究所

Institute of Evacuated Tube Transportation

飞机和磁悬浮车使人类实现了离开地面“飞行”的梦想，克服了磨擦阻力对旅行速度的约束。然而，要想继续提高速度，则必须从根本上消除空气阻力影响。途径之一是建立真空管道，让磁悬浮车在既无磨擦又无空气阻力的状态下运行，则可望使地面旅行速度达到飞机的数倍，在极高速度下既没有飞机的轰鸣噪声，也没有磁悬浮列车空气摩擦引起的噪声，这是一种安全、环保、节能、低成本、超高速的运输模式。

在西南交通大学各级领导、各学科专家，尤其是交通运输学院领导的大力支持下，真空管道运输研究所于2005年10月正式成立。

本研究所的宗旨是：以真空管道运输(Evacuated Tube Transportation, ETT)的最终实现并造福于全社会为使命，利用一切可能的资源与条件积极开展真空管道运输系统宏观可行性研究、基础理论研究，开设真空管道运输相关课程，推动真空管道运输学科发展以及实验、开发工作的进行。

特聘专家：

Experts：　Mr. Daryl Oster (CEO, Evacuated Tube Transportation Technology Inc. in Florida)

Mr. Brad Swartzwelter (Amtrack Conductor in Seattle, Washington)

主要出版物：

1、 张耀平、Daryl Oster(美)著，《新产业时代从这里起步—关于真空管道运输的初期对话》，清华大学出版社，2004年9月。　（A New Industrial Era Coming: Dialogue on Evacuated Tube Transportation）

2、 Brad Swartzwelter(美)著，张耀平译，《比飞机还快：美国长期运输问题解决方案》，清华大学出版社，2005年11月。　（Faster than Jets: A Solution to America’s Long-term Transportation Problems）

学院历史

交通运输学院前身为1956年恢复建系的铁道工程系,1985年更名为运输工程系,1998年6月,我院拓宽专业面,正式成立交通运输学院。

校徽介绍

※ 院徽：院徽具很强的现代设计感,借用车轮的抽象形为基本图形,提取"交通运输 学院”的"交"、"运"的声母巧妙,重复组成抽象的辐,并具有很强的动感,给人以永远向前的联想。图案外框的英文使本徽更直观化、形象化。

红色象征"交运"永远向上。

黄色象征"交运"丰硕的成果永放光芒。

绿色象征"交运"生机盎然。