| 词条 | 西玛 |
| 释义 | 西玛投放中国市场，没有太强的品牌效应可以依靠。虽然车型是与奔驰s级、宝马7系、奥迪a8等并列级别，但在中国人的心目中，只会接受几家比较大众化的豪华轿车，充其量会再将凌志ls430列入考虑名单。而对于日产系列，我们听得最多也只是蓝鸟、风度等中级轿车。出于战略考虑把市场的发展重点放在北美的无限infiniti，在中国只是偶然间在车流中掠过。冰冻三尺，非一日之寒。建立起一个品牌形象，不是一朝一夕能够完成的事情。因此，西玛在中国的发展形势，说得严峻点，真的要从头做起。 简介NISSAN世界顶级豪华轿车CIMA（西玛）正式登陆东风日产 济南大友专营店，成为近日省城车市的一大亮点。日产汽车公司一直 致力于中国汽车业的发展，而“超越未来＂是NISSAN全球战略的核心。 此外，记者从大友获悉，日产的另一款高档轿车04款NISSAN风度也落 户大友。这两款轿车的入住，让大友展厅更加光彩夺目，也吸引了众 多车迷的眼球。CIMA（西玛）作为一款NISSAN品牌中售价90余万元的高品质、高性能顶级车型，自在日本问世以来，凭借其独特的设计及先进的科技 引导时代潮流，在国际豪华轿车市场上享有盛誉。在美国和日本市场， 西玛是与丰田凌志、奔驰E级和宝马5系列并驾齐驱的车型。 特点日产汽车（中国）有限公司有关领导谈到在中国上市的CIMA（西玛）时，指出了她的三大特点。 气质优雅，深藏不露 CIMA（西玛）在设计方面的特点是造型具有强烈的美感，并配备了多透镜HID氙气大灯。外形设计以优雅的曲线为基调，表现美感的同时，更将细微部分的设计与功能充分结合。内饰方面采用雕刻工艺，追求舒适性与功能性，同时具有先进充实的配备。 运转宁静，动力澎湃 CIMA（西玛）配备全新VK45DE具有超强动力的V型8缸4．5升发动机，是日产专门为其顶级车系而开发的，其最大功率和最大扭矩分别达到250KW和446Nm，在同级别发动机中具有最出色的动力性能。钛金属气阀技术，球状汽缸头、新型皮带轮和轻质活塞的采用大大提高了发动机的科技含量，降低了震动和噪音，被全世界公认为是最安静的发动机之一。 豪华内饰，气派万千 CIMA（西玛）的配置完备而先进。装备了可集中显示驾驶中各种必要信息（VIS）的多功能5．8英寸液晶显示屏，可通过显示屏观察车后部情况的后部视野监视器，具有按摩及加热功能的电动后排坐椅，西玛的音响选用美国BOSE300瓦功率殿堂级音响系统，配备嵌入式6CD自动换碟机，8路扬声器，包括12寸大型低音喇叭，本身具有尖端的Bose Audio Pilot声音补整技术，完美音效几可媲美现场享受。同时为了进一步确保安全及舒适，还采用了车辆动态稳定系统（VDC）、电子制动分配（EBD）等许多安全方面的先进技术。西玛和04款NISSAN风度的加入丰富了大友专营店的NISSAN品牌车型系列，它们也将在山东车市引领NISSAN新蓝鸟、NISSAN阳光及帕拉丁等车型共同创造NISSAN高品质、高性能的整体形象。 外形结构西玛在外形上，最吸引人注意力的应该是一对机关炮型复式氙气大灯，这对头灯组光度要比普通氙气大灯强1.7倍，在夜间格外明亮，也能体现出豪华车的气派。西玛的前格栅由四条粗壮的横条构成，干净简洁，是设计师对大车的习惯手笔。西玛的体积一点也不比同级车逊色，拥有5085mm的长度，相比起ls430的5005mm，和s级的5038mm、7系的5169mm及a8的5034mm，实在不相伯仲。无奈车身造型过于圆润，整体上不够大气，豪华车最需要的外观造形上的内涵，是日本车一贯以来的弱项，虽然日产在这方面算做得较好的了，但仍嫌不足。西玛的vk4 5de发动机，是日产专门为其顶级车系而开发的v84.5l汽油直喷式发动机。采用了几项先进的技术，当中包括可变进气系统、连续可变进气管正时调整等，配合电子控制油门及整体自动操控技术，目的是在得到最大马力和扭距输出的同时，能达到低燃耗的要求。340ps的最大马力和446nm的峰值扭距，推动1852kg的车身，驾驶西玛不需要用到太高的转速，轻点油门将转速表指针维持在2000rpm左右，就能够得到稳定平静的加速。新款的西玛变速器一挡的齿比有所加大，令起步加速比旧款更快，五前速的各级齿比衔接畅顺，换挡冲击颇小。 西玛的前悬挂采用传统的麦弗逊式，后悬挂系统则是日产为其全新设计，采用多连杆螺旋弹簧带扭矩杆结构，作用在于在过弯时能增强轮胎的抓地性能，减低车身侧倾幅度，提高过弯极限，而该车的悬挂也能够在弯位提供足够的支撑。但偏软的悬挂设定不一定完全适应中国的路面，也许硬朗一点的话会对保护底盘起到更大的作用。内饰方面，西玛也尽量向最高端靠拢。米白色的仪表板是高格调装饰的另一走向，让人感觉带有几分贵气。意大利浅色真皮内饰、棕色枫木带鸟眼式木纹点缀的方向盘及面板，共同烘托出车厢内部超凡的气派。较大的仪表板倾斜角度反映出日产在设计思想上力求创新，但是在气质方面仍然缺少欧洲车型散发出来的文化气息，只有嵌入式中间钟表是当代日产系列的一个标志之一。 中央控制台功能齐全，但按钮稍显凌乱，不但会影响视觉观感，在操控上也有容易混淆各种开关按钮的可能。先进周全的配置通过5.8寸全彩色液晶显示屏提供各种车辆信息，该系统被命名为综合车辆信息系统(vis)，包括燃油消耗率、平均车速、保养资料及车胎气压检测系统等信息。 芯片防盗无钥匙启动系统，只需插入前面的一小节，就可转动点火。而带记忆的电动驾驶座、磁吸式自动关闭后门和电动关闭尾厢盖，已经将要成为这个级别标准装备，西玛自然也不例外。磁吸式自动关闭车门只有后座才配备，可以看出西玛努力的重点是放在了乘坐上。 后窗电动遮阳帘和后排侧窗遮阳帘，为车厢营造舒适惬意的乘坐环境。如果有专职司机的话，繁忙中的你也许希望在乘车的过程中稍作休息，此时你完全可以拉上遮阳帘，拒绝外界的干扰，静静享受西玛带给你的豪华享受。西玛的后座带电动头枕、电动按摩功能，并设有电动倾斜滑动式连腰部支撑后排乘客座椅。放下后座中央的扶手，上面设有后座独立空调、音响和按摩功能的操作按键。后排的腿部空间虽然不算阔绰，但可以说很充足，不过有一点不足的是后排乘客下车不太方便，由于后车门的转轴靠近后排座椅，使得下车的时候脚容易碰到车门。另外后座的豪华设施占据了大量空间，令行李厢深度大大减少，所谓有得必有失，牺牲一点点行李空间来获得豪华的享受，又何必介意那少装了的一点行李呢。西玛用其展现出的性能，证明了日产在技术上的实力，但旗舰级的豪华轿车并不是人人都会有机会体验的，如何将先进的技术引进到日产在中国的本土生产厂，让消费级产品也真正具有科技魅力，才是最令人关注的。 标准配置高级意大利真皮座椅 驾驶员座椅电动10角度调教 驾驶员座椅电动腰部调教 副驾驶电动8角度调教 前后座电动加热 插入式前头枕可调校高度 后座椅电动按摩、电加热电动倾斜滑动 后座头枕电动可调校高度 前座3点式EA-ELR*2，带预紧张器及卷缩器 可调校安全带 肩膀后座3点式AELR*3安全带 风档黏结式防眩目车内后视镜 连梳妆镜及照明遮阳板 前后座烟灰缸 硬币盒 古典式时钟 前座椅3个连调节闸杯架 后座椅2个杯架 驾驶员座椅及前座乘客座椅椅背储物袋 电磁式行李箱开关 电磁式油箱开关 后除雾器带定时功能 脚踏式停车制动器 前阅读灯 车箱内照明灯 前车门灯 发动匙孔照明 电动玻璃窗照明 照明控制器 车速表 双程表、燃料、水温计、转速表 车外温度计 玻璃及内藏天线 BOSE超级音响组合AM FM 立体声卡带放音机 八气囊驾驶者座椅及前座乘客座椅、 侧气囊防抱死制动系统(ABS) 中央储物箱 自动定速巡航系统 倒车可视 一按式防夹感应系统电动玻璃窗 电动后窗卷轴式遮阳幕中央门锁 连儿童安全锁 发动机启动防盗锁上系统 警报系统 原装配匙x2 电动玻璃天窗 真皮四幅式桃木方向盘 自动开关复式氙起前大灯 雾灯 高置刹车灯 绿色夹层带阴影玻璃 10幅式铝合金轮毂/17"x7.5" 行车电脑 桃木面全自动空调 自动记录模式 6碟置式CD换碟机 试车体会庞大的身材和宽阔的肚量，加之丰富到近乎奢靡的配置，日产CIMA(西玛)为国内高端MPV市场带来了一波强烈的震荡。当我看到CIMA(西玛)的第一眼，颇具亲和力的外形给我留下很深的印象。与06款CIMA(西玛)相比，车身上过多的硬朗折线，被更符合国人口味的圆滑曲线取而代之。前脸采用更宽的散热格栅，原来棱角分明的保险杠也被修饰得圆滑了许多，使老款咄咄遣人的凶面孔变得更为中庸。对于一款面对商务车市场的高端车型，中庸比前卫肯定更容易让人接受。侧面车门的把手增加了镀铬装饰，车身两侧的推拉门都可以电动开启，或者采用车钥匙上的遥控功能开启。一方面提高了车门开关的便利性，令后座乘客上下车变得更为方便，另一方面也使乘客倍感尊崇。此外，车尾门也可电动开启或关闭，当然也都可以通过钥匙上的遥控功能操作，所有这些车门的开关过程仅需要十几秒钟。来自内饰的变化要比外观更明显一些，06款车型把仪表盘和多媒体显示屏都集中在了中控台上方。由于空间限制，水温和油表都被省略了，这种设计让驾驶员在读取车辆信息的时候也容易被旁边的显示屏干扰。鉴于此，07款CIMA(西玛)的仪表盘放回了传统的位置，由于中控台纵深比较长，仪表盘放在这里也不会影响到驾驶员的视野。位于中控台上的液晶屏为驾驶员带来了更丰富的实用信息，油耗、续航里程、音响等功能显示均集中于此。也许是06款CIMA(西玛)的内饰设计过于前卫，07款CIMA(西玛)将桶状的中控台融合在整体内饰里，内饰的整体感得到加强。同时，由于恰到好处地增加了枫木饰条，也令内饰更显档次。中控台界面经过重新调整之后，空调、音响的调校按钮更大、更直观，操作起来相当便捷。原来被放置在副驾驶座下面的DVD碟仓，现在被移到了中控台下方，方便乘客更换碟片。另外。由于设有音频输入接口，可以让MP3也加入到车内娱乐设施的阵营中。 在内饰品质提升的同时，设计师并没有忽略这款商用MPV的后座乘客，5184mm的车身长度和1971mm的车身宽度使后面两排座椅的空间都得到了保证，尤其是第二排的两个VIP专座，不仅能够享受到独立的空调设置，连音响，座椅的角度也可以随意调整。此外，位于车顶上的前后两个顶置液晶屏幕，使07款CIMA(西玛)能够在长途旅行时为车上乘客提供更多的娱乐项目。最令我欣赏的是后排乘客头顶上的天窗，不仅能保证每一位乘客的头顶都拥有一方蓝天，而且每一个天窗还配有独立的窗帘，一方面为了保证绝佳的私密性，另一方面，也可以抵挡刺眼的阳光直射头顶。当然。在需要更大的储物空间时，贵士的第三排座椅可以被完全收纳于地板下。而且操作起来十分便利，仅需要拉动第三排座椅背部的一个小拉手，头枕和椅背就会自动折翻。而第二排的VIP专座也可以通过简单的操作分别折叠至地板下方。动力系统并未进行改变，07款CIMA(西玛)依然沿用经典的VQ35DE，这款排量为3.5升的V6发动机，最大功率为171kW。对于西玛这个庞然大物而言，高扭矩输出显得更为重要，澌以在发动机调校上更偏重于提高扭矩，发动机峰值扭矩输出为328Nm。如此高的发动机扭矩输出，驱动这辆两吨重的大家伙依然显得游刃有余。在起步和中途加速时，发动机表现出了良好的稳定性，媒音的控制也很出色。当然，高速公路上的表现也同样值得称赞，100至180km／h的提速过程不仅表现得十分顺畅，同时车速提升也很迅速。07款CIMA(西玛)依然采用5前速自动变速箱，换挡时丝毫没有表现出拖泥带水，低挡位与发动机的配合十分默契，当然这显然是为了达到更为出色的提速性能。而考虑到燃油经济性，高挡位的齿比被设计得较密，提速过程与低挡位相比虽然稍显迟钝，但细密程度却很值得称赞。对于一款高档MPV而言，舒适性是对悬挂的主要需求。所以贵士在提高操控性的同时，更多的是为保证车上每一位乘员的乘坐舒适性。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂。整体调校得偏软，通常路面行驶时车身表现异常平稳，而在经过颠簸路面时，较软的避震器调校可以有效地抑制路面颠簸，从而保证更高的乘坐舒适性。在经过了一段与07款CIMA(西玛)的接触后，感觉到这款国内少有的高端MPV不仅实用性颇为占优，同时，乘坐舒适性、配置便利性均高于我预期想象中的标准。如此一个大家伙的油耗表现也使我大为吃惊，数百公里的试驾过程平均油耗仅为11.7升，也正是得益于VQ35DE发动机和变速箱的默契配合所赐。 漫画相关指漫画HUNTER X HUNTER中西索与玛琪的同人配对 基本资料◆ 中文名：西索（台译），希索加 （港译） 日文名：ヒソカ 英文名：台—Hyskoa，港—Hisoka 年龄：27岁 生日：6/6 号码：4（自己贴的！！用“轻薄的假象”） 旅团身高排名：4 身高：187cm 体重：91kg 血型:B型 腕力排行榜：3 等级：一星猎人 声优：高桥広树 念能力：变化系 ［伸缩自在的爱」-----可以把气变成口香糖状 ，黏在敌人身上，借此限制敌人的动作。气拉得越长，缩回来的力道越大，但气若离开西索的身体，拉长超过十米的话，就会断掉。 顺带一提，伸缩自在的爱是同时拥有香口胶和橡胶两种性质的。 [轻薄的假象］——可以把气变成展现各种质感的皮。在自己的气中加入想象力，便能重现一切质感，但只能模仿像纸般薄的东西，亦即是说，它就像优质的彩色影印一样，可是一旦被触就会被揭穿。西索加背上蜘蛛的刺青，就是用轻薄的假像弄的。 旅团位置：游离派，加入旅团的目的是为了跟团长决斗的 觉醒度：100% 猎人试验号码：44 性格特点：反复无常、爱骗人） 背景：未知（有传言说是在流星街长大，吃无味口香糖的童年） 生活目的：寻找猎物>捕杀>找下一个猎物 中文名：玛奇 日文名：マチ 英文名：MACHI 年龄：24岁 声优：并木のり子 念能力：变化系 "念之线" 把气变化为线,1.可捆绑,缝合. 2.可以供联络. 简介： 西索似乎对她有兴趣,但对西索毫不理睬.可以把气变成线状当武器，线的强度与长度成反比，如果是强度如绵线一般的气，就可以拉到绕世界一圈那么长，一公尺以内的气线可以负荷约一吨的重量，只是线一离开她的手，强度很快就会变弱.玛奇的主要念能力是"念系缝合"，它可以缝合受伤的肉体（在天空斗技场时使用于为西索接续手臂），并完美地把血管、骨、筋肉和神经快速地接合起来，而且马上接马上就可以动.她的第六感非常准确. 【语言】 ——如果这样（指西索把团长打败杀了），追到天涯海角，我也要杀了你。（冰山姐姐好帅~） ——不知道，别问我，我只负责传话而已(弗兰克林问她“那个四号，今天会不会来……”) 【性格推测】（仅供参考） 自我意志的坚定，自制。对自己变化系的变化性格警惕，所以经常寡言少语。是个冷艳美女。 不八卦，即使观察出了他人某些秘密，也习惯保持缄默。比如：她知道西索会用“轻薄的假象”，但她认为那是西索在防身时才用的，所以西索在伪造预言时，她并没有特别注意。 |
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